Gtv4 ook aan de alfetta sedan

KAS · Bericht door **KAS** » 01 mar 2009, 12:00

Mijn Alfetta wordt wel steeds zeldzamer zo.

Mocht je de auto willen omkatten doe het dan wel zo onopvallend mogelijk. Merkt de APKeurmeester het dan heb je een groot probleem.

Gtv4 · Bericht door **Gtv4** » 01 mar 2009, 13:19

Alessandro schreef:Ik wist het wel! Heb je als ik me niet vergis meteen LPG op je kenteken!
Hopla, gebruikte LPG installatie erin en karren maar. Geen gezeik met keuren en lekker goedkoop genieten van het rijden in de Alfetta.

Voor mij zou de alfetta een 2e en 3e wagen worden.
De Gtv mag dan niet buiten komen in de winter, voor de slechte hobby dagen een leuke sedan.

Dus LPG is voor mij niet echt belangrijk, aan de andere kant misschien toch weer iets om over na te denken.

Voor de keuring maak ik mij geen zorgen, ben zelf ook nog steeds keurmeester.

En het gaat om 2 eerlijk gekochte auto's toch.

Fetta · Bericht door **Fetta** » 01 mar 2009, 16:39

wat een gez**k.

Probeer die vent op te sporen via het scarb-forum, daar kent vast iemand 'm.

Bericht door **AlfettaOwner** » 01 mar 2009, 18:35

Fetta schreef:wat een gez**k.

Probeer die vent op te sporen via het scarb-forum, daar kent vast iemand 'm.

Verkeerd antwoord in verkeerd topic?

Gtv4 · Bericht door **Gtv4** » 01 mar 2009, 18:37

AlfettaOwner schreef:
Fetta schreef:wat een gez**k.

Probeer die vent op te sporen via het scarb-forum, daar kent vast iemand 'm.
Verkeerd antwoord in verkeerd topic?

Denk het niet. Maar inmiddels heb ik besloten om gewoon een zoektocht voort te zetten en proberen om het origineel te achterhalen.

Ik geloof nog steeds niet dat er opzet in het spel is. En het zal niet liggen aan die 30 euro wat nieuwe papieren kosten.

Bericht door **AlfettaOwner** » 01 mar 2009, 18:39

Aha ik ben er weer bij, weet nu weer waar het over gaat :biggrin:

Gtv4 · Bericht door **Gtv4** » 01 mar 2009, 18:41

AlfettaOwner schreef:Aha ik ben er weer bij, weet nu weer waar het over gaat :biggrin:

Het valt ook niet mee om alles bij te houden.

Fetta · Bericht door **Fetta** » 01 mar 2009, 18:42

Het valt ook niet mee om alles bij te houden.

bekend probleem.

Was trouwens geen "hij" maar een "zij" las ik net......

Veloce · Bericht door **Veloce** » 01 mar 2009, 18:56

Nee, is een "hij".

Friese mannennaam.

Steven · Bericht door **Steven** » 01 mar 2009, 18:59

jij kent hem?

Gtv4 · Bericht door **Gtv4** » 01 mar 2009, 19:15

Veloce schreef:Nee, is een "hij".

Friese mannennaam.

Hij heeft in ieder geval redelijk wat familie in limburg wonen. (misschien moet ik die allemaal eens bellen)
Zijn voorouders maakte zelfs auto's

Dus misschien ook wat telefoontjes naar frankrijk doen?

Fetta · Bericht door **Fetta** » 01 mar 2009, 19:21

Friese mannennaam.

Veloce · Bericht door **Veloce** » 01 mar 2009, 19:39

Steven schreef:jij kent hem?

Nee, maar wel eens via pb contact gehad. En toen ging er eerst ook van uit dat het een "zij" was.

Gtv4 · Bericht door **Gtv4** » 30 apr 2009, 18:07

2 maandjes rustig geweest en de speurtocht heeft ook niets opgeleverd. Niet op het SCARB en ook niet op de 155 club.

Na lang nadenken toch besloten om met de koets van Steven verder te gaan. Inmiddels alles omgebouwd en heeft de Alfetta vandaag weer het eerste levenslicht gezien en een wasbeurt gehad.

En omdat plaatjes meer zeggen dan woorden...........

Afbeelding

Huidige status; plaatwerk matig, lak slecht, techniek 100%.
(op de foto's is ie nog nat van het wassen, dan blinkt ie wel lekker)

Wat ik nog moet doen?
* LPG inbouwen
* naar de APK
* Wss toch bumpers monteren.
* Paar kleinigheden w.o. massa naar de claxon en radio aansluiten e.d.

Als laswerk heb ik alleen dit stukje over gedaan, lijkt me duidelijk waarom.

Verder de motor een keer goed onderhanden genomen, ontsteking met puntjes terug geplaatst en goed afgesteld. Andere carbs gemonteerd en afgesteld, maar ook de distributie goed gesteld. (stond een paar graden verkeerd) Klepjes gecontroleerd en staan perfect gesteld voor de komende LPG. Motortje loopt nu heerlijk!

Remmen achter ook gereviseerd en juist gesteld, remolie ververst en hele systeem gespoeld. (hoop dat het voldoende is anders moet ik toch aan een nieuwe HRC)
Ook de torsies op een betere hoogte gezet en door het ontbreken van merktekens is dat nog wel even een gedoe geweest. (3x scheepsrecht)

Ook de eerste 2 uitlaat dempers heb ik vervangen door 1 rechte pijp omdat ik mijn garage niet in kon komen zonder krik. Dus een bak herrie nu, wel leuk maar denk toch dat ik er nog iets anders voor moet verzinnen.
En als laatste natuurlijk een setje ronals gemonteerd.

Dus alles bij elkaar genoeg werk gehad maar met nog wat geluk en na een goede proefrit gaat deze Fetta misschien toch nog naar Assen.

Fetta · Bericht door **Fetta** » 30 apr 2009, 18:16

Nice.
Blijven volhouden!
Die vierkante kist verdiend het. Super-looker

Steven · Bericht door **Steven** » 30 apr 2009, 19:01

Hoi Peter,

Puik werk hoor! Heel veel succes met deze bella!

groet,
Steven

Gtv4 · Bericht door **Gtv4** » 30 apr 2009, 19:26

Steven schreef:Hoi Peter,

Puik werk hoor! Heel veel succes met deze bella!

groet,
Steven

Dankzij jou koets en rest van de onderdelen komt het toch nog goed.
Zelfs jou QO bumpers komen ook weer terug op de Fetta.

Gtv4 · Bericht door **Gtv4** » 07 mei 2009, 11:14

En weer wat verder met het project, de fetta zal niet meer als bumperloos door het leven gaan.

De verdamper zit inmidels ook onder de kap net als een electrische benzinepomp.

Afbeelding

Het te doen lijstje gaat de goede kant op, bijna naar de keuring

Gtv4 · Bericht door **Gtv4** » 07 mei 2009, 16:06

Zelfs met bumpers is ie best mean.

Jens Hoorn · Bericht door **Jens Hoorn** » 07 mei 2009, 16:55

Veeeeeeeeeeel beter. Ik snap ook niet waarom die bumpers er altijd af moeten

Mooie auto zo!