Mean Alfetta 1800 "1980"

adjesalfa · Bericht door **adjesalfa** » 19 apr 2007, 08:27

kijk merci

martijn

Steven · Bericht door **Steven** » 19 apr 2007, 10:02

Wat ontzettend leuk om te zien!

Mag ik wat vragen? Ik ben wel gecharmeerd van de aanpak met je wielkasten! Hoe pak je dat aan? En wat voor producten gebruik hier nu voor? Ik ben daar nog steeds onbekend mee!

adjesalfa · Bericht door **adjesalfa** » 19 apr 2007, 17:31

ik heb hele goede ervaring met rx5 en rx10
wel heel veel werk

1. stralen zodat alle rommel weg is (of heel goed alle naatjes en hoekjes met boormachine)
2. Daarna beetje laten roesten dus blank plaatwerk 2,5 a 3 dagen niks aan doen (staat op het blik)
3. Rx5 erover 2 lagen
4. Rx10 erover 2 lagen

(www.caprotech.nl)

Martijn

Bericht door **AlfettaOwner** » 19 apr 2007, 20:51

RX5 en RX10 is iid fijn om mee te werken.

RX5 is zowel in spuitbus als in blik verkrijgbaar.
Je kunt dan de RX10 verdunnen zodat ie zich makkelijker laat smeren.

RX5 heeft ca. 2 a 3 dagen nodig om volledig te drogen maar geeft een mooi resultaat.
RX10 duurt wat langer voordat ie echt "hard" is.

Super spul

GTV · Bericht door **GTV** » 19 apr 2007, 21:03

Gaaf ding

Goed bezig

adjesalfa · Bericht door **adjesalfa** » 26 mei 2007, 15:13

Weer even een update!
Nu nog even verder afbouwen
Afbeelding

Nu liep ik vanmiddag tegen dit opgeboorde ding en staat eigenlijk best in de weg

toch maar even erin lepelen
Afbeelding

martijn

Marco · Bericht door **Marco** » 26 mei 2007, 16:45

Opgeboord... ook een 2100 cc? Modificaties?

Foto 3: waar ga je de lava-lamp plaatsen? Motorruimte?

Marco

adjesalfa · Bericht door **adjesalfa** » 26 mei 2007, 19:57

Marco

Heb eigenlijk geen idee wat er met het blok gebeurd is heb het nog niet open gehad wat ik gemeten heb is dat de inlaat een fors stukje groter is dan normaal

verder gaat er nog onder:
dikke stabie 27mm
torsies 23,5mm
geventileerd + brembo
dikke stabi achter 23mm
casterkogels 105
koni rood

toekomst 1600 bak

martijn

GTV · Bericht door **GTV** » 26 mei 2007, 20:30

Erg mooi allemaal

Zonde dat je onderkant niet zo vaak ziet

Misschien verstandig om gelijk de klinknagels te vervangen door bout/moer op de castorstangen, dan hoef je straks niet onder de auto te kloten

Bericht door **AlfettaOwner** » 26 mei 2007, 21:30

Dat ziet er heel mooi uit allemaal en nog gaaf

Heb je het onderstel laten poedercaoten of is dat RX10?

Vraagje: heb je het blok zo gekocht of zelf gefabriekt, der zit ook nog een hele hoop polijstwerk aan

, netjes

Bouten en moeren op de castorstangen ipv klinknagels idd, zie onder

Afbeelding

Altijd handig als je weer eens moet

KAS · Bericht door **KAS** » 27 mei 2007, 08:38

Netjes hoor. Maar de basis is ook erg goed als ik de bodem zo zie. Dat RX spul is wel erg goed zo te zien. En op kleur verkrijgbaar heb ik begrepen?

adjesalfa · Bericht door **adjesalfa** » 27 mei 2007, 09:44

Hey, bedankt voor de tip

Ga zo maar eens boren (onderstel is gelakt met hamerite) Toekomst 5 gaats onderstel dan neem ik wel rx
De auto is echt erg goed eigenlijk geen laswerk daarom wil ik haar nu zo beschermen dat ze netjes blijft.
Het motorblok heb ik in belgie gekocht weet totaal niet wat het is maar het blok was goedkoop en kurk droog heb nog wat gepoetst en wat pakkingen vervangen natuurlijk

vanmiddag een beginnetje maken met de voorwielophanging.

Martijn

Bericht door **AlfettaOwner** » 27 mei 2007, 10:04

Hee Martijn,

Je hebt een boor van 8 mm nodig.
En nog belangrijker, precies in het midden blijven met boren

Bij speling krijg je achteraf meer slijtage!!

Ciao

GTV42.0 · Bericht door **GTV42.0** » 02 jun 2007, 20:07

Kijk dit is het betere werk.
Ga zo door en blijf ons op
de hoogte houden met foto`s

Peter GTV-6 · Bericht door **Peter GTV-6** » 03 jun 2007, 09:37

Voor inwendige roestbescherming kan ik je Dinitrol station Gosliga in Leeuwarden aanraden, ze doen daar haast alleen maar klassiekers, onlangs nog een GTV-6 daar zien staan!
www.gosliga.com
Wel erop staan dat Piet Kruisenga uit Groningen je auto behandeld, hij is het meest serieus en gemotiveerd daar!!

alfetta1800 · Bericht door **alfetta1800** » 03 jun 2007, 14:35

heb net je album bekeken. Lekker, lekkerrrrrrr!!!!
Krijg er als het ware vlinders in de buik van

!

Kan niet wachten op het vervolg (en uiteidelijk het resultaat, natuurlijk)!

Prachtig man!

Met stevige Alfetta-groet,
Peter.

adjesalfa · Bericht door **adjesalfa** » 08 jun 2007, 17:00

voor roestbescherming wil ik rx5 gebruiken in de holle ruimtes en misschien nog een rx7 maar dat later

Wielophanging zit er bijna onder
Voor de bovenste draagarm wil ik toch die van de moderne serie's gaan gebruiken uitboren heb ik nog zo mijn twijfels bij.

Van het weekend foto update

Martijn

adjesalfa · Bericht door **adjesalfa** » 14 jun 2007, 19:59

update:

komende week zal er niet veel gesleuteld worden ivm school
maar daarna...
om de 105 kogels pas te krijgen moet ik nog wat slijpen en boren dan kan ze weer op dur wieltjes en dan de boel lekker afstellen.

martijn

Bericht door **AlfettaOwner** » 14 jun 2007, 20:23

Heee dat ziet er weer netjes uit

Waarom heb je opvulplaatjes onder de onderste draagarmen zitten.
Stukje van de bussen afgehaald en weer op originele hoogte gezet?