Mel's '80 GTV6 3.0 24v

[giuliettaevo]

Kwam elke keer los. Misschien als je het met tig doet dat het wel lukt maar bij ons brak de las elke keer zo weer af. De pest is dan dat de bout gaat meedraaien en je een hoop ellende hebt om je wiel er af te krijgen...

Simpele stalen schijf gebruiken om de bouten op te lassen is misschien een betere optie.is niet zo dik dan.2 mm zou al zat zijn.

[kareltjeknetter]

schijven zijn oha gietstaal, last slecht en je brengt spanning in
ik heb het opgelost door een ring over de studs te lassen

[Melvivio]

Duidelijk. We gaan er even over nadenken en komen vast wel met een goede oplossing Thanks voor de info!

[AlfettaOwner]

duidelijk

[Melvivio]

Na er over nagedacht te hebben waar bij we geen fatsoenlijke oplossing verzonnen gekregen, besloten de wheelstuds toch maar elektronisch permanent te borgen Ging goed en schat de kans is zeer klein dat de lassen los komen. Ook gebeurt dit wel, maak het nog niet uit, want pakken dan de hele naaf er maar af.

Afgelopen week nog hitte bestendige stickers binnen gekregen, want anders is het nog geen porum.

Van de week de schijven en een naaf weg gebracht naar een draaier, die ze uiteindelijk voor paar euro CNC perspassing perfect gemaakt heeft voor de naaf. Subliem gewoon.

Vanmiddag half vier begonnen, half negen klaar. Voorbereiding en een goed plan is alles. Remco voor het uitdokteren. Het past allemaal perfect.

Langere nieuwe wheelstuds gekocht bij de autosport company (32€ voor 10) die in de grote gaten passen. Zo hoef je de kleine gaatjes niet op te boren. Helaas vonden we de studs niet dusdanig klemmen om het alleen daarop te doen, dus hebben het voor de zekerheid gelast.

Nog leidingen moeten maken voor het aansluiten op de remslang. Alles goed nalopen, ontluchten, remschijven ontvetten & klaar.

Niceee

En hoe remt het nou? Nog bagger, gezien de blokken nog in moeten slijten. Maar als dat gedaan is remt het echt gruwelijk, kan niet anders.

[kareltjeknetter]

de mijne zijn ingeremd, maakt nog net geen stoppie

[quoresportivo]

mooie upgrade melcher! op mijn 166 waar de remmen origineel opzaten remde het perfect, dus dat komt wel goed.

mag ik vragen waar jij de naafkapjes vandaan hebt van je superleggera's?
ik heb onlangs een set carbon naafkappen besteld bij de lokale velgenboer, deze zijn echter de verkeerde diameter dus nou zoek ik wat anders

[Performa]

http://www.benl.ebay.be/sch/m.html?_odk ... a&_sacat=0
Je hebt het dan wel niet aan mij gevraagd maar ik heb deze besteld met de originele tekening badge.
Heel mooi alleen moet je ze zelf kleven op een bijgeleverd naafkapje(zit al dubbelzijdige kleefband op) achteraf gezien had ik dit beter met lijm gedaan.

[Melvivio]

Het zijn de originele naafkapjes. Die waren nogal gaar, dus heb ze netjes opgeschuurd. Een kennis van me werkt bij reclame print bedrijf, en heeft voor me 55mm Alfa logo's gemaakt voor op de kapjes. Is dus gewoon een sticker, maar wel van hoge kwaliteit.

Verder gegaan met de remmen! Gelukkig zonder klauwen uitelkaar te halen de handrem hevel weer vast gedraait gekregen. Dat afstellen blijft listig. Blijheid alom, maar nu blijkt de handremkabel gaar te zijn.
Word nog een leuk klusje om te vervangen. #NOT

Dadelijk is er echt niks meer origineel aan dat ding.

[Melvivio]

Zal beginnen met iets positiefs. Besloten om niet met matige TRW remblokken te gaan rijden en te investeren in Pagid Blauw voor de 166. (code E2487 RS4-2). Is een A+merk, maar dit is dan ook wel te merken. Ongeloofelijk hoeveel beter de auto nu remt. Rembalans is perfect (blokeert om en om L&R voor) want de achterkant blijft mooi stabiel.

Handremkabel vervangen, maar dit was niet echt een pretje. Ging allemaal maar net en de manier hoe de kabel origineel loopt is maar vaag. Helaas de verkeerde besteld welke langere dan origineel is. Geeft niks, een keer nog vervangen door de juiste.

Wat ik hier eigenlijk alleen maar wilde typen was het volgende: "Hoera auto heeft weer APK voor 2 jaar, nu vlug de garage in, mooi geregeld voor 1Dec!", maar helaas mocht het niet zo zijn.

Korte opsomming:
Uitlaat lek,
Onderste fuseekogels 1-2mm speling (kosten fijn 40€ per stuk)
Bovenste fuseekogel rechts advies (kost 52€ per stuk)
Wielen lopen aan voor (wat blijkbaar niet mag)
En de RSR veren komen los (dus moet originele veren maar terug plaatsen voor APK)
En heb een vacuum lek, wat een CO van 3.8 geeft, en HC van 2240 ppm.

Vacuum was gelukkig makkelijk op te lossen, met een mooier lopende motor als gevolg die ook nog eens harder trekt. Was me niet opgevallen doordat de uitlaat wat lawaai maakte. Die moet paar plekken gelast worden, op alle plekken FLINK uitlaat cement ertussen en er moet een nieuwe schil gemaakt worden voor tussen het balans pijpje (die is er tussenuit geblazen ofzo). Dus ook nog te overzien.

Fusee kogels maar alle 4 besteld. Dan maar meteen alles nieuw. Dit is gelukkig een bedrijf dat weet hoe je die dingen moet testen, want normaal blijven ze onder spanning staan. Ben benieuwd wat ik er van ga merken.

Wielen... Leuk 8J, maar kom er dus niet helemaal mee weg. Of kleinere banden vinden, of toch maar 7.5J OZ's vinden ofzo. Even switchen naar kleiner gaat ook niet meer met de grote remmen. Leuk man, zo'n project auto....

[AlfettaOwner]

Prrr, leuk alles aan te passen en je blijft maar bezig, beetje sneu dat wel weer
Heb je niet gemerkt dat de voorste wielen aan liepen dan of is het minimaal?
Succes ermee

[kareltjeknetter]

gokje, bij volledig insturen raken de wielen de carrosserie bij je voeten.......

[Melvivio]

Helemaal juist. Maar aan de voorkant is het ook erg krap. Nu kan er natuurlijk geprobeerd worden dit naar binnen te forceren, maar ik denk dat je dan meer schade doet dan goeds... Wil eigelijk wel met 225 breed voor blijven rijden.

[AlfettaOwner]

Mooi en stoer maar niet praktisch, 205 geen optie.

[kareltjeknetter]

ik heb het zelfde probleem met de 17" wielen, had al vernomen dat het bijna std is om de footwell naar binnen te hameren als je grotere wielen monteerd

[stephen]

mooie rem upgrade, en de wielen staan goed

zou wat ruimte creeren ;-) wie mooi wil zijn, moet pijn lijden haha

[Reinier]

Voor de keuring andere wielen monteren, Melcher. Misschien dat mijn 17" Evolution velgen minder aanlopen. Voor heb ik er 215 banden opliggen. Mag ze van mij eventueel wel lenen voor de APK keuring. Groet,Reinier

[AlfettaOwner]

Nou, daar ben je toch heel mooi mee geholpen Melcher, super aanbod toch

[Melvivio]

Ben er dan ook meteen op in gegaan

[Melvivio]

Voor de APK is nu bijna alles perfect. Wel weer moeten investeren in nieuwe fusee kogels, ben flink wat uren verder, maar heeft wel tot als gevolg dat:
- De voorwielophanging de weg nog beter volgt. Bijna alle kogels zijn nieuw (links spoorstang niet). Heerlijk hoe dit ding stuurt!
- Er geen vacuumlek meer is & de motor dus weer normaal loopt, RUIM binnen de viergas marges
- De uitlaat gasdicht (en belangrijker) geluidsdicht (was geen mooi geluid meer, nu weer wel)
- De uitlaat beter passend gemaakt is
- De achterkant best soepel mag zijn voor dagelijks gebruik (de grote intrax veren zitten er weer onder). De 60kg RSRveren, daarmee word de auto net te nerveus. Super voor op het circuit, net too much voor op straat. De 30mm torsies zijn perfect.
- Er nog net even meer ruimte gemaakt is voor grotere wielen.



All in all, a happy camper. Toch heb ik de auto nog niet af kunnen melden. De 225/45 R17 blijven aanlopen. Van Reinier heb ik wielen met kleinere band mogen lenen maar helaas paste ze niet. Deze prachtige Evolution velgen geven niet genoeg ruimte voor bij de remklauw bij maar heb wel gezien dat ik met een 215/40R17 band voldoende ruimte ga krijgen om niet aan te lopen voor de APK.

The search is back on! Ik geef me niet zomaar gewonnen