Presente mi Alfetta GT 1.6 verde olive metallic.
Geheel origineel 1600 qua looks, op de bumpers na, die zijn van een 1800 GT 1e serie.
Origineel 2-tone interieur, beige skai met schotse ruit stof.
Ooit is het plaatwerk eens gedaan, dit is netjes gebeurd. Daarbij heeft ze een volledige dinitrol-behandeling gehad, het spul komt werkelijk overal uit.
In de loop der tijd heb ik haar wat ge-upgraded: nieuwe koplampjes, nieuwe achterlichten, dynamorevisie, startmotorrevisie, carbs fris gereviseerd, K&N filters, nieuwe uitlaat gedeeltelijk.
Ramen allen groen getint.
Alle chromewerk rondom puntgaaf.
Hier en daar een klein plekje in het plaatwerk, niets serieus.
Linksachter een kleine schade in het lakwerk.
Verder is de lak vrij strak.
De kleurstelling extern met intern staat haar zeer goed.
Origineel nederlands kenteken.
Motorblok 2.0 uit een GTV voorzien van C&B nokkenassen (deze zijn eigenlijk net iets té scherp, maar hij gaat als de randweer, dus het soms wat minder stationair lopen bij koude motor neem ik voor lief
)HC zuigers, alles gebalanceerd en uitgewogen.
Door de eigenaar voor mij is deze complete motorrevisie gedaan.
Achterste krukaskeerring zweet weer een beetje, da's eigenlijk alles. Blok is kurkdroog en loopt als de duuvel in de hel.
Korte 1600 bak erachter, aandrijflijn met spicers allemaal zeer goed.
Rondom iets verlaagd en rode koni's. Worden nog vervangen door Billsteins.
Period LM velgen van een type dat ik nog nooit gezein heb op een transaxle. Heb ze ooit eens gewisseld voor Ronals, maar smoelt een stuk beter vond ik zelf.
Voor 2 hagelnieuwe vredesteins, achter pirelli P7000.
Originele AR-radio.
Ik heb haar steeds gewoon gebruikt, dus niets is ontzien. Alleen te weinig gebruikt de afgelopen jaren wegens diverse bouwprojecten.
Ze staat bij projecten omdat de komende tijd er toch nog wat ververst zal worden.
Sowiso moet ze weer apk klaar gemaakt gaan worden, vloeistoffen aflaten en vernieuwen, remmen losgooien.
Pic's:
Is goed voor de auto, komt deze lakker los.