Onderdelen op,hoe los je het op?

[pe1ryx]

golden lodge bougies 2HL
Thermostaat
Kachelkraan
revisieset Brembo voorremklauwen incl stofringen
koppeling
De bevestigingclipjes voor de sierlijsten in de plakruiten achterklep 1e serie GTV

[AlfettaOwner]

Lijkt mij op zich wel een handig topic, op het 164 forum loopt ook een soortgelijk topic.
Vervangende delen, origineel of alternatieven.

Rob ga jij het onderhouden?

[pe1ryx]

als ik weet hoe je dat kunt doen kan ik het best bijhouden/onderhouden ,no problem..

iets in de geest van,thermostaat op,met kleine ingreep past er een van een...etc...
moet idd wel overzichtelijk blijven...

[Fetta]

golden lodge, daar zijn (betere) alternatieven voor, dacht van NGK..

Thermostaten schijnen weer leverbaar te zijn.

Remrevisiesetjes lijkt me ook wel uithaalbaar.

[Peter GTV-6]

Golden Lodge hoort origineel niet in een GTV-6, de blauwe HLE Silver Lodge wel ( ook niet meer leverbaar overigens).
Veel technische zaken zoals thermostaten, remrevisie sets etc. zijn met een beetje zoeken op het net best nog wel verkrijgbaar, zelfs in Nederland.
Plaatwerk, ruiten, bumpers etc. is een heel ander verhaal.

[pe1ryx]

revisieset voor brembo remklauwen met de passende stofhoezen graag...
ik heb ze nog steeds niet...
heb jouw link ook geprobeerd maar niks
zelfs bij de brembo importeur niks..

[giuliettaevo]

Plaatwerk, ruiten en andere zaken bij Gerard... Zagato828 als ik het me goed herinner. Die heeft nog wel eens iets liggen.

Pas maken van iets anders is meestal mijn oplossing.

[Peter GTV-6]

[quote="pe1ryx"]revisieset voor brembo remklauwen met de passende stofhoezen graag...
ik heb ze nog steeds niet...
heb jouw link ook geprobeerd maar niks
zelfs bij de brembo importeur niks..[/quote]

Dat laatste verbaasd me niets, maar heb je ABS al een mail gestuurd?

[twinnyspark]

Als er behoefte is naar specifieke onderdelen welke niet meer verkrijgbaar zijn, wil ik best af en toe eens in het magazijn van mijn bijna buurman neuzen. (Stefan kent daar de weg overigens ook wel behoorlijk)
Dit is een automaterialen groothandel welke niet is aangesloten bij een Brezan of zo iets.
Die lui hebben meestal een centraal magazijn en geen incourante onderdelen.
Mijn buur heeft zo nog een afdak achter het magazijn met allerlei doosjes inco delen als contactpuntjes, remblokjes etc.(en binnen lekkere koffie)
Heb er bijvoorbeeld laatst een automatische uitschuifbare tijdsoriginele antenne weggehaald voor iets van 25 euri.
Dus iets van een keerring ofzo nodig wat echt nergens meer is te krijgen, gewoon de maten noteren en als het niet een te grote run wordt wil ik wel eens effe zoeken.

Voor de rest hebben we in ons bedrijf (non hobby) draai en freesbanken staan en kan tegen sterk gereduceerde tarieven best wel eens wat maken als het niet de spuigaten uitloopt.

[Stefan]

Als er behoefte is naar specifieke onderdelen welke niet meer verkrijgbaar zijn, wil ik best af en toe eens in het magazijn van mijn bijna buurman neuzen. (Stefan kent daar de weg overigens ook wel behoorlijk)
Dit is een automaterialen groothandel welke niet is aangesloten bij een Brezan of zo iets.
Die lui hebben meestal een centraal magazijn en geen incourante onderdelen.
Mijn buur heeft zo nog een afdak achter het magazijn met allerlei doosjes inco delen als contactpuntjes, remblokjes etc.(en binnen lekkere koffie)
Heb er bijvoorbeeld laatst een automatische uitschuifbare tijdsoriginele antenne weggehaald voor iets van 25 euri.
Dus iets van een keerring ofzo nodig wat echt nergens meer is te krijgen, gewoon de maten noteren en als het niet een te grote run wordt wil ik wel eens effe zoeken.

Voor de rest hebben we in ons bedrijf (non hobby) draai en freesbanken staan en kan tegen sterk gereduceerde tarieven best wel eens wat maken als het niet de spuigaten uitloopt.

Jij zo te lezen toch wel wat beter, Anteun. Ik kom meestal niet verder dan de koffiemachine en zet Henri of Richard gewoon aan het werk .
Maar je hebt wel gelijk. Er is daar nog veel te vinden of ze kunnen er wel aankomen.

[GTV42.0]

En hoe zit het met de drukgroep van een GTV6. Alternatief is een 75 bak met koppelingsplaten en drukgroep, maar wil je "orgineel" dan word het erg moeilijk. En de 75 sterft ook langzaamuit met de 2.5 liters. Goed idee Rob, en ik hoop op een levendig topic.

[Melvivio]

Origineel word idd ERG lastig. Op de beurs van Interclassics sprak ik een bugatti eigenaar. Deze kreeg zijn onderdelen van speciale toeleverancier welke de speciale onderdelen speciaal voor bugatti maakte! Dit zal uiteidelijk voor Alfetta ook het geval zijn.

Sandtler.com of biesheuvel.nl hebben racedrukgroepen voor de gtv6 op voorraad.

[giuliettaevo]

De drukgroepen zijn gelukkig erg goed bij Alfa en de platen kun je opnieuw laten bekleden.

Mochten er keerringen of speciale maten bouten oid nodig zijn dan kan ik vaak ook wel helpen. Werk bij een van de grotere technische groothandels ( Biesheuvel techniek) en kan die dingen vrij makkelijk aankomen, en ook gewoon per stuk.

[Peter GTV-6]

[quote="Melvivio"]

Sandtler.com of biesheuvel.nl hebben racedrukgroepen voor de gtv6 op voorraad.[/quote]

Zijn dat drukgroepen voor de dubbele plaat koppeling?
En wat is het verschil met een originele drukgroep?

Ik heb zojuist even gekeken op beide genoemde sites, er wordt niets aangegeven voor de GTV-6....????

De enige die nog nieuwe platen voor de dubbele plaat koppeling verkoopt is Hanel in Duitsland.

[GTV42.0]

Ik heb nog een setje nieuwe koppelingsplaten (Sachs)liggen voor mijn GTV6 Maar ben erg benieuwd naar de drukgroep waar die te koop zijn en wat dit dan gaat kosten? Die van mij is nog goed, maar denk dat ik wel er 1 op voorraad wil hebben

[Peter GTV-6]

Mijn idee.
Ik heb vorig jaar stad en (buiten) land afgebeld en gemaild voor zo'n drukgroep, ben er zelfs voor naar het Ruhrgebied gereden omdat daar iemand beweerde het te hebben ( niet dus...!!), heb echter niets kunnen vinden, geen drukgroep voor een twee plaats koppeling dus.
Verschillende buitenlandse sites hebben het er wel opstaan, maar als je dan contact zoekt zijn ze al jaaaaaaaren uitverkocht, helaas!
Platen kunnen opnieuw bekleed worden, maar met de drukvingers van zo'n drukgroep gaat dat volgens de specialisten niet.
Mocht iemand iets weten dan hou ik me ten zeerste aanbevolen...!

[giuliettaevo]

Volgens mij kunnen de vingers van een drukgroep ook vervangen worden... Heb wel eens een versterkte drukgroep in de handen gehad die voor de autocross was en daar hadden ze extra vingers bijgezet. Als dat gewoon kan kan je ze ook vervangen lijkt mij.

Heeft er iemand een plaatje van zo'n drukgroep? met een beetje geluk is er namelijk wel een alternatief te vinden wat makkelijk aan te passen is. Vaak kom je met het boren en tappen van een paar boutgaten al een heel eind.

[stephen]

revisiesetje Brembo was bij mijn leverancier geen probleem, alleen geen org. Brembo maar Hitec alleen staat op omschrijving Ate, maar maatvoering kwam vlg. de boeken overeen.
Leeuwenkamp van Langen oftewel remmenservice.nl
montagesetje is het probleem, vanwege het tussenblokje, dus andere lange pennen aangepast met de oude spreidveer.

[Peter GTV-6]

Hitec staat op http://www.hbase.nl" onclick="window.open(this.href);return false; (zoek op kenteken)
Staat idd bij "system ATE"...?
Hitec is ook de enige fabrikant die nog passende remblokken voor straatgebruik voor de GTV-6 Brembo klauwen kan leveren.
Ferodo montage setjes (zijn van Quickbrake) van importeur Kuhne willen nog wel eens passen.
En anders bij All Brake Systems proberen, die hebben ook veel in voorraad, en leveren aan iedere garage/ autoshop.

Edit: ik zie net op hbase dat er daar ook nog blokken voor de Brembo's op staan: het eerste setje bovenaan, zonder slijtage indicator draden, merk TRW type GDB684 49,90 bruto ex.
Er staat bij voor ATE, maar dat klopt dus niet.
Het setje daaronder, met slijtage indicator is wel voor de latere ATE klauwen, mist ook de inkeping aan de bovenzijde.
Als je beide plaatjes aanklikt, zie je dat de afmetingen vrijwel gelijk zijn, de montage setjes zijn echter totaal verschillend.
Ik vermoed dat er heel wat afgeprutst is met verkeerde blokken en montage setjes.
Ik herinner me dat in de jaren '80 er maar 1 origineel Alfa bestel/onderdeelnummer was voor beide uitvoeringen blokken, de magazijnman van mijn toenmalige dealer heeft zich daar, nadat ik hem er op attent had gemaakt, enorm over verbaasd...!!
Ik verbaas me bij Alfa nergens meer over...!!

[stephen]

heb revisiesetje sys. Ate in mijn Brembo klauwen zitten, past perfect, maatvoering kwam overeen.
kan zo gauw het lege doosje thuis in de garage niet vinden.

zo is het ook net zo vreemd dat de remblokken van GTV6 afwijken, lees hoger/meer oppervlak dan die van 75 TS/Turbo/V6 enne, Ferodo 2500 doet het ook prima op straat hoor

maar als iemand weet welke partnr. je kan gebruiken als montagesetje/pennen, hou ik me aanbevolen, altijd handig om te weten , ook al heb ik nu direct niets nodig