Maar voor degene die dit hier nog niet gezien hebben zal ik in het kort even het verhaal doen met een paar selectieve foto's.
(mijn volledige album kun je bekijken op http://www.mijnalbum.nl/Album=WEXMVWXB)
Ik heb inmiddels denk ik alweer 5 jaar geleden een gtv6 van men baas gekregen, hij had hier het laswerk van klaar en verder was hij nooit gekomen.
hij was zelf dacht ik begonnen in 1991 met deze alfa uit 81.
ik heb al zijn onderdelen opgehaald en ben begonnen in een klein schuurtje die ik mocht gebruiken van men moeder,
het was hier behoorlijk klein met veel zand, kortom niet een ideale locatie voor dit project.
Nadat ik hier al de motor geplaatst had kreeg ik het aanbod van een vriend van de family om bij hem in zen schuur te komen werken, hier was een auto brug aanwezig en in ieder geval een beton vloer,
ik ben hier een paar maand bezig geweest en heb de motor aan de praat gemaakt met wat hulp van her en der.
Na een korte testrit stond de alfa midden op de weg plotseling stil
Ik had de distributie riem zien golven (de hydraulische spanner was niet goed gemonteerd geweest)
en na een compressie test vreesde ik voor het ergste.
dit was ongeveer 2 jaar nadat ik de auto opgehaald had, en wederom kwam het project stil te liggen wegens aanschaf huis met veel verbouwings aan huis en schuur.
Eindelijk kon ik de alfa in mijn eigen schuur zetten boven de put die we gegraven hadden.
Nu kon ik eindelijk weer eens serieus met de alfa aan, en ben begonnen met de koppen van de motor te verwijderen.
Ik heb geprobeerd zoveel mogelijk van die bruine roestige smurrie te verwijderen.
Toen de koppen eraf waren bleek dat alle kleppen niet krom waren gelukkig en hebben we besloten om alle kleppen schoon te maken en opnieuw in te schuren.
Uiteraard heb ik voordat de koppen er weer op gingen ook eerst de klepspeling gecontroleerd en waar nodig nieuwe hoedjes op gezet.
Ik heb de hydraulische spanner vervangen voor een mechaniche zodat ik zeker was van veerspanning op het dirt. systeem.
ook heb ik alle keringen vervangen die aan de buitenkant van het motorblok zaten.
even een paar fototjes van zen nieuwe verblijf plaats.
ik kan hier trouwens precies 2 auto's naast elkaar houden echter veel ruimte is er daarna ook niet over dan.
na het spuiten van de motor ruimte wat ik zelf in men schuur gedaan had,
Had ik een kennis die meende te kunnen plamuren, echter kwamen we uiteindelijk tot de conclusie dat dit meer voor een stukadoor werd, dan voor een beetje plamuurder.
Voordat ik hem na de spuiter weg bracht, wou ik wel eerst het motortje er weer in hangen en eigenlijk zorgen dat het mechanische gedeelde zo'n beetje klaar was.
Het plamuren hebben we een paar maand aangezien maar het lukte ons zelf gewoon echt niet ...
een eikel deukje weg krijgen lukt me inmiddels wel maar dit was meer boetseren dan weg werken.
uiteindelijk hadden we de auto helemaal kaal geschuurd, en heb ik hem weg gebracht naar de spuiter,
hier even een paar foto's van de spuiter.
en toen wa hij weer thuis ...
het hemeltje hebben we zelf weer gemaakt van een stuk sky.
En vorige week zijn men nieuwe velgen en banden binngekomen deze ook maar direct gemonteerd,
Op dit moment wil ik proberen de auto zo gauw mogelijk voor de apk te krijgen zodat ik er weer papieren voor mag ontvangen,
ik heb na de montage van de wielen een stuk achteraf ergens gejoy rijd met de gtv en zit nog met een paar kleine probleempjes.
Ik had een trilling bij de 3000 toeren die door de hele koets heen ging, nu kwam ik erachter dat de vulstukken en ringen van de achterbrug verkeerd gemonteerd zaten deze moesten tussen de balk van de achterwielophanging en charoserie maar zat eronder gemonteerd als zijnde loze montage.
die hele erge trilling is hiermee weg, (zit nog een hele lichte trilling in als hij stationair draaid eerst nog maar weer es een keer mee gaan rijden)
de motor lijkt ook nog een klein beetje onregelmatig te lopen, (keb al een bus injectie cleaner erin gedaan voor de testrit). (heb zelf wel het idee dat dit in het brandstof systeem moet zitten).
mijn punten die ik nog moet verhelpen voor de apk zijn nu nog,
gasdicht maken uitlaat,
bumper voor-achter monteren (staan behoorlijk onder spanning of door slecht laswerk of de bumpers zijn aardig vervormd geraakt)
knipperlichten installeren
zijspielgel en binnenspiegel monteren.
accu klem maken/kopen
motorkap volledig dicht kunnen
punten die niet voor de apk hoefden,
Binnen deurpanelen erin maken, (deze heb ik zelf gemaakt uit een plaat triplex en beplakt met sky) zal hier binnenkort ook even foto'tje van posten.
hoedenplank erin,
)