Project: Alfetta GTV6 racer

[Eric75]

Alfetta vrienden,
Zoals al aangekondigd bij het voorstellen, hierbij de start van het Alfetta “GTS” project.

Basis is een GTV6, die ik ga voorzien van de techniek uit mijn 75TS racer; wielophanging, motor en aandrijflijn, alles gaat over van de 75 naar de Alfetta. De V6 gaat in de opslag voor een toekomstig project, en komt ooit nog wel eens terug in de auto …


Vorig weekend de grote wisseltruc:


Motor er uit, de bekende Alfetta gaten in de binnenschermen zijn al te zien….


Daarna lekker bitumen bikken in ijskoude schuur zodat die rotzooi minder plakt en zich laat loshakken:




Ik ga een beetje cross-posten tussen dit forum en het SCARB forum, waar mijn race vrienden zitten, maar zal proberen regelmatig wat vorderingen te posten. Dit is mijn eerste Alfetta (tot nu vooral aan 105’ jes en 75 geklust) en sta met verbazing te kijken bij deze auto; grootste deel van de koets knetterhard en op een paar vreemde plaatsen echt he-le-maal weg… wonderlijk!

wordt vervolgd …

[Jesper75]

Lijkt me een leuk project ga ik zeker volgen succes! En misschien kom ik je wel een keer tegen op het circuit.

Mvg,
Jesper

[modellisimo]

Leuk om te zien. Ik ga dit project volgen. Je gaat wel lekker snel aan het week. Succes ermee.

[AlfettaOwner]

Leuk om te volgen, de carros van de 75 was te slecht?

[Eric75]

Nee, koets van de 75 was beter dan deze...
Het was alleen tijd voor iets nieuws

[AlfettaOwner]

[GTV42.0]

Ik ga dit ook zeer zeker volgen. Dus een redelijk harde GTV6 Succes met het project

[Eric75]

Lijkt me een leuk project ga ik zeker volgen succes! En misschien kom ik je wel een keer tegen op het circuit.

Mvg,
Jesper

Jesper, jij gaat dit jaar SI rijden toch? Dan komen we elkaar wel tegen hoor

[GTV42.0]

Komt er nu dan een 2.0TS in?

[Jesper75]

Dit jaar nog niet denk ik wordt eerst wat vrijrijden dagen, me licentie halen en het testen van de gtv zelf.

[Eric75]

Komt er nu dan een 2.0TS in?

Ja, dat is wel het plan voorlopig... kan nog veranderen natuurlijk; tijd genoeg om over na te denken terwijl ik doorzwoeg aan het plaatwerk, maar ik heb complete techniek van 75TS racer klaarstaan.

[Eric75]

Het is heel lang stil geweest in dit topic, maar niet omdat er niets te melden viel...
Er zijn een heleboel uren gespendeerd in de garage aan het plaatwerk van de GTV6.
Zoals bij alle Alfetta's; hoe meer je los haalt, hoe meer werk er te voorschijn komt... het zijn mooie auto's om te zien, maar o-o-o wat hebben onze Italiaanse vrienden er in die jaren een zooitje van gemaakt...
De Alfasud heeft de naam, maar de Alfetta ....

Maar goed, dat zal weinig lezers op dit forum verbazen, meer het feest der herkenning denk ik zo.
In ieder geval waren alle standaard slechte plekken ook op deze auto aanwezig en dat betekende een paar maanden slijpen, vloeken, nog meer slijpen, malletjes maken, nog meer slijpen, lassen, weer slijpen, enzovoort...
Jullie kennen de reportages, ga ik geen foto's meer van plaatsen

De titel van dit topic verandert in ieder geval naar GTV6 racer; de TS plannen zijn overboord; er gaat met een Busso geraced worden; wat voor een weet ik nog niet. Voorlopig is daar (nog steeds) tijd voor om over na te denken.
Ik zal de komende tijd weer wat foto's posten met de stand van zaken, alvast wat sfeerbeelden :

[Eric75]

Malletjes klussen, hier voor de onderkant A-stijl links:


Dorpelkop links:

[Jesper75]

Netjes gemaakt Eric

[AlfettaOwner]

Top job, leuk om te volgen.

[Beretta]

Van harte welkom hier.
Over rottigheid op rare plekken moet je je niet verwonderen.
Ik ben de laatste 30 jaar al alles tegengekomen wat je je kunt voorstellen (en ook niet kunt voorstellen)
(Zie ook mijn onlangs gevonden foto's uit 1984/1985)
http://www.alfetta-transaxle.nl/forum/v ... &start=220" onclick="window.open(this.href);return false;

Maurice

[Eric75]

Ja klopt... als je een poosje aan oude Alfa's sleutelt kom je aardig wat ellende tegen.
Dit is mijn eerste Alfetta, meeste tijd gespendeerd aan 105-jes en 75TS; modellen dus van voor en na de Alfetta ... en allebei stukken beter dan de Alfetta. Vooral in vergelijking met de 75 heeft de Alfetta bar slechte "build quality" ... waarom zijn bij alle GTV's die binnenschermen totaal verrot aan de bovenkant, terwijl ik dat bij de 75 -die toch dezelfde constructie heeft- nog nooit eerder gezien heb? (Of heb ik te weinig 75's gezien ? )

Het antwoord zal wel zijn: staal-crisis in de jaren 80. Ik zag laatst een Audi Quattro uit dezelfde periode, en die was minstens zo slecht (bodem, dorpels, the works....) en dat is toch over het algemeen niet wat je verwacht...

[Eric75]

En om van al dat slappe blik weer een beetje een stevige racer te maken:

[Klaas]

mooie rolkooi

Gr. Klaas

[GTV42.0]

Mooie kooi idd.

Aan de voorzijde zijn de binnenspatborden vaak erg slecht. De constructie is anders dan bij de 75. Bij de GTV zit hier o.a. nog een verstevigingsplaat en tussen deze plaat en het binnenspatbord is het zeer slecht behandeld en mede door water en modder wat zich hier op hoopt gaat het erg roesten. Ik zie op jou foto ook geen verstevigingsdeel, of ik zie het verkeerd.
Deze zou ik er wel op doen als ik jou was. Je kan er nu nog makkelijk bij.

Groet Jeroen