Carbo's GTV6 Grand Prix

[Sander]

Zijn de kriksteunen van een 75 wel goed leverbaar dan? Ik dacht het niet.
Dan kom je uit, bij het pasmaken van een 105 kriksteun of gewoon helemaal zelf maken.
Het eerste zou waarschijnlijk de meest originele look opleveren, beide opties zijn niet echt spannend. Wel voldoende dik staal gebruiken natuurlijk. (zal eens een fotootje maken/ zoeken van mijn eigenhandig gemaakte 75 kriksteun.)

[Melvivio]

Vind het wel tof, ding wordt zo anti corrosie gemaakt, dat zelfs nadat de mensheid uitgestorven is, deze auto er nog zal zijn!

Top man!

[Carbo]

Hmm mannen bedankt voor de reacties! Zal dus waarschijnlijk de kriksteunen wel zelf moeten namaken (gaat weer een weekendje )
Heb gelukkig linksachter nieuw liggen kan ik dus mooi als voorbeeld gebruiken. De voorste steunen zijn een bonk roest wordt dus een puzzel. Voorbeeldfotokes zijn welkom

Gr,
Carl

[pe1ryx]

het lijkt op een kokertje in het midden maar is zetwerk...kon ik hier niet maken dus heb een koker gebruikt...

je kunt een koker wel in de langsrichting inslijpen om het een originele look te geven..mischien idee?

aan de zijkanten zitten plaatjes van 2mm dik die je met wat buigen wel gemaakt krijgt...

[GTV42.0]

Heee Carlo.

We hebben de linker draagarm er onder weg en volgens mij ook de rest waar je om vroeg.

Groet Jeroen

[Sander]

Hee Carl, ik zou nog een fotootje voor je opzoeken, lees ik net! :$
Bij deze dan! (helaas geen betere kwaliteit)

http://i223.photobucket.com/albums/dd12 ... mg0059.jpg

(blijkbaar te groot voor dit forum)

[GTV42.0]

Onder de sloper van ons zitten ook nog wel goede kriksteunen. Heb je interesse?

[Carbo]

Alessandro: Thanks voor de foto!

Jeroen; Je hebt PB!

Gr,
Carl

[GTV42.0]

Ik zie niets Carl

[Carbo]

Nu wel

[GTV42.0]

Ja zeker. Komt goed allemaal, maar nu even zoals in de pb even wat anders aan m'n hoofd.

Groet Jeroen

[Carbo]

Deze week door een hoop projecten op mijn werk niet zoveel gedaan.
Ik heb de kriksteunen er compleet met vloerplaat uitgeslepen. Dan blijft er genoeg over waarvan ik de maten kan overnemen om deze na te maken. Daarbij kon ik door de roest de puntlassen niet goed meer vinden.
Het achterste gat in de vloerplaat heb ik deze week hersteld.

Komend weekend nog wat reparatiewerk verrichten voordat de nieuwe binnen dorpel erin kan. Een aantal lipjes voor de proplassen herstellen enz.

Vanmiddag uit mijn werk maar gelijk even een nieuwe gasfles vulling 85/15 voor mijn lasapparaat gehaald zit ik het weekend in ieder geval niet zonder









Zo morgen maar eens meters gaan maken :biggrin:

Gr,
Carl

[Carbo]

Zoals gisteren aangeven vandaag verder gegaan met het pasmaken van de binnendorpel. Het stuk bodemplaat hersteld ter hoogte van de voorste kriksteun. Helemaal aan de voorzijde nog een stukje oud roest laten zitten (voorlopig) omdat ik dit stukje als referentie gebruik. Als de nieuwe dorpel erin zit haal ik dit weg en zet ik de voorzijde dicht.

De boel kaalgemaakt en in de Innotec primer gezet zodat ik de boel morgen kan aflassen.

Reparatie plaatje pasmaken! (zincor plaat :biggrin: )


Moet hier in gaan passen!


De boel kaalgemaakt en het reparatiestuk gelast en geslepen! Nieuwe binnendorpel passen!


Lekker in de primer! Helemaal vooraan zie je dat de boel niet is afgelast. Na het plaatsen van de binnendorpel wordt dit dichtgezet!


Ziet er lekker uit zo in de primer
Gr,
Carl

[GTV42.0]

Je doet weer lekker door Carl Ga zo door

[pe1ryx]

denk dat ik de verkeerde plaat voor me had,deze is idd prima dacht echt aan de gegalvaniseerde plaat

MOOI he PRIMER

[Carbo]

Ben net nog even naar de primer gaan kijken ! Is gelijk een heel ander gezicht! Zie nu echt voorruitgang!

Rob:plaat moet je echt een keer proberen is gewoon goed :biggrin: Kaalmaken, schoonmaken met een beetje thinner en last daarna helemaal top! Vond het al zo raar dat je afwijzend was!

Rob het lijkt mij dat die Innotec primer die ik gebruik ook een soort washprimer is? Basis materiaal hoeft ook niet 100% schoon te zijn! Is wel 1K is washprimer ook 1K?

Gr,
Carl

[pe1ryx]

nee idd die plaat is goed ,heb ik vroeger ook wel eens gehad,de innotec primer ken ik niet maar lijkt idd een washprimerachtige...

ikzelf werk ook met 1k washprimer...idd is het meestal 2k...die is kwalitatief beter maar heeft ook weer wat nadelen ...

het streven is dat de laag van onder uit tot droging komt en niet eerst aan de oppervlakte..(dan krijg je een gespannen toplaag met kauwgom eronder.).met 2 k is dit makkelijker te bereiken maar ik werk in vele dunne lagen waardoor het toch goed komt...
1k laat zich goed kwasten uit de pot,en mag met een iets lagere temperatuur toch nog aangebracht worden...
zo te zien gebruik je hand spuitbussen,let dan op de laagdikte..vaste stof gehalte is in een spuitbus erg laag dus je spuit veel maar houd relatief weinig over als het droog is...

[Carbo]

Thanks voor de tips Rob!

Gr,
Carl

[Carbo]

Ondanks de aanbieding van een stel gebruikte kriksteunen (bedankt Jeroen) ben ik vandaag toch begonnen ze zelf te maken. Soms heb ik zo'n gevoel dat ik iets zelf moet maken. Ik weet dan vooraf al dat het goed gaat komen
De achterste kriksteun moet eronder voordat de binnendorpel wordt gelast anders past deze er niet tussendoor. Het vervelendste is dat er heel veel zetwerk in zit met een plaat die 2mm dik is. Gelukkig had ik een voorbeeld van een NOS kriksteun linksachter. Daar heb ik dus in spiegelbeeld een kopie van gemaakt. Ben begonnen met een kokerprofiel. Standaard is dit niet in de juiste maat te krijgen dus een standaardprofiel genomen en hier een stukje afgehaald en weer dichtgelast.

Links NOS en rechts de oude!


Er maar gelijk drie gemaakt. Achter en voorzijde gebruiken hetzelfde kokertje!

Dichtgezet de schuine kanten geslepen en de sleuf aan de bovenzijde!

Het plaatwerk uit twee delen worden aan het eind aan elkaar gelast!

[Carbo]

Het kriksteunen vervolg!

NOS en de kopie (anders geloven jullie het natuurlijk niet )


Onder de auto!


En gewoon omdat ie zo blinkt :biggrin:


Zo ben vandaag erg tevreden was een leuke klus

Gr,
Carl