Alfetta 1.6 1975 Foto's update !! + Filmpjes !

Chris · Bericht door **Chris** » 16 mar 2009, 09:42

Haha oke dan ! ik moest alleen nog wel de nokkenassen op tijd zetten.

Ik heb nu alleen last dat bij de middelste bougie's koelvloeistof zit

Jens Hoorn · Bericht door **Jens Hoorn** » 16 mar 2009, 18:28

Chris schreef:Haha oke dan ! ik moest alleen nog wel de nokkenassen op tijd zetten.

Ik heb nu alleen last dat bij de middelste bougie's koelvloeistof zit

Heb je de kop nog nagetrokken?

Jens Hoorn · Bericht door **Jens Hoorn** » 16 mar 2009, 18:30

En rustig met dat gaspedaal! De APK van mijn Alfetta was in 1995 verlopen. Het lijkt me dat de motor sindsdien niet heel veel meer heeft gelopen. In laten lopen, hea

Chris · Bericht door **Chris** » 16 mar 2009, 18:48

Kop heb ik nagetrokken op moment, tempratuur meter ook. Dus snap ff niet waardoor er koelvloeistof bij mijn middelste bougie zit

Voor de rest rij ik rustig;) heb er al 500km meegereden dus.

Fetta · Bericht door **Fetta** » 16 mar 2009, 18:50

koelvloeistof bij mijn middelste bougie zit

aan de buitenkant, naast je bougie als ik het goed begrijp....

geknoeit?
elders een lek?

check eens alle slangen e.d. onder de kap.

Jens Hoorn · Bericht door **Jens Hoorn** » 16 mar 2009, 19:12

Net wat Fetta zegt. In de cilinder? Of rond de bougie. Als het rond de bougie zit, moet komt het bij zo'n plug weg. Moet je er even uit draaien en een beetje Loctite of teflontape aan doen. Heeft mijn 75 ook. Moet ik nog steeds iets aan doen

Fetta · Bericht door **Fetta** » 16 mar 2009, 19:16

moet komt het bij zo'n plug weg.

alleen als de bougie of de draad in de kop beschadigd is. Daarom bougies altijd eerst handvast draaien met je vingers, dan pas met een sleutel. En liefst niet tÃ© hard vastdraaien bij indraaien in een warme kop.....

check toch voor de zekerheid 'ns de rest onder de kap.....

Sander · Bericht door **Sander** » 16 mar 2009, 22:36

Kan best zijn, dat de bovenzijde van de kop en/ of de ring onder de kopmoer(en) niet 100% vlak is....... als het niet veel lekt, niks aan doen (of het kost je een koppakking)

Eigenlijk moet je de boel eerst goed schoon/ droogmaken en dan de motor starten en op temperatuur brengen, terwijl je boven de motor hangt. Dan kan je zien waar het vandaan komt en besluiten of je er wat aan moet doen en zo ja, wat dan.

(mijn Alfetta lekt al sinds jaar en dag een heel klein beetje tussen 1 kopmoerring en kop, tijdens de opwarmfase, daarvoor en daarna is het over. Voor die paar druppeltjes, ga ik niks ondernemen ;) )

Als je pech hebt, is er een scheur in de kop, bijvoorbeeld vanaf het bougiegat naar boven..... ik heb dat wel eens gehad, bij een 75.... dat werd toen dus een andere kop.

Chris · Bericht door **Chris** » 17 mar 2009, 07:38

Ik heb niet geknoeit en er zijn geen slangen lek of los. Ik heb al een paar keer de koelvloeistof daar weg geblazen. Maar na elke rit zit er weer wat koelvloeistof rond de middelste bougies.Dus ik snap er maar niks van

Sander · Bericht door **Sander** » 17 mar 2009, 10:46

Zie mijn post hierboven.

Je moet wel gedegen onderzoek doen natuurlijk.

Chris · Bericht door **Chris** » 17 mar 2009, 13:18

ja jouw bericht had ik nog niet gelezen ;) ik ga dat nog even doen!

Chris · Bericht door **Chris** » 17 mar 2009, 18:02

Ja hoor ben ik net hartstikke blij met het mooie geluid uit mijn uitlaat en de knallen. Word ik voor school aangehouden.

De agent op de motor zij dat die wel erg veel geluid maakte, dus de agent onder de auto kijken en zag dus dat ik mijn laatste demper er tussen uit had. Nu moet ik binnen een week de orginele uitlaat eronder zetten van hem. Hij keek mij aan en zei: Dat ga je zeker niet doen he ?? Ik : Uhmm nee eigenlijk niet nee. Zegt die : Ja dat snap ik zit een leuk geluidje in maar als ik je volgende week hier weer zie met dat geluid kost het wel 90,=. Dus volgende week gewoon met de bus naar school

Ik ga die uitlaat er niet onder vandaan halen

KAS · Bericht door **KAS** » 17 mar 2009, 19:02

Persoonlijk vind ik het geluid zonder achterdemper helemaal niet mooi. Wel hard. Ik heb ooit eens met een afgebroken achterdemper vanaf Zandvoort naar huis gereden en ik was blij dat ik er was na 2 uur kabaal. Voelde me net een Sjonnie. Maar die is dood zag ik net.

Veloce · Bericht door **Veloce** » 17 mar 2009, 19:15

KAS schreef:Persoonlijk vind ik het geluid zonder achterdemper helemaal niet mooi. Wel hard. Ik heb ooit eens met een afgebroken achterdemper vanaf Zandvoort naar huis gereden en ik was blij dat ik er was na 2 uur kabaal. Voelde me net een Sjonnie. Maar die is dood zag ik net.

Dat valt wel mee Klaas. Ik heb afgelopen zomer ook een stuk zonder achterdemper gereden, was bij de pot afgebroken. Klonk erg mean, maar na een kwartiertje rijden was de lol er wel vanaf.
Nu heb ik gewoon een achterdemper zonder pot, dus een rechte RVS-pijp. En dat klinkt Ã©cht gaaf! Krijg van iedereen complimenten over het geluid, alleen m'n pa vind 't maar niks. (maar die rijdt altijd in brave burger 1.6- jes)

Chris · Bericht door **Chris** » 17 mar 2009, 22:49

Zo ben net thuis, heb nu achter alvast de verlagings veren eronder gedaan

En heb ook de carbs synchroon gezet, alleen heb ik nog steeds het probleem als ik het gas in Ã©Ã©n keer in trap dat die gaat stotteren en dan pas ervan door gaat

GTV · Bericht door **GTV** » 17 mar 2009, 23:06

Acceleratiesproeiers schoon maken, dat wil wel eens helpen

Chris · Bericht door **Chris** » 17 mar 2009, 23:07

welke zijn dat precies van een solex

GTV · Bericht door **GTV** » 17 mar 2009, 23:16

Ik heb helaas geen foto van die carburateurs

Steven · Bericht door **Steven** » 18 mar 2009, 08:03

jongens, waar hebben we he forum nu voor? de ownersmanual.....staat alles in.

http://www.alfetta-gt.nl/forum/viewtopic.php?t=1227

Chris · Bericht door **Chris** » 18 mar 2009, 08:34

Eventjes kijken dan

Thnx!