alfetta 1800 "73

Alfetta72 · Bericht door **Alfetta72** » 17 apr 2007, 22:12

Wel leuk dat ie in 1 keer door de apk gerold is,en idd ff een flink stuk mee rijden dan loopt ie steeds mooier.
Mijn Alfetta is gisteren ook gekeurd ook zonder problemen,alleen de voorbanden waren aan vervanging toe maar goed die zaten er al 11jaar onder

Frank

adjesalfa · Bericht door **adjesalfa** » 18 apr 2007, 18:49

kijk mogen we weer een jaar legaal rijden

martijn

adjesalfa · Bericht door **adjesalfa** » 09 jun 2007, 18:53

Na enkele km gereden te hebben kom je bij een oude alfa altijd wel weer iets tegen

rembekrachtiger
nu hadden we al een andere geprobeerd maar deze begaf het ook na een week helaas
contactpuntjes
drukgroeplager maakt nogal herrie bij stationair draaien
speling op de asjes van de carbs (solex dus ja...)
gauw maar dellorto's erop vertrouw het niks met valse lucht enzo.

verder zeer over te spreken
Afbeelding

GTV · Bericht door **GTV** » 09 jun 2007, 19:10

Stoer ding

Staal verbreedt??? t' mooiste op de oudtjes

adjesalfa · Bericht door **adjesalfa** » 10 jun 2007, 13:57

jep zit inderdaad staal op met 225 banden

krijg je dikke armen van

martijn

AlfettaOwner · Bericht door **AlfettaOwner** » 14 jun 2007, 20:45

Verbrede stalen velgen staan altijd wel stoer op zo een mormel.

Zelf gedaan of uitbesteed of zo gekocht?

adjesalfa · Bericht door **adjesalfa** » 14 jun 2007, 20:54

ik heb de velgen zo gekocht, er moest nog veel aan gedaan worden om ze beetje netjes te krijgen maar wel leuk
heb er nu trouwens weer ronals onder liggen

martijn

adjesalfa · Bericht door **adjesalfa** » 30 jun 2007, 09:28

Ze had even een onderhoudsbeurtje nodig

carbs vervangen door dellorto
rembekrachtiger vervangen
benzine filter vervangen
slang rembekrachtiger vervangen
Nu zijn we nog bezig met drukgroeplager en hulpkoppelingcilinder
volgende week verlagen

nieuw fuseekogel of draagarm als da makkelijker is
contactpuntjes en ze is weer 100 %
Afbeelding

martijn

adjesalfa · Bericht door **adjesalfa** » 03 jul 2007, 10:32

alles was voor mekaar
maar even kijken hoe de voorste 2 donuts nog zijn
niet al te goed meer

nu zijn die krengen ook nie te vinden wijzer geworden van mijn vorige alfetta eerste serie.
Heeft hier misschien iemand nog eerste serie donuts?

MvG, Martijn

GTV · Bericht door **GTV** » 03 jul 2007, 11:36

Heb je al eens bij ARparts geinformeerd??
Zijn dat die rubbers met dat stalenhuis??

adjesalfa · Bericht door **adjesalfa** » 03 jul 2007, 12:56

ar parts heb ik nog niet geprobeerd zo eens even bellen
eerste serie donuts zijn totaal anders dan 2de serie
Het vliegwiel van de motor is al helemaal anders, de drie bouten hebben een andere diameter t.o.v elkaar deze zijn kleiner ook is dit bij de versnellingsbak anders. later zijn ze de diameter gaan vergroten omdat dan de kracht beter verdeeld wordt over de bouten en dus ook geen last meer van afbrekende bouten.
De middelste heeft inderdaad staal in het midden als ik het goed onthouden heb.

Martijn

chu · Bericht door **chu** » 05 jul 2007, 00:03

ik had even een vraagje.. hoe zien die donuts eruit? met 5gaten eromheen? en de 2e type is toch met vierkante lampen?

Groet

adjesalfa · Bericht door **adjesalfa** » 05 jul 2007, 09:14

ik ga vandaag foto's proberen te maken
zal ze wel hier op zetten.

alfetta's cardan-assen en donuts valt niets van te begrijpen

1972t/m1975 eerste serie
eerste serie cardan-as alles vast met bouten, de as loopt op verschillende punten taps toe.
eerste serie cardan-as bij iedere bevestiging 3 bouten en 3 pennen

1975t/mlaatste serie's 2de serie (tot 80 nog met chroom)
tweede serie diameter van de pennen waar je de donut aan bevestigd liggen verder uit elkaar deze donut zien er totaal anders uit als een eerste serie deze zijn wat vierkanter.
Let op hier heb je ook verschil in gehad! de donut bij de versnellingsbak heb je ook gehad met los lager.

Waarom niet een 2de serie as erop?
Zoals ik net al schreef is de afstand van de bouten niet gelijk aan een 2de serie, dus.. past het niet bij versnellingsbak en vliegwiel.

MvG, Martijn

Alfetta72 · Bericht door **Alfetta72** » 09 jul 2007, 19:11

Is inderdaad een probleem die donuts,bij mijn Alfetta hebben ze ook alles omgebouwd naar een later type een jaar of 6 geleden,ook toen waren de donuts voor eerste serie Alfetta's al niet meer te vinden.Succes met de zoektocht.

Groet ,

Frank.

adjesalfa · Bericht door **adjesalfa** » 22 aug 2007, 17:31

alles is uiteindelijk goed gekomen met de auto
en is ze te zien op het ss

martijn

adjesalfa · Bericht door **adjesalfa** » 23 sep 2007, 10:55

Plaatjes:

Het begint steeds meer te kriebelen om haar helemaal te restaureren
ander spatbordje raam randjes fixen hier daar gaatje dicht bakken
spuiten in Belgie en hopla een top auto

martijn

AlfettaOwner · Bericht door **AlfettaOwner** » 23 sep 2007, 16:24

Prachtig mooie alfetta

En met die zwarte kruisjes op de koplampen echt mean.

Vind het de sedan eerlijk gezegd beter staan zonder de bumpers dan de coupe

GTV · Bericht door **GTV** » 23 sep 2007, 18:54

ruig ding

AlfettaOwner · Bericht door **AlfettaOwner** » 23 sep 2007, 19:30

Mooi detail die chrome ontluchtingsroosters in de c-stijl

Zijn me eerder niet opgevallen ook niet bij andere modellen

Fetta · Bericht door **Fetta** » 23 sep 2007, 19:49

wat 'n vette bak man.....

super kleur, en vooral die gedemonteerde bumpers, erg stoer!

....zucht.....ik moet er snel weer eentje aanschaffen als ik dit zie...