Giuliettaevo's GTV la bomba

giuliettaevo · Bericht door **giuliettaevo** » 30 mei 2010, 20:18

AlfettaOwner schreef:Aha dus toch een fetta-vreemde motor

Maar geen braadwurst...

even wat anders,

Wat zou de snelste GTV van Nl zijn? en dan niet die Bimotore van Squadra...

Fetta · Bericht door **Fetta** » 30 mei 2010, 20:21

dat zal Ã³f een turbo zijn, Ã³f een 3.5......

GTV42.0 · Bericht door **GTV42.0** » 30 mei 2010, 20:22

Smul smul smul, we zijn wel erg benieuwd nu!

giuliettaevo · Bericht door **giuliettaevo** » 30 mei 2010, 20:25

Mijn gok zou die van Ron Simons zijn, heeft toch iets van braadwurst 2.0 pk?

Nog even geduld jongens... Het leukste is straks als de motor erin hangt, dan mogen jullie raden wat het is.

Fetta · Bericht door **Fetta** » 30 mei 2010, 20:29

ron heeft toch een 3.5...?

giuliettaevo · Bericht door **giuliettaevo** » 30 mei 2010, 20:57

oh.... ik dacht een 3,3 24v

Lang geleden dat ik daar iets over heb gelezen.

Romeo · Bericht door **Romeo** » 30 mei 2010, 21:40

Qua blok: Ik gok op een merk waar Nederlandse banden mee zijn.

En het is duidelijk dat je de pk-lat boven de braadwurst 2.0 pk legt.

giuliettaevo · Bericht door **giuliettaevo** » 30 mei 2010, 22:08

Romeo schreef: En het is duidelijk dat je de pk-lat boven de braadwurst 2.0 pk legt.

Is wel de bedoeling ja...

En dan wil ik eigenlijk het gewicht ook nog onder de 1000 kg krijgen...

brolli21 · Bericht door **brolli21** » 31 mei 2010, 12:07

Ik gok persoonlijk iets met 6 cilinders en 2 bladblazers.
Zit ik een beetje in de buurt remco?

Trouwens,wat voor braadwurst bak gebruik je,een sportbak ofzo???

giuliettaevo · Bericht door **giuliettaevo** » 31 mei 2010, 18:40

Dat is veel te duur voor mij, zowel de motor als de bak... Heb maar een klein budget voor deze auto en de pk's mogen niet te duur worden.

Getrag 260 van een E30 325i.... gewoon met een vast koppelingshuis, daar las ik een ander stuk koppelingshuis aan zodat het op de motor past. Bakken moeten iets van 500 pk wel kunnen hebben schijnbaar. Wou eigenlijk een ZF bak van een E36 328i / 3.0M3 maar die heeft te korte overbrengingen V is 1,0:1.

Voordeel is wel dat deze bakjes voor 50-100 euro te vinden zijn..

Heb er in ieder geval 2 goede liggen en ook nog eentje om te testen( degene op de foto).

Liefste had ik een Getrag 265 van een oude 5 serie ( E28 535i oid) met een los koppelingshuis, die zijn helemaal lekker sterk. Sportbak zoals van een E30 M3 is dezelfde bak maar dan weer met de 1,0:1 overbrenging in de V en dat wil ik niet, evenals 750 euro betalen voor zo'n ding.

stephen · Bericht door **stephen** » 31 mei 2010, 20:17

wordt echt een heftig project

hoop het eens te zien en horen rijden

lijkt me smullen

giuliettaevo · Bericht door **giuliettaevo** » 03 jun 2010, 22:15

Net even een kleine tegenvaller.

Ik heb drie diffs van de Alfa Sei. eentje had ik al los gehad en dat was een 4,27:1. ik meende drie verschillende overbrengingen te hebben. Nu heb ik net een van de andere losgehad en daar stond dus ook 47:11 op.

Dat gaat dus de verkeerde kant op...

Nummer drie heb ik nu ook tevoorschijn gehaald en ik ben begonnen deze te demonteren. helaas moet ik een paar bouten van de remschijf afslijpen en dat kan ik morgen pas weer doen. Ik hoop toch wel dat hier een langere overbrenging in zit...

met 4,27 eindoverbrenging en 0,81 in de V haal ik bij 7000 toeren 231 km/u.... dat is niet echt fijn denk ik. Met 3,9 wordt dat al 250 en met 3,9 280km/u.

Sander · Bericht door **Sander** » 03 jun 2010, 23:12

Hoe vaak denk jij Ver boven de 200 te rijden dan???
Ik snap, dat (gezien de plannen) dergelijke snelheden wel mogelijk zijn, maar of je dat daadwerkelijk gaat rijden...... nog pittigere acceleratie tot 230 is ook leuk, toch?

giuliettaevo · Bericht door **giuliettaevo** » 03 jun 2010, 23:30

pittige acceleratie? ik denk meer dat dat wielspin tot aan de 180 wordt dan...

3500 toeren bij 120 is niet fijn met zo'n sterke motor. Je wilt lange versnellingen hebben om goed door te kunnen halen.

Top zal ik idd niet veel rijden denk ik. Hoewel de grens met Dld hier niet ver vandaan is...

twinnyspark · Bericht door **twinnyspark** » 13 jun 2010, 08:32

Ik denk dat ik weet welk blok er in komt

Veel keus is er niet, 4 cilinders, ruim over de 400 pk, heel blijven en relatief goedkoop.
Als die het wordt is het niet zo erg, zij lenen immers de JTD's van Alfa

gtv tijntje · Bericht door **gtv tijntje** » 13 jun 2010, 09:13

volgens mij kan het nooit erg zijn als een fetta meer dan braadwurst 2.0 pk krijgt anteun, dan hou je gewoon de klep dicht

giuliettaevo · Bericht door **giuliettaevo** » 13 jun 2010, 13:03

twinnyspark schreef:Ik denk dat ik weet welk blok er in komt

Veel keus is er niet, 4 cilinders, ruim over de 400 pk, heel blijven en relatief goedkoop.
Als die het wordt is het niet zo erg, zij lenen immers de JTD's van Alfa

Daar zou je weleens gelijk in kunnen hebben, van die JTDs..

gtv tijntje schreef:volgens mij kan het nooit erg zijn als een fetta meer dan braadwurst 2.0 pk krijgt anteun, dan hou je gewoon de klep dicht

Ik ga de klep niet dichthouden

.. Het is mijn auto en ik doe er mee wat ik leuk vind.

Als iemand graag een andere motor er in wil zien dan moet hij maar een kruiwagen muntjes komen brengen, dan hang ik er wel een geblazen 24v in.

GTV42.0 · Bericht door **GTV42.0** » 13 jun 2010, 14:21

Saab Turbo?

twinnyspark · Bericht door **twinnyspark** » 13 jun 2010, 19:53

De SPIJKER op zijn kop

2 Turbo's er op, moet dan lukken

giuliettaevo · Bericht door **giuliettaevo** » 13 jun 2010, 23:05

1 turbo is wel genoeg hoor...

google maar eens op Holset HX35.

en omdat ik het nu toch niet langer geheim kan houden..

zo op het oog lijkt het wel aardig te passen...

Binnenkort zullen we het zien. Eerst nog even aan mijn braadwurst werken... moet de motor wisselen en nog wat laswerk zodat ik hem kan omkeuren. Hoop tussendoor wel wat te kunnen doen.

Heb al een bus bij de draaier in bestelling staan om de priseas van de bak te kunnen centreren in de krukas. als ik die binnen heb kan ik de bak aflassen en beginnen aan de motor en bak steunen.