Remschijf vraagje PT.2

[Marco]

Maar weer eens een vraag.

Voor mijn knutselproject wilde ik de oude remschijven gebruiken. Deze zijn recht en nog voldoende dik (20,6 mm). Wel is een duidelijke rand zichtbaar (zie foto). Logisch wellicht, want de schijf is immers niet meer 22,0 mm dik. Alsdan gewoon plaatsen of toch maar nieuwe aanschaffen?



Marco

[Fetta]

effe licht laten afdraaien (of zelf doen). Wel minimaal.
Is volgens mij relatief goedkoop.
Nieuw kopen kan altijd nog.

[GTV]

Ik heb ook gebruikte schijven van een 75TS erop zitten, remt prima.
Afdraaien is natuurlijk nog beter, wel ff de min. diktemaat checken

[Marco]

Ik ben bij nader inzien toch niet zo te spreken over de schijven.

Nu hebben naaf en schijf kennelijk een dermate goede relatie opgebouwd dat er sprake is van enige verlatingsangst.

Heeft iemand wellicht een tip hoe e.e.a. te scheiden??

Marco

[KAS]

Heeft iemand wellicht een tip hoe e.e.a. te scheiden??

Marco

De rijdende rechter inschakelen?

Zitten ze vast? Veel kruipolie en een hamer moet toch lukken lijkt mij. Ik heb ze wel eens in stukken gelagen. Met een beitel uiteindelijk de delen gescheiden.

[midi]

@marco en anderen, Ik heb ook geprobeerd mijn schijven te vervangen. helaas kwamen ze niet los?? moet ik de wielnaaf moer ook loshalen? en hoe zet ik die "spoorverbreder over"? De schijven die ik gekocht heb missen namelijk die ring op de schijven. Is dat het onderdeel wat je probeerd te scheiden?

Ik dacht het wel even te fixen..... mooi niet dus

[GTV]

@marco en anderen, Ik heb ook geprobeerd mijn schijven te vervangen. helaas kwamen ze niet los?? moet ik de wielnaaf moer ook loshalen? en hoe zet ik die "spoorverbreder over"? De schijven die ik gekocht heb missen namelijk die ring op de schijven. Is dat het onderdeel wat je probeerd te scheiden?

Ik dacht het wel even te fixen..... mooi niet dus

De schijf gaat naar achter eraf dus net anders om, die spoorverbreder is de wielnaaf daar gaan de tapeinden wat op schijf zitten doorheen.
Dus gewoon het wielager eraf en de schijf demonteren, zit soms erg vast gerot
Anders ff bij een automaterialenzaak de naaf eraf persen

[Marco]

@midi: mocht je het nog niet hebben, hier een tekening.



De schroefjes (nr. 6) hadden ook al niet veel zin om te verkassen. Met enige overtuigingskracht is het toch gelukt . Nr.2 zet ik niet meer terug.

Pff, ik was al bang dat er weer geweld aan te pas zou komen. Misschien kan ik bij een garage nog wel zo'n naaftrekker lenen. Eerst nog maar eens kruipolie en de beitel.

@KAS: wat heb je in stukken geslagen??

Marco

[midi]

@gtv en marco

Het is me helemaal duidelijk geworden vooral met die tekeningen erbij...thanks

[KAS]

@KAS: wat heb je in stukken geslagen??

Marco

De schijf. Die was al zo dun dat ie spontaan afbrak. Met een beitel en een grote hamer kwam er uiteindelijk meer beweging in.

[Marco]

Na nog een nachtje weken in de kruipolie en met de goede beitel kon ik de naaf er redelijk makkelijk aftikken.

Heren, wederom bedankt voor de geestelijke ondersteuning!

En voor KAS: ook namens



Marco

[Fetta]

Veeeeeeeel kruipolie, en laten "schrikken". Helpt bij mij bijna altijd.

[Peter GTV-6]

Een setje Brembo vervangings schijven kosten de wereld niet.....!
www.hbase.nl
Combineren met Ferodo remblokken, en je hebt een perfecte set-up!
www.masterbase.nl (online versie)

[Marco]

Een setje Brembo vervangings schijven kosten de wereld niet.....!
www.hbase.nl

Klopt als een bus, andere schijven zijn al besteld.

Combineren met Ferodo remblokken, en je hebt een perfecte set-up!
www.masterbase.nl (online versie)

Set-up wordt net even anders. Voor komen standaard schijven met Pagid Red blokken en teflon slangen. De schijven achter weet ik nog niet, maar wel samen met Ferodo blokken.

Marco