remklauwen GTV6 versus GTV4

Peter GTV-6 · Bericht door **Peter GTV-6** » 19 feb 2008, 21:44

Gereviseerde ATE achterklauwen zijn voor niet al te veel ook nog via hbase te koop..!!

Melvivio · Bericht door **Melvivio** » 02 sep 2010, 23:06

Even dit oude topic omhoog schoppen.

De voorkeur zal voor mij uitgaan naar de Brembo variant, gezien ik nog de oude ATE heb.

Momenteel voldoet het goed, maar wil graag de upgrade proberen!

Carbo · Bericht door **Carbo** » 03 sep 2010, 10:08

Brembo! is beter dan de Ate. Alleen het gewicht al!

Montagesetjes voor de blokken zijn voor de Brembo's wat moeilijker te krijgen hetzelfde geldt voor revisie setjes! Deze zijn voor de Ate op elke hoek te koop!

En het verhaal van Theo Romeo klopt; de eerste GTV6'en hadden de Ate en de latere de Brembo's (en niet andersom)!

Ate achterklauwen zijn niet alleen gereviseerd maar ook nog nieuw te koop. Gewoon een beetje zoeken via internet ben ze niet al te lang geleden nog een keer tegengekomen. Ik heb een nieuw setje liggen en had ze dus niet nodig heb dus geen linkje!

Gr,
Carl

Peter GTV-6 · Bericht door **Peter GTV-6** » 03 sep 2010, 10:19

[quote="Carbo"]
de eerste GTV6'en hadden de Ate en de latere de Brembo's (en niet andersom)!

Carl[/quote]

Waar baseer je dat op..??

Carbo · Bericht door **Carbo** » 03 sep 2010, 12:15

Peter GTV-6 schreef:
Carbo schreef: de eerste GTV6'en hadden de Ate en de latere de Brembo's (en niet andersom)!
Carl
Waar baseer je dat op..??

Mijn ervaring en de GTV6'en die ik de afgelopen 25 jaar heb gezien!

Kijk hier maar naar de auto van Melvivio op dit forum is een vroege GTV6 en heeft de Ate remmen! Alle latere GTV6'en schat vanaf bouwjaar 82/83 hebben de Brembo's.

Wij hebben hier al eens eerder een berichten wisseling over gehad. Ik blijf erbij de vroegen hebben Ate en de latere GTV6'en de Brembo's die hetzelfde zijn als de 75 3,0l en de TS'en
De GTV4 (4gats) weet ik niet zeker maar ik dacht allemaal Ate!

Qua gewicht is de Brembo superieur aan de Ate.
Ze zijn makkeljk uit elkaar te houden; de brembo's gebruiken inbusbouten om de twee gedeelte te koppelen, de Ate zeskant bouten

Gr,
Carl

Peter GTV-6 · Bericht door **Peter GTV-6** » 03 sep 2010, 12:36

De eerste serie Brembo, ivm kostenbesparing de latere serie ATE klauwen.
Brembo was ( en is!) een relatief kleine fabrikant, dit en het feit dat de klauwen van duurder lichtmataal waren gemaakt, was voor AR reden om over te stappen op het veel grotere en daardoor goedkopere Duitse merk ATE.
Brembo heeft bv. nog nooit zelf blokken gefabriceerd, de Italiaanse tak van Ferodo maakt ze...!!
In mijn GTV-6 documentatie archief moet ik ergens nog wel officieele fabrieks gegevens hebben hierover, heb nu echter geen tijd om daar in te duiken.
Overigens is in de praktijk niets te merken van het evt. gewichtsverschil.....!!
Het remt beide gelijk, veel belangrijker is de kwaliteit van de remblokken, en ook heel belangrijk, de staat van de remslangen...( iedere 10 jaar vervangen....!!)

Carbo · Bericht door **Carbo** » 03 sep 2010, 16:36

Wel ieder zijn mening! Ik deel deze niet

over de brembo's dan!

Gr,
Carl

giuliettaevo · Bericht door **giuliettaevo** » 03 sep 2010, 17:37

Ik weet het niet... maar ik vind het allebei eigenlijk maar niks.

Een upgrade naar flinke 4 pots Brembo's staat in de planning.

Carbo · Bericht door **Carbo** » 03 sep 2010, 17:53

Kijk daar ben ik het weer helemaal mee eens!

Als je brackets laat maken kunnen wij misschien iets samen doen? Ik heb nog een setje 4pots GTA klauwen met radiale bevestiging!

Afbeelding

Gr,
Carl

giuliettaevo · Bericht door **giuliettaevo** » 03 sep 2010, 18:20

Helaas heb ik nog geen klauwen... en voorlopig ben ik daar ook nog niet aan toe.

Maar tegen die tijd ben ik best bereid om daar aan mee te helpen. nu ook wel maar nu kan ik nog niet zoveel doen...

Zelf wil ik voor de 330mm variant gaan. Welke schijven ik ga gebruiken meot ik ook nog even bekijken, zal er wel van afhangen met welke schijven de klauwen meekomen.

stephen · Bericht door **stephen** » 03 sep 2010, 20:08

leuk detail, voor de brembo's met bv. ferodo blokken , de GTV6 variant is groter/heeft meer oppervlak dan de 75TS/V6 variant (paar mm naar de buitenkant) waarom mag joost weten

heb nu een paar setjes Brembo uit elkaar gehad, en zien er tot nu toe allemaal netjes uit van binnen, geen corrosie e.d wat je met stalen wel vaak hebt

Peter GTV-6 · Bericht door **Peter GTV-6** » 03 sep 2010, 20:38

http://www.ferodoracing.it/ricerca/auto ... rata/2.500

Ook Ferodo Racing Italia heeft alleen blokken voor de laatste toepassing: ATE klauwen in voorraad...wel in vier varianten,( compounds) dat dan weer wel..!!
Voor de achterremmen zijn er twee compounds verkrijgbaar, kortom voor ieder wat wils..!!

Peter GTV-6 · Bericht door **Peter GTV-6** » 03 sep 2010, 20:46

Zo zien de blokken voor de Brembo klauwen eruit:
http://web.isosteer.nl/WCNL/default.asp ... 5321&WKEY=[65534:-2143395321]

ABS heeft ze dus nog in voorraad, ondanks dat er system ATE bij staat.....!