De set is inmiddels van de auto af en er komt een 230 PK TS motor in. Tevens zit er nu een 5-gaats i.p.v. 4-gaats onderstel onder.
Binnenkort meer foto's van de vorderingen.
Groet.
Lekkere motor zo te lezen...
Ik heb je de 2 ontbrekende foto's nog ff toegevoegd, heb je al een koper voor de ombouwset? Niet dat ik er interessen in heb maar ben gewoon benieuwd hoe snel die weg is
Saluti Alessandro
Alfetta GT 1.8 - Alfa 75 Turbo QV America - Alfa 164 Super
Ik ben ook wel erg benieuwd naar de motor. Begreep altijd dat 190pk aan de wielen wel zo'n beetje de limiet is voor een atmosferische 2,0TS. Als er een haardroger op zit wordt het een ander zaak!
Ben nieuwsgierig wat je voor koppel overhoudt met 230pk! en natuurlijk wie de motor heeft gebouwd.
Zelfs voor een 3,0l V6 moet je al behoorlijk wat uit kast trekken om aan de 230 pk aan de wielen te komen!
Heb de set nog niet echt te koop aangeboden. Zag dat Fetta wel interesse heeft. Moet ook nog even kijken wat ik er voor ga vragen. Houd hoogstwaarschijnlijk wel mijn spoilertje op de achterklep. Set is voor de rest compleet : voorbumper, achterbumper, zijskirts, panelen voor op de deuren met de zwarte inlegrubbers. Tevens heb ik nog een motorkap met de zenderbult erop. Behalve deze set heb ik ook nog een extra zenderset liggen : voorbumper, achterbumper zijskirts met de panelen voor de deuren. Alleen de zwarte inlegdelen ontbreken hiervan meen ik. De motor komt trouwens uit de ( oranje nr.40 ) race-75 van Remco de Boer. Zal hem nog eens vragen wie de motor ook alweer geprepareerd heeft. Weet wel dat ze als kenmerk de ribbels op de kop geel hebben geverfd. Mijn 3-delige Graku velgen ga ik denk ik ook maar van de hand doen, daar ik nu naar 5-gaats ben gegaan en nieuwe velgen moet gaan aanschaffen. Denk aan 3-delige Compomotive CXN velgen. Later meer.....
Groeten
Reinier schreef:De motor komt trouwens uit de ( oranje nr.40 ) race-75 van Remco de Boer. Zal hem nog eens vragen wie de motor ook alweer geprepareerd heeft. Weet wel dat ze als kenmerk de ribbels op de kop geel hebben geverfd. Groeten
Serieus motortje Reinier, het aantal pk's lijkt me wat hoog..
Naar ik meen is de motor uit de TS van Remco de Boer een door BS enignes opgebouwde motor op carburateurs. Klopt dat?
Met gele ribbels op het kleppendeksel, maar zo zijn er meer.
Reinier schreef:De motor komt trouwens uit de ( oranje nr.40 ) race-75 van Remco de Boer. Zal hem nog eens vragen wie de motor ook alweer geprepareerd heeft. Weet wel dat ze als kenmerk de ribbels op de kop geel hebben geverfd. Groeten
Serieus motortje Reinier, het aantal pk's lijkt me wat hoog..
Naar ik meen is de motor uit de TS van Remco de Boer een door BS enignes opgebouwde motor op carburateurs. Klopt dat?
Met gele ribbels op het kleppendeksel, maar zo zijn er meer.
Dit is inderdaad het blok uit een JS-Racing 75. Eric heeft verschillende motoren opgebouwd van 185 - 200 pk. Dit zou best zo'n 200 pk blok kunnen zijn.
Hier zijn wat recente foto's van mijn project. Nieuwe velgen zijn intussen gearriveerd vanuit Engeland en ik vind ze super staan. Mooi vol van achteren....
Deuren komen van Jeroen z'n donor-GTV af en zijn dus gebruikt. De voorschermen zijn ook gebruikt ( links van Jeroen en rechts bij Andries van Lemarc gekocht). Heb alles bij van Dijk Autorestauraties in een loogbad laten ontlakken en daarna laten stralen en in de epoxy laten spuiten. Kan het bedrijf zeker aanraden. Basis van de delen is nu iig goed lijkt me.
Hey Jeroen. We proberen de clubracer ( ex-Constantijn ) zo snel mogelijk af te werken, zodat die naar de spuiter kan. Intussen kan het laswerk aan de rode GTV afgemaakt worden. De bedoeling is wel dat ze allebei deze winter af zijn, zodat ik in het voorjaar kan "kiezen" welke GTV ik eens zal pakken ;-)
Ik heb al verschillende keren geprobeerd wat foto's te plaatsen, maar krijg dan steeds te zien dat het bestand te groot is.
Zodra het me lukt de foto's te plaatsen ( hoe kan ik dit oplossen?) maak ik ook van de ex-Constantijn GTV een nieuw topic aan.
Groet
De Graku velgen zijn er nog steeds. Ga ze echter niet weggeven. Heb al verschillende keren een bod gehad, maar net niet het bod waar ik ze voor weg ga doen. Weet nu al dat ik er dan ooit spijt van ga krijgen. Ze moeten de vaste prijs van 600 euro opbrengen. Met een extra investering van zo'n 500 euro ( nieuwe buitenringen ) heb je 1 van de mooiste velgen voor onder een alfetta GTV. Ik heb inderdaad de ex-Constantijn clubracert van Frank overgenomen. Wil er de kleuren van Rothmans op gaan zetten. Vind ik een mooie combinatie.