Carbo's GTV6 Grand Prix

[Carbo]

Als ik klaar ben met lassen gaat heel de koets kaal behalve de onderzijde. De onderzijde en de wielkasten staan in de RX5 en daarna in de RX10 Kleur rood. Helaas is dit een RAL kleur die net een tint anders is als de AR 130. Ik denk dat uiteindelijk dit niet zo opvalt.

Ik wil zo min mogelijk undercoating en dergelijke spuiten omdat ik zeker weet dat er nog gepuntlaste naden gaan werken. Door de boel glad af te werken zie ik precies waar dat gebeurd en kan ik het op tijd bijwerken.

De rest van de koets gaat in de Epoxyprimer en daarna 2K lak + een blanke laklaag. Alles van Standox omdat mijn beoogde spuiter hier mee werkt gebruik ik dit hele laksysteem.
De motorruimte en binnenzijde spuit ik zelf in de 2K rood. Een stofinsluitingtje hier en daar is daar niet zo erg. De buitenzijde laat ik strak maken en spuiten. Ik kan veel maar ergens moet je met name in tijd je grenzen kennen. (trouwens als ik zelf over een spuitcabine kon beschikken zonder tijdslimiet deed ik het zelf :biggrin:)

Na het spuitwerk ben ik zeker nog een jaar aan het opbouwen. Ik reken dus totaal op nog twee jaar! Klinkt lang maar dan ben ik al op de helft

Gr,
Carl

[GTV42.0]

De motorruimte zet je eerst ook niet in de RX5? Ik zit er aan te denken dit wel te doen en dan RX10 in kleur er over heen.
Eerst RX5 en dan washpraimer gaat niet, ben ik achter gekomen. Ik meende alles weg te hebben gehaald, maar er zaten achteraf nog een paar lopers die ik had gemist. Na het spuiten van de washpraimer zag je duidelijk de reactie.

[Carbo]

Nee de motorruimte gaat kaal en in de Epoxyprimer. Ik wil de motorruimte helemaal in showstaat hebben.
De binnenzijde ook. Alles gaat in de 2K en dan pas de antidreunmatten erin.
Volgens mij gaat er bijna niets over RX5, als je dat wilt moet je volgens mij er eerst RX10 overheen zetten en dan kun je weer verder. Mijn draagarmen heb ik over de RX10 gespoten en dat ging prima! Denk alleen dat ik ook dit nog een keer over doe met 2K lak.

De holle chassidelen zet ik als laatste in de RX7.

Heb vandaag mijn ruimte boven de garage opgeruimd hier liggen alle delen opgeslagen en kwam toch veel zaken tegen die ik nog moet aanpakken. Vandaar dat ik voor de opbouw ook nog een jaar uittrek!

Gr,
Carl

[GTV42.0]

We hebben die van Stefan in een jaar tijd opgebouwd 1 avond in de week met 2 en meestal 3 man sterk. Wel moet ik erbij vermelden dat een x aantal avonden soms opgingen aan gezellig koffie drinken met liefhebbers die kwamen kijken en het zoeken naar schroeven, bouten e.d. omdat dit alles door elkaar heen lag en Stefan ook niet wist of alles compleet was.

Ik zit te twijfelen hoe ik motorruimte aanpak. Door de rodekleur die jij straks krijgt zie je alles goed en bij mij wordt het Grigio Nube en hier zie je niet alles even goed. Maar ik heb nog even om te kijken hoe ik het doe.

[Carbo]

Vanavond een stukje van de vloer aan de voorzijde dichtgezet. Ik kan hier goed laten zien hoe ik dit aanpak dus hierbij een fotoserie van de werkzaamheden;

Als eerste van karton een passtuk gemaakt!


Dan de maten overgezet op een stukje plaat!


Vervolgens precies pas gemaakt, de rand gezet (deze loopt iets rond) en de bollingen in het stukje plaat gebracht! Dit laatste doe ik met de hand en de hamer en dolly waarbij de dolly in de bankschroef staat.


Gelast!




Lassen geslepen!


In de tijdelijke primer!


Al met al twee uurtjes werk!

Gr,
Carl

[Carbo]

Ik kon het weekend niet zoveel doen en aangezien ik wel de vaart er wil inhouden vandaag maar een verlofdag genomen. Viel uiteindelijk toch nog wel tegen ben maar een paar uurtjes met de GTV bezig geweest.
Voor de eerste keer deze winter m'n hittekanon aangezet. Brrrr wat was het vanochtend koud in de garage! Half uurtje het kanon aan en een heerlijk sleuteltemperatuurtje.

Vandaag de buitendorpel pasgemaakt.




Let op de clipjes aan de bovenzijde! Is al eens voorbijgekomen in dit topic. Nu kun je ze in gebruik zien. Clipjes klemmen over het plaatwerk maar het portier kan gewoon dicht Gewoon handig!



Nog een plaatje van de binnenzijde!


De boel is nu ruw pasgemaakt. Ondanks dat het een originele buitendorpel is viel het best tegen. Er kwam nog een hoop plaatwerken bij kijken. Nu gaat de boel weer uitelkaar en wordt alles lekker in de primer en RX gezet waarna de boel pas afgelast kan worden. Verstevigingstuk bij de A stijl moet ik ook nog maken. Dus we zijn er nog lang niet!
Wordt een lange winter

Gr,
Carl

[Melvivio]

Hoe heet dat gereedschap? lijkt me super handig? (voor als je even geen 20 griptangen hebt)

[Carbo]

Ik heb geen idee wat de naam is van het klemgereedschap!

Vandaag verder gegaan met het verstevigingsstuk in de dorpel. Vond het afgelopen week ondanks het hittekanon veel te koud in de garage.

Om de verstevigingsgaten te maken heb ik met de bovenfrees een rondje in een hardhouten balk gemaakt. Daarna bleek een stuk Alfa gereedschap om lagers terug te slaan precies de diameter van het verstevigingsstuk te hebben

Het oude verstevigingsstuk, een beetje roest


Reparatiestuk in de maak!


Begint er al op te lijken!


Randje om slaan! en pasmaken!


Met een paar hechtlasjes vastgezet!




Normaal loopt dit stuk door tussen de onderzijde binnen en buitendorpel echter dit is natuurlijk een roesthaard (driedubbel gepuntlaste plaat). Ik heb de boel dus afgelast op het bovenste gedeelte van de knik in de binnendorpel

Gr,
Carl

[AlfettaOwner]

hoor dat je die gaten er ook nog in maakt.

Ik had ze achterwege gelaten

[Carbo]

Zo dat was even geleden dat ik voor het laatst heb gepost! Helaas door ziekte en werkzaamheden lag het projectje even stil.
Ik ben nogb steeds druk bezig met de rechter dorpel. De binnenzijden van de dorpels staan lekker in de RX5 dat droogt alleen niet zo snel dus vandaag maar met een klein klusje tussendoor begonnen. Ik heb voor namelijk ook nog een nieuwe kriksteuntje nodig. Niet spectaculair maar wel leuk om te maken



Van karton een malletje maken!


Begint erop te lijken!


Past precies


Morgen de lipjes eraan lassen. Doordat deze lipjes in een bocht naar binnen zitten krijg je dit niet mooi gezet. Dus las ik ze er gewoon op!

Vandaag kwam ik bij de boekhandel het modelletje van de James Bond Car Collectie tegen en dat kon ik natuurlijk niet laten liggen. Modelletje gaat, maar wat kun je verwachten!
In het bijgvoegde blad staat echter een mooi citaat uit Autocar 1982!
"De GTV6 heeft alleen al in de hendel van de richtingaanwijzer meer karakter dan sommige Japanse coupes in hun hele verschijning"

En zo is het!

Gr,
Carl

[Carbo]

Zo de snelheid was er een beetje uit dus de boel vandaag maar weer eens opgepakt. Ik heb de buitendorpel er nu gedeeltelijk opgelast. Moet alleen de onderste rand nog vastzetten.
Voordat ik kon lassen eerst de vierkante gaatjes gemaakt voor de kunststof bevestigingen voor de zij skirts! Gaatje boren en met de hand vijlen! en passen passen en nog eens passen. Dit geldt ook voor de dorpel. Ik ben meer aan het pasmaken dan aan het lassen
Als iemand nog wat van die kuntstof bevestigingen voor de zij skirts heeft hou ik mij aanbevolen. Bij het demonteren zijn er een paar gesneuveld!

Vijlen passen en nog eens vijlen!


Hier zoek ik er nog wat van! Dus graag een Pbje als je nog wat hebt liggen.



Het laswerk ook daar waar je het uiteindelijk niet meer ziet wel netjes geslepen en afgewerkt






Zo alles netjes in de primer! Voor de buitenkant gaat dit er nog een keer af en dan in de 2K epoxy!
Gr,
Carl

[Fetta]

clips zijn niet na te maken uit metaal?

[gerhARd]

Carbo, die vierkante sideskirtbevestigingen zitten op de alfa 33. Op de zelfde plek. Dus hup naar de sloop en met een waterpomptang of kombinatietang al die clips 45 graden draaien en dan naar je toe halen. En mee naar huis nemen. Dan in een sopje afwassen.

[Carbo]

Carbo, die vierkante sideskirtbevestigingen zitten op de alfa 33. Op de zelfde plek. Dus hup naar de sloop en met een waterpomptang of kombinatietang al die clips 45 graden draaien en dan naar je toe halen. En mee naar huis nemen. Dan in een sopje afwassen.

Thanks! Gerhard

Dat vergroot het zoekgebied aanzienlijk!

Gr,
Carl

[Fetta]

Da's idd een zéér goeie tip.

Kans bestaat zelfs dat je deze van een 33 nog nieuw kunt bestellen.......proberen kan altijd, niet?

[Carbo]

Deze week op jacht gegaan naar de sideskirt bevestigingen en heb een stel nieuwe gevonden! Komen uit Italie dus nog even afwachten voordat ze hier zijn.
Vandaag de dorpel aan de onderzijde afgelast. Morgen de laatste puntjes op de i zetten en ik moet zeggen het ziet er vind ik zelf weer goed uit. Ik ben vanavond een tevreden mens

Een giga hoeveelheid proplassen. Zitten op iets minder dan 2cm van elkaar!

De proplassen met een hoge stand op het lasapparaat!

Daarna natuurlijk netjes geslepen!


Een fotootje van de binnenzijde staat in de RX 5 en RX10 hierna volgt nog een laag RX7 voor de plaatsen waar door het lassen beschadigingen zijn gekomen (zie bovenzijde)


Als laatste het voorlopige resultaat.
Het gaat allemaal niet snel maar wel goed zullen wij maar zeggen

Gr,
Carl

[pe1ryx]

goed bezig

[Melvivio]

Ziet er goed uit! Blijft leuk om te volgen hoe de auto's gestaag vorderen! Een paar aan het lassen, andere aan het opbouwen, andere juist aan het demonteren en aanpassen!

[Fetta]

Ik heb het al vaker gezegd: respect!

Zó kunnen lassen is een kunst als je dat hobbymatig zó beheerst.

[Carbo]

Thanks Fetta! Ook bij mij gaat wel eens iets mis hoor
Vandaag de voorzijde dichtgezet, met name het onderste gedeelte zat behoorlijk tegen. Hier zitten twee tegengestelde welvingen in de plaat geperst en probeer dat maar eens na te maken. Normaal maak ik het dan uit meerdere stukken of slijp een stuk in. Vandaag eigenwijs en de boel uit een stuk gemaakt. Het zit erin maar nog niet helemaal naar mijn zin. Morgenavond nog wat bijwerken!

De kenners zien dat ik e.e.a. iets heb aangepast. Normaal loopt er over de gehele zijde tussen A post en binnenscherm een gepuntlaste naad. Echter als je wat grotere wielen gebruikt zoals ik de TRX 415mm velg moet je dit stuk uiteindelijke omslaan anders loopt bij een wieluitslag de band tegen dit stuk aan. Die gepuntlaste plaat omslaan is vragen om ellende want dit krijg je nooit meer mooi dicht. Dus gewoon de boel stuik gelast! Dit zijn voor mij geoorloofde consessies aan het origineel!





Gr,
Carl