onderdelen schaarste

[giuliettaevo]

Net even nagevraagd. Was ook een bedrijf in Mill, radiateurservice Mill oid. Niet de NRF in ieder geval.

Kosten waren iets boven de 300 euro, toch duurder als ik in gedachten had... Maar wel perfect werk, helemaal op maat gemaakt met de aansluitingen waar hij ze wilde hebben en de temperatuur blijft heel netjes. ( is in een Golf 1 cabrio met een Audi TT 3,2 motor ingebouwd, niet veel ruimte en wel veel koeling nodig ).

[Angro]

Fetta,

Is dit misschien wat? - weet natuurlijk niet of deze radiateur past, verkoper geeft wel aan ALFETTA 1.8 ( zie begin van de advertentie )

http://link.marktplaats.nl/390682422" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;"

of

http://link.marktplaats.nl/390684123" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;"

[Fetta]

wie heeft er voor mij een print van een onderdelenboek van een 82-er sedan waarop het onderdeelnummer staat van de radiator?
Alvast bedankt.

[Angro]

Fetta,

Misschien wel bekend bij je - maar je weet maar nooit


http://www.myalfa.eu/katalog/english/1/Alfetta.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;"

[Fetta]

Fetta,

Misschien wel bekend bij je - maar je weet maar nooit


http://www.myalfa.eu/katalog/english/1/Alfetta.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;"

Da's Bertelsbeck/Hurtienne, die kende ik idd, maar had ik nog niet gecheckt.
De juiste radiator staat in hun lijst erbij.
Ik heb ze gemaild, thanx!

[Angro]

Graag gedaan

[Fetta]

Hoppa!

Er is ergens nog eentje bovenwater gekomen, die nog op de plank lag.
Qua maatvoering & uiterlijk klopt ie voor 99% met m'n oude, enkel de dikte verschilt 5mm.....dat risico neem ik. Ik verwacht dat of ik fout meet, of de verkoper fout meet.
We zullen zien.
Ik heb er in ieder geval eentje!

[Angro]

Top - en die 5 mm is in principe peanuts ( tenminste in dit geval )

[twinnyspark]

Zijn de hardyschijven (donuts) nog gemakkelijk te verkrijgen?

Ben bang dat ik er straks 3 nodig ben voor een '78 GTV

[Melvivio]

Volgens mij wel! Al is het regelijk prijzig.

Voor de alfa 75 / gtv staan er aanbieders van centerlagers, hardyschijven en een cardanas op ebay.de
Ik meen 80euro per stuk... Maar het is zeker het kijken waard!

Edit: Uit israel! 99US$

EDIT2! 'flex joint'
USA 9 beschikbaar 75$ ex verzend

[GTV42.0]

Heb 2 NOS op de plank liggen, maar moet misschien nog meer vervangen.Maar dat komt nog wel als ik er aan toe ben.

[twinnyspark]

Zit er verschil in de 4 cil en de v6 uitvoering?
Ik meen eens meegemaakt te hebben dat het niet past, zelfs zit er volgens mij nog verschil in nummer 1, 2 en 3.

[giuliettaevo]

V6 donuts zijn groter en gebruiken dikkere bouten . 4 cilinders onderling is ook nog verschil in... Mijn eerste serie Alfetta sedan had net een andere maat als de 75ers.

[Fetta]

Zijn de hardyschijven (donuts) nog gemakkelijk te verkrijgen?

Ben bang dat ik er straks 3 nodig ben voor een '78 GTV

Ze zijn goed verkrijgbaar, maar je moet goed opletten.

Ze worden tegenwoordig nagemaakt, rechtstreeks uit China, beduidend mindere kwaliteit.
Originele zijn er nog wel, is soms effe zoeken.
Vooral de achterste donut, en die voor het eerste type sedan zijn moeilijker te vinden.
GTV6 hardyschijven zijn volgens mij afwijkend van de 4 cil.

ARparts kan ze leveren.

Prijzen lopen uiteen van 55 euro tot 100 euro.
Voor 80 euro/stuk moet je klaar zijn als je even zoekt.

Maar ook deze worden schaars......

[Melvivio]

Er is nog niet bekend of deze schijven van bijvoorbeeld een Braadworstje of Sterretje, uit te wisselen zijn?
Als het boutgat patroon, en diameter overeen komt zou je zo maar uit kunnen wisselen?

En hoe zitten ze gemonteerd?
3 bouten in de motor, andere drie in de trans?
zelfde met de Guibo op het einde? 3 in de AS, 3 in de bakingang?

De Hardy's voor het opvangen klappen en primair voor comfort??

35€ GTV spider guibo

Je moet al heel goed weten welke je nodig hebt! er zijn er zo veel op de markt....

[Carbo]

Er is nog niet bekend of deze schijven van bijvoorbeeld een Braadworstje of Sterretje, uit te wisselen zijn?
Als het boutgat patroon, en diameter overeen komt zou je zo maar uit kunnen wisselen?

Weet niet of het past maar er is wel een groot verschil; bij onze bella's draait de boel op het motortoerental bij de Duitse worsten zit de reductie van de bak daarvoor en deze draaien dus met aanmerkelijk lagere toerentallen
Door de hogere toerentallen is de cardanas ook gevoeliger voor onbelans!

Gr,
Carl

[twinnyspark]

Zal binnenkort Wilbert wel even mailen, lijkt me de kortste klap.

Denk dat die van de braadworst net ff anders zijn, Remco is hier volgens mij laatst al eens mee bezig geweest?
In ieder geval speelt dan nog het balans verhaal voor de bak bij alfa en achter de bak bij braadwurst, wat Carl noemt.
voor wat betreft de krachten op het rubber zal het wel los lopen, uit de blote bol op mijn gevoel komt de kracht pas echt op de aandrijving tussen de bak en wielen.

[Gtv4]

Ik heb vorig jaar 3 stuks bij tuynder gekocht voor mijn 1e serie Gtv. (meen dat er 2 hetzelfde zijn)

Volgens mijn onderdeel fiche zijn ze gelijk aan de Giulietta en Alfetta 2e serie.
De eerste (voor 77) alfetta 1.6 en Giulietta 1.3 en 1.6 is meen ik 1 donut afwijkend.

[Fetta]

Vandaag de nieuwe radiateur binnengekregen: het is gescheten dezelfde!

Bedankt voor de tip!

Onder de oude, boven de nieuwe:

[Peter GTV-6]

Zo te zien een aluminium radiateur met aangesealde kunststof zijkanten.
Dat is geen exemplaar met "eeuwigheidswaarde", bij dagelijks gebruik ca. 5 jaar ( 100.000km) max, bij hobbymatig gebruik zal de levensduur wat langer zijn, maar lekken gaat 'ie gegarandeerd, en meestal op een uiterst ongelukkig moment.
( bij mij knalde er eens een zijkant af, 's nachts om ca. 01.00 uur op het klaverblad bij Hoogeveen, de auto is op een autotransporter van de ANWB getakeld, en ik was om 05.00 weer thuis....!!)
Ik ben gelijk voor een volledig koperen radiateur gegaan, weliswaar qua gewicht wat zwaarder, maar voor een sporadisch gebruikte klassieker heeft zo'n exemplaar wel "eeuwigheidswaarde", want uit 1 stuk.( zolang je de koelvloeistof maar regelmatig ververst).