koni geel vs bilstein b6

[kareltjeknetter]

een vraag voor de ervaringsdeskundigen, hoe verhouden zich deze schokdempers zich tegen over elkaar (onder een gtv6) koni geel/billstein b6
ik had onder mijn gtv tb billstein en was daarover erg tevreden, comfortabel maar toch zeer goed wegcontact, met de gele konis heb ik geen ervaring

[gtv tijntje]

Koni geel is harder en stugger dan de billstein B6, persoonlijk vind ik dat de billstein meer van deze tijd zijn en
dat ze de koni's ver achter zich laten. voor op het circuit zou ik dan wel weer voor koni kiezen...

[Melvivio]

Het is een langdurige discussie, maar hierdoor is er wel lekker veel informatie over beschikbaar;
Zie voor de onderlinge verschillen van Koni schokdempers dit.
Aangegeven word dat het kritiek op Koni mag zijn, dat deze demper alleen maar de uitgaande slag dempt.
Op een circuit (hardste stand)word je auto naar de weg gezogen. De veren duwen de carrosserie niet meer omhoog.
Op straat (60%hardheid) nog zacht genoeg maar wel een lekkere upgrade!

Biltstein dempt beide slagen, maar is wel best stijf en niet instelbaar (not sure)
Dit zouden de GTV6 nummers zijn. B46-0465 & B46-0475
Wel moet je de Spica schokschuim overzetten.

Stephen & AlfettaOwner hebben beide Biltstein B6 gemonteerd.
Als meer op het circuit zou rijden gaat mijn voorkeur Biltstein, of naar een Coil over schokdemper set van RSracing

[kareltjeknetter]

ok, het is wel duidelijk(mede door de antwoorden op het scarb forum), het worden de bilsteins, ik heb deze als zeer prettig ervaren onder de blauwe turbo en had al een beetje begrepen dat de konis wat belegen zijn
gaan die mooi onder de 75 en de b6'en onder de gtv......

[Fetta]

Jarenlang alleen met Koni's liggen stoeien, totdat de wereld van Bilstein voor me open ging.
Onder alles ligt nu Bilstein.
Ik zou niet meer terug willen.

[GTV6 3.0]

Heb alleen ervaring met gele koni's, maar dan onder een 33 en een 75.
Ik ben daar erg positief over, meer comfort (bij standaard instellingen) en minder overhellen in het bochtenwerk. Hierbij stapte ik dan wel over van de originele schokbrekers, dan is volgens mij ook echt alles een verbetering.

Van een aantal GTV rijders (die zelf (nog) niet met bilstein reden) wel te horen gekregen dat de bilstein b6 een stuk beter zijn, maar wat moet ik mij daarbij voorstellen (stugger, handling, comfort)?

[kareltjeknetter]

bilsteins zitten er bijna al onder, ik vond de konis te stuiterig op korte oneffenheden

[Melvivio]

Heb zelf een lange tijd met koni's op de zachtste stand gereden.
Comfortabel waren ze op de betere wegen. De kleine schokken over klinkerweggetjes zijn zeker al voelbaar.
Op het circuit helde de auto hopeloos over. De rubberhellings blokken raakte de draagarmen.

Nu staan de dempers ingesteld op een 70% straffere uitgaande slag.
Comfort word wel aangetast hierdoor. De kleine shokken zijn iets groter, het zijn er meer. De snelheid pas je wel op een slechte weg. Het is geen stuiterbak, dus ik houd het zo.
De auto voelt namelijk veel meer naar de weg gezogen, reageert directer op koersverandering en helt minder over.
Circuit weet ik niet, maar zal ongetwijfeld beter zijn. Op de snelweg zweeft de auto niet meer, wat deze wel deed met de zachte setup.

[kareltjeknetter]

ik rijdt inmiddels met de bilsteins, deze zijn echt een stuk beter. de konis hadden idd de neiging korte stoten door te laten, dat is nu weg

[Melvivio]

Zou graag een keer rondje meerijden op een meeting ofzo

[kareltjeknetter]

wat mij betreft geen punt, maar dan moeten we er wel beide zijn
of, je moet een keer in de buurt zijn............kun je ook wel een bakkie krijgen