(Ik kon geen geschikte rubriek bedenken voor dit topic dus vandaar hier
Op mijn alfetta zit nu een set fans gemonteerd, waarvan er sowieso maar 1 is aangesloten. Ik vermoed dat het uit een gtv(6) komt of zo. Mijn eerste vraag is of de alfetta sedan 2.0 eigenlijk wel dubbele fans nodig heeft? In het Haynes boek staat dat nergens vermeld.
En zo ja, hoe schakel ik -electrisch gezien- twee fans op een schakelaar? Heb ik dan ook twee relais nodig?
Volgens mij hebben de nederlandse alfetta's geen airco? Heb volgens mij ook nergens een knop kunnen ontdekken om hem mee te bedienen. Al met al is een fan dus voldoende...
Maar uit electrisch oogpunt (want daar ben ik dan toch mee bezig) hoe schakel je twee fans electrisch op een enkele schakelaar.
Wat ik van schakelingen begreep (waarbij hoge stroomsterkten optreden) is dat een schakelaar het relais bedient dat op zijn beurt weer de spanning over het daadwerkelijke apparaat schakelt, klopt dat?
Dus hoe zouik dat bij mijn dubbele fans kunnen uitvoeren?
heey....ok en dan beide relais voeden vanuit de accu neem ik aan?
De vraag is dan of ik ook een zwaardere accu icm dynamo nodig heb? Origineel schrijven ze voor een 2 liter carbs een 66Ah accu voor. Dat vind ik nogal wat. Wat hebben jullie?
Steven schreef:heey....ok en dan beide relais voeden vanuit de accu neem ik aan?
De vraag is dan of ik ook een zwaardere accu icm dynamo nodig heb? Origineel schrijven ze voor een 2 liter carbs een 66Ah accu voor. Dat vind ik nogal wat. Wat hebben jullie?
Steven
Die zwaardere accu lijkt me niet nodig.
Mijn vader heeft ook een dubbele ventilator op de radiateur gemaakt.
De 2de kan hij bedienen tijdens het rijden middels een schakelaar.
Dat zou dus ook een optie voor jou kunnen zijn.
Saluti Alessandro
Alfetta GT 1.8 - Alfa 75 Turbo QV America - Alfa 164 Super
Mocht de koeling niet genoeg blijven kan dit een waardevolle toevoeging zijn:
Alfa 156/166 jtd. met metalen windkap. Paar steuntjes maken, vast lassen en erop bouten!
Koelt veel harder dan origineel, zelfs met airco aan geen probleem.
