mijn eerste GTV6

[gtv1981]

was eerst begonnen met het verder afwerken van de remklauwen
de voorste zijn al klaar

[gtv1981]

ik was het beu om zonder slijpmolen te zitten
dan ben ik die van de gebuur gaan lenen dan kon ik toch verder doen met het plaat werk



een stuk maken

een stuk uitslijpen

de rest komt later

[GTV42.0]

Ben erg benieuwd en wat knap werk zeg datplaatwerk zo zetten

[gtv1981]

gisteren en vandaag nog wat bezig geweest
achter de stijl wegslijpen

inzetstuk maken

alles eerst passen en dan punten

heel de boel aflassen en dan de stijl erbij

[gtv1981]

moet hier op deze plek normaal niet nog een versteviging zitten die overgaat naar de binnen flank
aan de andere kant zit er nog een stukje van maar merendeel is weg geroest

[GTV42.0]

Klopt, deze moet er wel zitten en zijn naar wat ik weet niet nieuw meer te verkrijgen.

[Carbo]

Verstevigingsstuk is leverbaar via Highwood in de UK! Zie link! Het is het onderste artikel! Kost 60 Uk ponden!
http://www.highwoodalfa.com/2d2b5f74-a9 ... c18-9.html

Sommige (veel) laten dit bij de restauratie weg omdat ze het een roesthaard vinden. Dat roest klopt want het is een gepuntlast deel. Mijns inziens is het een stukje plaatwerk dat behoorlijk wat sterkte toevoegt aan de voorwielophanging omdat het de A stijl verbind met de balk waar de schokdemper en bovenste draagarm aan vast zit. Ik zou het niet weglaten zeker niet als je de GTV gaat gebruiken waar die voor bedoeld is dus

Het stuk is in verschillende richtingen gebogen en de randen zijn omgezet. Het is dus niet simpel zelf te maken!

Zie verder mijn topic! Daar staan wel wat foto's van dit deel!

Gr,
Carl

[GTV42.0]

Klopt, deze moet er wel zitten en zijn naar wat ik weet niet nieuw meer te verkrijgen.

Ik doelde met dieze opmerking dat dat het hoekstukje niet meer leverbaar is, maar dit wat Carbo aangeeft wel degelijk nog gewoon leverbaar is.

[gtv1981]

ik had het over het stuk van carbo
nieuw zou bij mij niet passen wandt het is niet 100% het zelfde
dat kleine hoekje heb ik nog

[gtv1981]

heb nog eens een avondtje gevult in de hobbyruimte
om een stukje te maken

bij het verwijderen kwam ik dit tegen
rara nog meer roest


dan maaar de dorpel eens verwijdert om een beter overzicht te hebben

hier hebben ongewenste reizigers een nestje gebouwd

voor de rest een foto zegt meer

[crusty]

Stuk is ook te koop bij Henk Prins (Prins Bredevoort)

Artikelnummer 7.3102.8
Omschrijving Versterkingsplaat binnenscherm GTV
Aanvulling
Zijde Rechts
Bouwjaar
Benodigd aantal 1
Prijs € 54,31

Mvg,
Niels

[Angro]

Zo Sven, ook voor jou respect voor deze werkzaamheden

Vindt het voor in mijn ogen erg veel werk, maar ja ik ben geen plaatwerker - vindt het top dat je hier zoveel werk in stopt.

[gtv1981]

hoe meer roest hoe meer sukken er in moeten weer een stuk bij
eerst uitslijpen en dan vast punten

[gtv1981]

eindelijk weer internet na 2 weken
een update
de versteviging is in orde gekomen




dan verder met de dorpel
een plaatje maken en passen

wat er achter zit bijwerken


en samen voegen

toen was de fles argon leeg

[gtv1981]

ben nog niet om gas geraakt
ben dan maar begonnen met de achteras de lagers te vervangen wandt deze hadden en beetje speling en maakten een
gromend geluid bij het draaien

ik heb de boel flink mogen warm maken eer ik deze los kreeg maar is dan toch gelukt

er zaten lagers in van FAG zonder nummer op
kent er iemand de FAG nummer
heb gezocht op het net naar deze lagers en heb er gevonden van SKF
VKBA 725 achteras links
VKBA 964 achteras rechts
zit er verschil op tussen de kagers links of recht
of zit het verschil enkel in de moer die erbij gelevert wordt (een moer met linkse draad en een moer met rechtse draad)

[Angro]

Sven,
Achterlagers zijn hetzelfde, verschil zit in lagermoer ( grote borgmoer ) en de moer voor de naaf.
Inderdaad linkse en rechtse draad.

[gtv1981]

vanavond de stukken die al gestraald zijn spuiten
ik heb alles al klaar gezet

[AlfettaOwner]

De beste basis voor het spuitwerk !
En welke lak ga je aanbrengen, ga niet met spuitbusjes werken ...zeker voor het onderstel is dit niet aan te bevelen.
De lak is matig bestand tegen steenslag en ander ongerieflijke zooi wat op het wegdek aanwezig is.

Poedercoaten is uiteraard de beste oplossing en anders een 2K afwerklaag.

[gtv1981]

ga eerst alles spuiten met een antie roest 2K grond verf van plaatselijke verfboer

dan er onmiddelijk over met een 2K verf satein zwart
zogezegt nat in nat spuiten
het oppervlak zal wel wat ruwer zijn maar het zijn geen delen in het zicht liggen

[gtv1981]

alles staat netjes in het zwart