Giuliettaevo's GTV la bomba

[giuliettaevo]

Plaatjes bij het verhaal...

[giuliettaevo]

Zie nu net dat ik beslopen werd tijdens die laatste foto.

[pe1ryx]

Als het je grommende kat is en ik had daar gezeten

koffer ziet er goed uit ,knapt ie meteen weer van op...

[giuliettaevo]

Dit was de lieve buitenkat, die knuffelt je dood.

Koffer ziet er wel leuk uit in kleur ja, maar vooral niet van te dichtbij kijken, is niet mijn netste werk zeg maar... Het is meer een afwerklaagje zodat het niet gaat roesten, later als alles klaar is wil ik de koets nog een keer goed aanpakken.

[AlfettaOwner]

Die radiator heb je er zeer knap ingefrummelt
Begint weer vormen aan te nemen zo

Maar als alles klaar is pak ik de koets goed aan ??
Waarom niet nu meteen

[giuliettaevo]

Eerst moeten alle technische aanpassingen gedaan zijn en alles ingebouwd hebben gezeten zodat er gereden kan worden. Pas als ik weet dat alles naar behoren werkt en ik niet nog ergens een gat moet zagen of iets moet gaan lassen oid dan wil ik hem helemaal strak maken.

De slechte plekken die ik tegenkom pak ik nu aan natuurlijk maar bv een paar kleine gaatjes in de wielbak heb ik laten zitten omdat de kans groot is dat ik de wielbak er nog uitslijp.

Function before beauty..

Het is overigens een intercooler , radiators hangen thuis aan de muur.

[AlfettaOwner]

Oke gesshnapt

Maar euh, radiateur....intercooler...eentje is voor de motorkoeling en de ander voor de turbo tuurlijk
Dan is dit de radiateur ?

[GTV42.0]

Ik heb een radiator aan de muur hangen thuis.

[Melvivio]

Dit soort formaten intercooler zijn echt absurt vet haha.
Is dit van een of andere vrachtwagen, of een custom bestelde?
Je ophangpunten voor de originele radiateur zijn ook weg, ga je voor een nieuwe/modernere?

[giuliettaevo]

Oke gesshnapt

Maar euh, radiateur....intercooler...eentje is voor de motorkoeling en de ander voor de turbo tuurlijk
Dan is dit de radiateur ?

Dit si enkel de intercooler die de lucht uit de turbo moet koelen voor hij de inlaat ingaat.

Radiateur moet ik nog eentje zoeken die hier mooi bij past.

Deze intercooler is een aftermarket voor een of andere Land Rover turbodiesel. Komt van Pace Products af en is in ieder geval een zeer goede kwalieteit, de core is hetzelfde als die ze gebruiken voor rallyauto´s e.d.

Ik heb de gehele bodem en schotjes uit de neus weggehaald om te zorgen dat de intercooler zo ver mogelijk voorin kan staan. Hiertegenaan komt dan de radiateur te staan en daarachter een grote ventilator voor de koeling.

[joy]

Kun je ook gasgeven met deze wagen ik mis nl. een pedaal

[giuliettaevo]

Dat hoop ik straks wel te kunnen ja.

Pedaal is al voor 90% aangepast, moet alleen nog een extra gat boren om hm te monteren en de kabel te kunnen gebruiken. Als je goed kijkt zie je ook dat mijn koppelingspedaal links van de stuurkolom zit ipv rechts, dat was nodig om ruimte voor het gaspedaal te maken.

[Sander]

Als je goed kijkt zie je ook dat mijn koppelingspedaal links van de stuurkolom zit ipv rechts

Rempedaal
Koppelingspedaal zit altijd al links van de stuurkolom.

Maar je doet behoorlijk veel op zo'n dagje zeg!

[dibro]

Als je goed kijkt zie je ook dat mijn koppelingspedaal links van de stuurkolom zit ipv rechts

Rempedaal
Koppelingspedaal zit altijd al links van de stuurkolom.

Errrr... kan me een projectje herinneren: http://www.alfaclub.eu/forum/viewtopic. ... 581#432581" onclick="window.open(this.href);return false;

[giuliettaevo]

Rempedaal
Koppelingspedaal zit altijd al links van de stuurkolom.

Maar je doet behoorlijk veel op zo'n dagje zeg!

Je hebt helemaal gelijk.

Als ik maar bezig ben en kan blijven dan gaat het meestal wel lekker ja. Maar als ik afgeleid word gebeurt er vaak niet veel meer.

[giuliettaevo]

Omdat ik mezelf helemaal gek maak door aan twee auto's tegelijk bezig te zijn en met allebei eigenlijk niet op te schieten heb ik besloten de sedan in de stalling te zetten . Hierdoor heb ik mijn handen weer vrij om vol aan de GTV te werken.

Nog 1 dagje werken en dan heb ik eindelijk ook vakantie. Ik hoop hierin toch ook wel tijd aan de GTV te kunnen gaan besteden.

Vandaag in ieder geval de complete achteras er weer onder vandaan gehaald om de diffophanging te veranderen en nog wat meer dingen te bekijken. De diffophanging had ik heel mooi gemaakt maar zat toch wel erg in de weg als ik een uitlaat wilde monteren . Dat zijn van die dingen die je gaandeweg ontdekt en dan kan herstellen.

Ik heb nu de kont van de auto helemaal omhoog staan om hier de boel eerst in orde te maken. Dus remmen in orde maken achter, diff goed ophangen, aandrijfassen passend maken, en iets met de veren en dempers uithalen. En dan ook nog even kijken wat ik met de tank ga doen en waar en hoe ik de brandstofpompen en accu ga plaatsen. Kan ik me wel even mee vermaken denk ik..

[giuliettaevo]

Vol frisse moed zijn we weer verder gegaan met de GTV.

De kont hangt inmiddels bijna tegen het dak van de garage zodat ik er lekker onder kan werken. De achteras is eronder vandaan en ik heb de bevestigingen van het diff er al weer onderuit gehaald. Dat viel nog niet mee, dat is toch een nadeel als je het zo lomp stevig maakt.

ook de steunen voor de remklauwen even grof gevormd en de andere naaf afgeslepen zodat de schijf erop past. Hopelijk kan ik morgen de steunen afmaken en kunnen ze gelast worden. Dan zal ik ook de remklauwen eens een beetje toonbaar maken. Zo mooi als onder Rob zijn auto zal het niet worden maar een beetje moeite wil ik er wel voor doen.

Omdat ik de originele kunststof bumpers niet heb en ook niet wil hebben moest ik iets anders bedenken om te monteren. Ik ben wel fan van chroom bumpers maar de bumper van een oud type GTV is mij eigenlijk ook nog te lomp. Ik heb nu een voorbumer van een c kadett enigszins mishandeld om te kijken of dat wil passen en dat is vrij redelijk gelukt. Het moet nog wel een keer over gedaan worden met een nettere bumper, deze is niet zo mooi. Wel heb ik een stuk uit de reservewielbak geslepen hiervoor.. Zal er morgen eens een foto van maken.

Om de auto wat sneller op de weg te krijgen heb ik ook maar besloten om af te zien van het pas maken van de schroefset die ik had liggen. Nu moet ik wel op zoek naar een setje goede verlagingsveren. Als iemand iets heeft liggen laat maar weten, hoe lager hoe beter..

[giuliettaevo]

De remklauw bevestigingen zitten er ook op. Nog even een paar remslangen scoren zodat ik kan zien waar de beugeltjes en leiding komen te zitten (en ik de bevestigingen daarvan er op kan lassen) en dan kan ik de as weer netjes schilderen.

straks nog even een paar maten opnemen en dan een paar tekeningetjes maken van dingen die ik moet laten maken. Ik wou dat ik ipv Frans en Godsdienst e.d. wat vakken metaalbewerking had gehad, waarschijnlijk was ik dan ook wat vaker in de schoolbanken te vinden geweest . Draaien en frezen e.d. zou ik nog wel eens willen leren. Zoals misschien al eens opgevallen is doe ik het liefste dingen zelf.

Nu ga ik maar weer even verder... Vanavond zal ik weer wat foto's posten.

[giuliettaevo]

De 'probeer' bumper..

De diffsteunen er weer af en de nieuwe steun in aanbouw..

De remmen en steunen op de as..


Lekker makkelijk werken aan de bodem als je hem optilt..

Het meeste ziet er nog vrij netjes uit, geen rottigheid te zien.

[stefgtv6]

Mooi werk Remco!

Die probeerbumper zou ik niet te veel twijfels over hebben.
Als je het onder de bumper strak houdt ziet dat er wel goed uit toch;



Of had je deze ook hierbij als voorbeeld in gedachten gehad?