GTV6 2,5l 1985 project #2 GTV42.0

[gtv tijntje]

dat gaat deze mijn inziens niet meemaken ....

Ik denk dat er nog wel een andere kas gezocht gaat worden om alles over te bouwen maar dat is aan jeroen

[GTV6 3.0]

Laat ie eerst morgen maar overleven.

Niet dat ik geen vertrouwen heb in de GTV, maar ik heb vaker bij Jeroen ingezeten

Nee Jeroen, ik ben allang blij dat ik mee mag

[gtv tijntje]

aan de reparaties zal het niet liggen iig

ik ga het morgen wel zien...

[twinnyspark]

dat gaat deze mijn inziens niet meemaken ....

Ik denk dat er nog wel een andere kas gezocht gaat worden om alles over te bouwen maar dat is aan jeroen

Is ie zo erg ?

[gtv tijntje]

Ehmmm Ik heb betere gesloopt anteun...

Deze is natuurlijk wel te redden maar dat kost wel een paar m2 plaatstaal

Ik hoop alleen dat hij mijn brug niet heeft aangestoken met het virus

[Stefan]

Laat ie eerst morgen maar overleven.

Niet dat ik geen vertrouwen heb in de GTV, maar ik heb vaker bij Jeroen ingezeten

Nee Jeroen, ik ben allang blij dat ik mee mag

Jan, we hebben gezien dat de GTV vandaag heeft overleefd. Jeroen heeft zich vandaag ingehouden, maar tijdens de eerste sessie riep hij toch ineens: No brakes, No brakes .
Ik wil eigenlijk niet weten hoe het gaat als hij zich niet inhoudt .

[GTV42.0]

Ik ben erg tevreden hoe de GTV6 zich vandaag heeft gehouden mannen. Het was de eerste keer voor mij in deze en moest er wel even aan wennen gezien de ervaring met mijn vorige GTV's. Ja dat de remolie te warm werd was een beetje mijn eigen schuld de eerste keer.(I bent gouw te bange) zegen we hier dan. 2e serie ging weer aardig beter en durfde ook weer wat meer. Stefan gewoon in Zandvoord weer instappen en we gaan weer lol beleven.

[GTV42.0]

Nog even een update van zaterdagmorgen. Voor zijn er gele Koni's onder gekomen en bij de castors zijn paarse powerflexrubbers gekomen en dit heeft het stuurgedrag 100% verbeterd. En Martijn bedankt voor je hulp en de ruimte om dit te doen. Mede hierdoor en wat je de dagen er voor hebt gedaan voor mij aan de GTV6 heb ik vandaag een erg mooie dag gehad

[gtv tijntje]

graag gedaan jeroen , je hebt nog twee weken voor een paar koelslangen te leggen

[GTV42.0]

2e sessie ging aardig beter met de remmen. Heb nu weer een ander probleem Middelste donut is zo te horen aan zijn naderende einde. Morgen maar weer naar Gramsbergen toe om dit te bekijken en te maken. Heb nog wel wat liggen van de andere GTV6. Onder de andere komen nieuwe die ik al heb liggen.

[stephen]

ach, je hebt iig een rijdende GTV6waar je lol aan beleefd

gewoon lekker doorgaan met die ander, en dan hoeft deze ook niet nog een aantal keer gekeurd te worden.

remproblemen heb ik met mijn Alfetta met std. Brembo niet , met alleen maar Ate blue/hitteschildje HRC/Ferodo 2500/spatplaat schijven verkleint/stalen leidingen
of je moet gewoon minder remmen

[GTV42.0]

Zoals onder een aantal van jullie bekend is, is er nog al wat mis met de rode duivel en liep ik met een aantal gedachten rond.
A: Ik zoek er een andere boddy bij en bouw de boel over.
Nadelen zijn dan de sponsorstickers en de schaarse tijd die ik heb en kosten voor de andere boddy aanschaf.
B: Ik rij tot de volgende APK en ga deze uit elkaar halen voor eventuele onderdelen.
Nadelen zijn dan dat ik geen GTV6 meer kan rijden en ik heb de onderdelen voor mijn andere GTV6 alwel liggen.
C: Ik pak zoals eerst de bedoeling al zou zijn de auto beetje bij beetje aan.
Nadelen zijn o.a. de kosten die toch echt hoger uit gaan vallen dan dat ik begin dit jaar kon vermoeden en tijd.

Ben er uit en ga voor C.
Eerst een aantal rubbers vervangen van o.a de V-bak en nog wat andere rubbers. Hier komt powerflex spul voor in de plaats en ik moet nodig lassen bij beide dorpels aan de voorkant. Ook een stuk plaat dient er gelast te worden in de bodem thv de kriksteun links.

Wie zich verveeld en zijn lassen beter onder de knie wil krijgen is dit de ideale auto om het op te leren Wie o wie

[stefgtv6]

Goeie keus Jeroen.
Geen Alfa om in te rijden maar wel 2 project GTV's tegelijk is misschien iets te veel van het goede.
En ik wil natuurlijk best af en toe een keer komen helpen. Die functieomschrijving is mij op het lijf geschreven......

[GTV42.0]

Gisteravond de GTV naar de stalling gebracht. Binnenkort ga ik beginnen met demonteren van het interieur als voorbereiding op het laswerk aan de dorpels/bodem. Ook aan de achterkant de boel los halen om rubbers te vervangen en zo weer normaal te kunnen schakelen.

[twinnyspark]

Aanvulling op voorgaand bericht.

Om half 10 stond de beste man ook nog mooi te lurken aan een pot bier in Gramsbergen

Dus koffieklets Gramsbergen heeft een update gekregen.

We gaan nu voor de Bierfeesten

@ Stefan. volgende keer lappen we een kratje

[Stefan]

Aanvulling op voorgaand bericht.

Om half 10 stond de beste man ook nog mooi te lurken aan een pot bier in Gramsbergen

Dus koffieklets Gramsbergen heeft een update gekregen.

We gaan nu voor de Bierfeesten

@ Stefan. volgende keer lappen we een kratje

Is helemaal goed. Eerst dit kratje nog even en dan één van een echt merk .

[GTV42.0]

Ik zal er zijn en neem ook wat mee voor de gezelligheid

[GTV42.0]

Zo hier ook even het stof vanaf halen De auto staat mmoi droog bij Stefan en er moet nog wel het één en ander gedaan worden binnenkort.

In de kerstvakantie naar Rob toe om de motor te halen die uit zijn project komt en deze komt tzt in de mijne.
Bakrubber moet vervangen worden en ik hoop ook deze binnen een nu en twee week binnen te hebben.

En dan dient er nog WAT gelast te worden (eingelijk heel veel) maar ik behoud mij eerst tot de APK punten.
Als het goed is komt er tzt weer een opfris lascurcus en dan is mijn GTV het proefkonijn. Hoeft niet netjes als het maar APK goed is zal ik maar zeggen.

Hoop dat ik binnenkort weer wat kan melden over deze GTV6.

[GTV42.0]

Gisteravond samen met Jan en Stefan (stefgtv6) weer aan de slag geweest met de rode GTV6. Had als voorbereiding om bakrubber te vervangen al de boel los gehaald en we moesten dan alleen de bak even laten zakken en het kapotte rubber er uit halen NOT dus. Deel van het rubber wil er zo niet uit en dit zou een klote klus worden deze avond. Houd moet Jan Ben zelf druk geweest om rotte delen weg te slijpen bij beide dorpels aan de voorzijde en delen er uit te halen die met pompnageld ipv lassen waren aangebracht. Ben daarna aan het plaatwerken gegaan en heb Stefan lekker laten bakken het komt toch niet zo krek met deze auto. Als hij maar dicht is en voor een volgende APK er mee door kan.
Ook zagen we dat er een plasje olie onde de bak lag en dit kwam vanuit de koppelingscylinder kan er ook nog wel bij.
Even getwijfeld of ik het echt nodig vond om deze te vervangen of het nog even aan te zien en met het risico dat deze net voor het SS het helemaal begeeft. (zul je net zien een dag er voor) Toch besloten dat deze ook maar vervangen moet worden.
Tot ik mij vandaag bedacht dat ik het zonde vind op nieuwe rubbers en koppelingcylinder te plaatsen onder deze GTV6 terwijl ik nog een bak heb liggen van de andere GTV6 waar ik mee bezig ben. Ik doe dus deze bak er onder zaterdag over een week en hou de nieuwe onderdelen in het schap tot dat ik er aan toe ben om één van de twee klaar te maken voor onder de GTV6 3l.

Hou jullie op de hoogte en foto's volgen nog.

[stefgtv6]

Dat wisselen van de bak lijkt me inderdaad een snuggere oplossing Jeroen!
Voorkomt een hoop gemartel denk ik.....
Als ik kan kom ik dan die zaterdag nog wel even. Wellicht dan de mogelijkheid om naast het bakken ook het braden eens te proberen? Als je het nog aan durft tenminste......