Carbo's GTV6 Grand Prix

[Carbo]

Deze week geen update heb bizar weinig aan de GTV gedaan. Aleen de boel in de RX5 gezet (na licht aanroesten ) en een aantal lassen nog wat netter afgewerkt. Onderzijde is nu helemaal klaar voor de RX10.

Heb na 7 maanden (ja 7 maanden) eindelijk mijn gerepareerde caravan terug. Boel is super netjes gemaakt met een compleet nieuwe as. Vandaag de buitenzijde gewassen, in de glaze gezet (soort polish) en daarna in de was. Ben mij wat meer in de detailing gaan verdiepen na het topic van Melvivio en er is een compleet nieuwe wereld opengegaan. Met de juiste middelen kun je een ongelofelijk diepe glans creëren. Afgelopen jaar al een dual action polish machine gekocht en is zijn geld dubbel en dwars waard. De caravan heeft weer die new look

Beetje off topic maar wel automotive

Gr,
Carl

[Carbo]

Al enige tijd geleden dat ik voor het laatst heb gepost en helaas is mijn posting vandaag ook off topic .

Gisteren het slechte nieuws ontvangen dat mijn werkgever ontslag voor mij heeft aangevraagd wegens overtolligheid als gevolg van een reorganisatie. Die klap had ik niet zien aankomen dus kwam hard aan ben inmiddels aan het idee gewend dat ik na 16 jaar keiharde inzet het bedrijf moet gaan verlaten. Gelukkig is er een goed sociaal plan dus daar ga ik wel uitkomen. Is alleen weer een hoop gedoe met advocaten waar ik niet op zat te wachten.

Ga eerst meer eens rustig overdenken wat ik in de toekomst wil gaan doen. Van mijn hobby mijn beroep maken behoort zeker tot de mogelijkheden. Ik denk dan aan het daadwerkelijk faciliteren in ruimte en gereedschap en het ondersteunen van restauratie projecten mits er natuurlijk voldoende animo voor blijkt te bestaan. Ben wel benieuwd wat jullie van dit idee vinden. Ik ga ervan uit dat veel mensen wel een project zouden willen starten maar net dat beetje ondersteuning, een goed ingerichte ruimte inclusief bijvoorbeeld straal en spuitcabine en speciale gereedschappen zoals lasmachines e.d. zouden willen hebben tegen een schappelijke prijs. Daarnaast zijn er voldoende afgebroken klassieker projecten die vlotgetrokken kunnen worden.

Het positieve van het geheel is dat ik de komende tijd meer dan voldoende tijd zal krijgen om het GTV6 projectje af te maken

Ik hoop dat dit het einde van de slecht nieuws story is geweest en ik hierna weer lekker kan gaan restaureren!

Het is dus niet het einde maar ik beschouw het als een start en nieuw begin.

Gr,
Carl

[giuliettaevo]

Dat is slecht nieuws van je werk... Slechte zaak dat er zo wordt omgegaan met mensen die al zo lang werkzaam zijn bij een bedrijf.

Maar het is natuurlijk wel een goede zaak dat je er positief onder blijft.

In ieder geval succes gewenst bij het vinden van een nieuwe uitdaging!

[GTV42.0]

Altijd klote om dit te horen van je werkgever. Heb vorig jaar meegemaakt dat mijn werkgever kapot ging en er was totaal geen plan en geen geld en er waren geen pensioenen afgedragen. Ook ik ben weer goed terecht gekomen en heb geen één dag thuis hoeven zitten. Jou positive instelling staat mij zeker wel aan en geeft moed voor de toekomst

[GTV]

Altijd klote, ik heb het zelf ook meegemaakt.
In ieder geval veel suc6 in het gene wat je wilt gaan doen.

[AlfettaOwner]

Alles is ergens goed voor zeg ik altijd....nou ja bijna alles als je het maar een positieve draai weet te geven.
Blijft lullig dat wel uiteraard maar je doet er helemaal niets aan.
Alvast veel succes toegewenst

[Angro]

Dat zijn geen leuke berichten Carl, maar je positiviteit siert je evenals je eventuele toekomst plannen.
In ieder geval veel succes gewenst.

[Fetta]

Barre tijden....brr.
Klote situatie kerel.


Ik voel een zelfstandig lasbedrijfje opkomen......

[twinnyspark]

Verre van leuk om in zo'n situatie terecht te komen.
Sterkte met het vinden naar een invulling van de teveel vrije tijd wat je nu hebt.
Heb bewondering voor de positiviteit wat in jou verhaal doorschemert.

Om voor jezelf wat te gaan oppakken zou erg mooi zijn, vraagt wel om heel veel energie.
Maar als je in de huidige arbeidsmarkt als zelfstandige de kop boven water kan houden, da je het voor de toekomst zeker redden.

Het kost in ieder geval ook erg veel tijd, ik heb in December een bedrijf overgenomen, en ook sinds December geen hobby meer gezien.

[crusty]

Erg klote om te horen Carl.

Ik sluit me bij de anderen aan en heb bewondering en respect voor je positiviteit.

Hoop nog zeker veel van je restauratie foto's te blijven zien, die helpen me nl erg veel

[Rob GTV6]

Tegenwoordig ben je gewoon een nummer op je werk,

maar maak maar van je hobby je werk,je hebt gouwe handjes.

suc6 en blijf positief,dat is een goeie eigenschap.

Groet Rob GTV6.

[Melvivio]

Er vervelend verhaal! Maar wat hier gezegt word, pak het vooral zo positief als mogelijk.

Mbt tot het detailing topic, hier komen binnen kort weer updates aan, vanaf dezelfde plek waar gebleven is. Uiteraard mochten er vragen zijn, wil ik je daar graag antwoord in geven!

Ik denk wel dat het zou moeten kunnen, mits je niet alleen bij Alfa blijft. Nu is dit enigsinds speculatie, maar als je restauratie werk voor alle auto's verricht heb je natuurlijk een grotere kans van slagen dan in de Alfetta wereld, waar volgens mij weinig mensen 30d€ uitgeven voor een tot op het bod restauratie. Iets wat wel nog gedaan word voor Citroens Sm's of Jaguars MK2s.

Er zijn tal van bedrijfjes die dit doen & alle hadden ze het redelijk druk. De mogelijkheid om andere mensen het vak te leren is wel een uniek aspect wat ik nog niet vaak terug heb zien komen. Wel dat er cursussen gegeven worden over apparaat gebruik e.d.
Zie het graag te gemoed!

[Carbo]

Hoi mannen,

Bedankt voor alle opbeurende woorden! Ik zie het zelf ook helemaal niet somber in maar zoals ik al eerder aangaf de start van iets nieuws.

Er zijn tal van bedrijfjes die dit doen & alle hadden ze het redelijk druk. De mogelijkheid om andere mensen het vak te leren is wel een uniek aspect wat ik nog niet vaak terug heb zien komen. Wel dat er cursussen gegeven worden over apparaat gebruik e.d.
Zie het graag te gemoed!

Mijn plan is inderdaad om klanten de mogelijkheid te geven zelf zo veel mogelijk te doen. Dus een soort "do it yourself" restauratie bedrijf. Mijn rol is dan het faciliteren in ruimte, gereedschappen, opleiden en kennis waarbij ik volop gebruik kan maken van mijn netwerk.
Het zal dan om alle type (deel) restauraties gaan wat zich zeker niet zal beperken tot alleen Alfa. Jullie weten inmiddels dat ik ook een zwak heb voor andere merken.
De activiteiten zullen zeer uitgebreid zijn dus ook de mogelijkheid tot vakkundig stralen van de complete carrosserie en de beschikking over een spuitcabine.

Door veel zelf te laten doen onder begeleiding wordt het voor klanten niet alleen een zeer leerzaam proces maar ook neemt de betrokkenheid, plezier en voldoening toe. Immers niets is toch mooier als iemand kan vertellen dat hij de restauratie zelf heeft uitgevoerd met een professioneel resultaat. Daarbij zullen de kosten veel vriendelijker zijn dan bij geheel uitbesteden een groot gedeelte van de kostprijs is namelijk het arbeidsloon.
Wat tevens een voordeel is dat de klant niet zelf hoeft te investeren in dure gereedschappen. Mijn ervaring is dat hier bij het zelf doen onwijs veel geld in gaat zitten wat vaak voor een enkele restauratie het niet waard is.

Het is allemaal prematuur maar dit is wel waar ik een beetje naar toe wil. Daarnaast ben ik nog specialist in een heel specifiek vakgebied namelijk de "high security" wereld. Op dit gebied liggen voor mij mogelijkheden op gebied van projectmanagement iets wat mooi te combineren zou zijn met het restauratiewerk.

Dus zoals jullie zien ben ik niet met het verleden bezig maar met de toekomst!

Gr,
Carl

[Enrico]

Ik ben ook van mening dat er zeker werk is/kunt krijgen in de (deel)restauraties..
Ik krijg ook al vragen van mensen die me vragen om aan hun oldtimer te lassen..deelresto/reparaties dus..
En ik las zelf nog maar sinds niet al te lange tijd. Uit noodzaak geboren want anders wordt het veel en veel te duur. Je wordt vanzelf (en mede dank zij topics als die van jou) vindingrijk..
Oke, een lasapparaat moet je o.a. hebben, dat is waar..., maar durf is ook een belangrijke factor.. Daar ontbreekt het vaak aan bij een hoop mensen..
Ik geef toe je gaat niet zomaar lassen aan een dure Jaguar ofzo.. Een Alfetta is dan eerder een treffer (helaas)..
Ik bewonder je enthousiasme.. Go for it !! Maar wel stapje voor stapje toch ?
Veel succes Carl..

[Melvivio]

Wel eerst de GP klaar hebben voordat je een bedrijfje opzet

[Carbo]

Wel eerst de GP klaar hebben voordat je een bedrijfje opzet

De GP wordt de "Factory demonstrator"

Gr,
Carl

[Carbo]

Vandaag had ik na alle ellende van de afgelopen weken eindelijk weer eens de rust om aan de GTV verder te gaan.

De onderzijde had nog een paar verdachte plekjes dus deze maar eens aangepakt en ........ natuurlijk verdacht = ROEST!

Bij het stralen was ik hier al doorheen gegaan, niet echt een surprise dus!


Bij het uitboren van de puntlassen kwam de roest al naar boven


en weer hersteld


Volgende plekje was een puntlasnaad van de dwarsbalk, bobbel de bobbel


en ...............


nog wat dieper gesneden


en weer klaar om af te werken


Tja Alfa's en puntlassen
zelfs met stralen kom je hier niet tussen en moet je het openmaken. Bij mij is verdacht plekje = openmaken!

Gr,
Carl

[Melvivio]

Volgens mij ben je ondertussen meer dan genoeg plekjes tegengekomen waarbij je na het openmaken roest tegen gekomen bent. Maar weer mooi gedocumenteerd

[Carbo]

Had er vandaag zin an, dus ben maar een stukje verder gegaan

Nog een gaatje dicht patchen bij het achterpaneel

Het stappenplan voor een mooi patch stukje!

Ruw in vorm maken van de ronding.


Het bekende malletje


Overzetten op het plaatje en voila het past


Het plaatje netjes lassen en de lassen netjes gladslijpen. Dat laatste is makkelijker gezegd dan gedaan in deze kleine ruimte


Beetje corroless erover en klaar is Carl (voor vanavond )

[GTV42.0]

ziet er weer gelukt uit Carl. Kom je ook naar Assen?