GT 1600 project uit 1977

[Carbo]

Ziet er goed uit Je gaat lekker zo! Prachtig dadelijk weer twee mooie GTV'n op de weg

Gr,
Carl

[Enrico]

Prachtig dadelijk weer twee mooie GTV'n op de weg

Reken maar van yes.. Het kan een tijdje duren maar op de weg komen dat zullen ze !!


Vanwege het laswerk aan de GTV gaat het met de GT even iets langzamer nu.
Ik probeer wel een beetje gelijk op te gaan en met beide auto 's bezig te blijven.
Nogmaals, er is geen einddatum dus geen stress..


De laatste zaterdagen is mijn klusmaat Wim bezig met de GT en hij was druk met het linkerportier..Namelijk gestraald tot in de puntjes en in de primer..
Daarna is de motorruimte aan de beurt om de roestige plekken die niet gelast hoeven te worden te stralen en in de voorlopige primer te zetten..

Enkele plaatjes..

Onderste deel aan beide zijden kaal en gedetailleerd gestraald en alvast geschuurd.



Dit onderste deel wat blank is (alleen dat stukje) hebben we gedaan met RX5 en witte RX10 en daarna met primer en daarna de witte 2K lak. Eerder spuitwerk bewees dat dit houdt op RX10.

[GTV]

Goed bezig
Verrekte handig zo'n klusmaatje.......

[Enrico]

Klusmaatje is afgelopen week bezig geweest met stralen van de binnenruimte van de achterklep. De roest daar viel erg mee maar toch nog even weggewerkt met de verfstripper en straler en vast in de voorlopige primer gezet.



Klein gaatje welke ik ga vertinnen..

[giuliettaevo]

Dat ziet er nog vrij heilig uit daar.

Vertinnen is wel een mooie manier om het te herstellen. Maar dat vereist ook wel wat ervaring/handigheid. Vriend van mij dacht dat ook wel even te doen, die kreeg meer tin op de grond als op de auto.

[gtv1981]

Dat ziet er nog vrij heilig uit daar.

Vertinnen is wel een mooie manier om het te herstellen. Maar dat vereist ook wel wat ervaring/handigheid. Vriend van mij dacht dat ook wel even te doen, die kreeg meer tin op de grond als op de auto.

het vertinnen is inderdaat een kunst
ik heb het ook al een paar keer gedaan (niet gemakelijk , maar wel sterker dan de vezelplamuur)
eerst de boel vernikelen
dan laten verbranden in mooi afwrijven
dan het moeilijkste
het lood laten smelten en met een houten spatel dan met kaarsvet ingewreven is in de gewenste vorm krijgen
(zo hebben ze het mij geleert)


veel succes en blijf fotos maken

[Carbo]

Het is inderdaad erg mooi dat lood. Er is alleen 1 groot nadeel en dat is dat je het niet machinaal mag bewerken, het is extreem giftig en je moet zeer voorzichtig zijn dat je niets inademt.
Dus alleen met de carrosserievijl bewerken

Gr,
Carl

[Enrico]

idd heb ik een grove carosserievijl. Verder met het spuitmasker op tijdens bewerken en/of vertinnen..
In dit hoekje is trouwens vijlen wel moeilijk maar we gaan het tzt proberen. Voorlopig zit het in de primer..

[GTV42.0]

[Enrico]

Komt goed Jeroen, Gaat zeker verder binnenkort.

[Enrico]

Afgelopen weekend weer eens wat aandacht besteed aan de GT.
Voordat het laswerk verder gaat wil ik eerst wat anti roest activiteiten loslaten op de 2 projecten zodat het roestproces een beetje halt toegeroepen kan worden..

Dusss de staalborstel (op de haakste slijper) gehanteerd en de straalketel erbij gepakt..

Eerst een foto zoals het was voordat ik begon..
Eerder al was de lak op de slechte plaatsen verwijderd..



Rondom de accubak (en de puntlassen daarvan) nogal wat roest dus op deze foto de eerste aanzet om de bak los te maken en apart te stralen en er later weer op te lassen.

En eraf dat ding !

Redelijk roestig allemaal, al valt het eigenlijk ook best mee.. Kan veel erger..
De bovendelen binnenspatbord waren al gelast maar vervang ik later nog voor beter..


Het eerste deel gestraald waarbij besloten onderin nog een nieuw stukje in te lassen.
Ik bedoel daar waar binnenspatbord overloopt op de dwarsbalk waarop radiator rust.

Accusteun uit de straalkast..



Voorlopig resultaat, het eerste gedeelte in de zinkprimer. Korund was op en afgedraaid dus eerst bijbestellen..

Intussen was ik ik wel benieuw hoe de afwatergoten achterramen eruit zagen. Immers bij de GTV weggerot (zie andere topic) en verwijderd.

Nadat de linker zijruit was verwijderd..
Dat viel dus heel erg mee !! Nog een bewijs dat deze GT de moeite is om te restaureren..

Binnenkort weer verder.. !!

[twinnyspark]

Ziet er inderdaad allemaal nog niet zo verkeerd uit.

[AlfettaOwner]

Nice job

[Enrico]

Afgelopen weekend, na nieuw straalgrit gehaald te hebben, kon het weer verder met de motorruimte.

Alles staat nu in de primer (wat voorlopig is).
Volgend jaar alles schuren, weer blankmaken en direct daarna spuit ik het in de 2K epoxyprimer..
Dat geldt voor de hele GT overigens als alle laswerk klaar is (en dat duurt nog ff )

Paar foto's:





Al (voor)geschuurd en in de primer..
Zo blijft de motorruimte voorlopig tot het laswerk gedaan is en de temperaturen weer rond de 20 graden zijn.. Volgend jaar dus hoop ik.
Niet te voorspellen met twee projecten lopend..

[AlfettaOwner]

phoe wat een werk aan beide Alfetta gelijk bezig te zijn, zie je het nog wel zitten allemaal als je de garage binnenloopt

[Enrico]

phoe wat een werk aan beide Alfetta gelijk bezig te zijn, zie je het nog wel zitten allemaal als je de garage binnenloopt

Ja hoor... Geen probleem. Ik bekijk elk stukje werk dat ik doe als een project(je) op zich.
Daarnaast is het ook sociaal bezig zijn op zaterdag.. Het is af en toe een zoete inval..
En...Er zit geen einddatum aan vast.. Ik neem alle tijd..
Verder is het restaureren natuurlijk hobby en is het weer een kick iets mooi te maken of op te lossen.. Je leert ook steeds meer..

Speeltje is verder de 164 en zomer de Spider dus ik kan ook rijden..

[GTV42.0]

Nog vorderingen gemaakt met de GT?

[Enrico]

Een paar kleine vorderingen.
Wim is bezig het binnenscherm helemaal schoon te maken. Wordt helemaal nieuw in de lak gezet vanwege roest onder de lak.


Dit gedeelte dus. Er komt bovenin nog een nieuw stuk in met versteviging welke ik nog in Engeland bestel bij Highwood..

Je ziet, er zit roest..


Roest in de hoek.. En als je goed kijkt is het bak en braadwerk. Stukken over elkaar gelast wat ik er weer uithaal over een tijdje.Want dat wordt weer mooi origineel..
Als ik met de GTV wat verder ben wil ik eerst even de achterspatbordrand inlassen en daarna met de voorkant verder met lassen.

Ik keek nog eens op de RDW en bleek dat de auto al sinds 1996 geen APK meer had !.
En Kleur "Creme"op kenteken stond, ik denk dat ik toch de originele kleur er weer op laat spuiten t.z.t.

[GTV42.0]

Goed werk. Ik weet niet wat de prijzen zijn in Engeland en hoe lang het onderweg is, maar heb zelf goede ervaring in beide gevallen met Frank Hanel in Duitsland.

[Enrico]

Goed werk. Ik weet niet wat de prijzen zijn in Engeland en hoe lang het onderweg is, maar heb zelf goede ervaring in beide gevallen met Frank Hanel in Duitsland.

Heeft Hanel die reparatiedelen inclusief versteviging achterzijde (kreukelzone deel ) ?