Belevenissen van Carbo als roest restaurateur!

[AlfettaOwner]

Woaaw mooi hoor

[GTV]

[Carbo]

Vandaag toch wel het leukste aspect gedaan van de business Dit zijn echt de leuke dingen en ik probeer hier volop van te genieten!
Het nieuwe project opgehaald. Het ziet er binnen nu eindelijk een beetje uit als een klassieker restauratiebedrijf De roest en Alfa rosso steken mooi af tegen de glimmende vloer

Nadat de auto op z'n plekje stond eerst maar eens een inspectie gedaan op alle onderdelen. Valt helemaal niet tegen alle sierlijstje e.d. zitten erbij. Mis alleen een bijrijdersstoel, dus houd mij aanbevolen als iemand iets heeft liggen voor een GT 1300 Junior. Ik twijfel of er wel een 1300 blok in ligt. Blokje is voorzien van Delorto's en volgens mij vindt je op een 1300 alleen maar Webers.
Ik heb een fotootje gemaakt van de merktekens op het blok, ben alleen vergeten hoe het ook alweer precies zat. Ben te moe om het op te zoeken dus misschien kan iemand mij snel helpen. Het is een rondje met 1 verticale streep!

En dan nu de fotootjes;












En dan hier de merktekens; Rondje met verticale streep en een rondje met volgens mij 1,6 en twee puntjes eronder!


Zo verder zullen jullie de Bert hier moeten gaan missen, ik ga een project aanmaken op het Alfaspeed forum waar dit project te volgen zal zijn

Gr,
Carl

[Fetta]

Carl, top zoals jij met je bedrijf bezig bent. 10 punten.
En nu gauw een 116-serie erin!!!!!

[@PM]

Ik zie dat ik hier nog helemaal niet gereageerd heb. Komt bij meer topics voor, maar in dit geval toch even laten weten dat ik dit topic braaf volg. Ben erg benieuwd naar het eindresultaat en ik kom zeker een keertje kijken als je zaak open gaat. Goed bezig

[Enrico]

Geweldig allemaal Carl... Ook een mooi Bertje waar zo te zien geen maanden werk aan zit lijkt me...

Wat ik me afvraag is... Mag ik dat vragen ? Heb je misschien al een aantal opdrachten, lijkt me dat je dat niet moet vergeten... Er moet natuurlijk brood op de plank komen..
Advertising enzo...

[giuliettaevo]

Zo op het oog is dat een 1300... heeft namelijk geen ruimte tussen kop en waterpomp.

[Carbo]

Wat ik me afvraag is... Mag ik dat vragen ? Heb je misschien al een aantal opdrachten, lijkt me dat je dat niet moet vergeten... Er moet natuurlijk brood op de plank komen..
Advertising enzo...

Natuurlijk mag je dat vragen!
Ik heb een paar afspraken voor soda straalwerk . Hier ga ik ook weer wat van commercieel uitnutten, fotorapportages e.d. Vanaf November komen er in diverse klassieker bladen advertenties te staan. Ook staat er een bedrijfsrapportage op mijn lijstje samen met de importeur van de Sodablast apparatuur. Verder sta ik samen met Sodablast op de MECC en in Essen. Ik wil echter wel rustig de tijd nemen om op te starten en daarbij potentiële klanten voldoende voorbeelden te tonen.
Vanaf November geef ik iedere eerste zaterdag van de maand een open dag met straaldemonstraties.

Trouwens al een aanvraag binnen of het mogelijk is om op lokatie een aluminium oldtimer vliegtuig te stralen

De kwaliteit van het geleverde werk t.o.v. de prijs zal iedereen die komt kijken verteld doen staan. DE mogelijkheden van sodastralen van polyester en aluminium maakt het verder uniek! Verder kies ik heel bewust voor een erg strakke werkplaats iets dat in de klassieker restauratie business ook ongekend is

Marketing technisch gaat alles dus volgens planning! en ja natuurlijk denk ik s'avonds voor het slapen gaan wel eens dat er voldoende klanten moeten komen maar ben er wel achter dat iedere ondernemer hier wel eens van wakker ligt.

Ook een mooi Bertje waar zo te zien geen maanden werk aan zit lijkt me...

Dat is een verkeerde inschatting
Kom hem maar eens van dichtbij bekijken

Zo op het oog is dat een 1300... heeft namelijk geen ruimte tussen kop en waterpomp.

Bedankt Remco!

Gr,
Carl

[lesleym1991]

Carl,
Ter bevestiging :)

[Carbo]

Ha bedankt Lesley naar dit schema was ik op zoek!

Is dus inderdaad de originele 1300! Dit vraagt er eigenlijk om helemaal origineel te gaan restaureren, alleen ik vind de originele kleur "beige cava" helemaal niets voor een Bertone

Zie deze aangeleverde info vanuit Italie;
According to our documentation files, the chassis number AR 1263214 originally corresponds to an Alfa Romeo GT 1300 Junior (105.30), manufactured on the 25th January 1971 and sold on the 3rd March 1971 in Biella, Italy.
The body colour is “beige cava”, with black skai interiors.


Dat wordt nog maar eens goed nadenken. Als ik hem van kleur ga veranderen dacht ik meer aan "Blu Olandese" met rood leer of gewoon Alfa Rosso (met een hele diepe glans/wetlook). alleen dan ben ik 3 auto's achter elkaar rosso aan het spuiten
Wat een dilemma Punt is dat ik nu vanuit een kopers perspectief moet leren te gaan denken, maar ja wat ik mooi vind zullen andere zeker ook mooi vinden toch

Vandaag zijn trouwens de nieuwe groepenkasten opgehangen en heb ik zelf de verlichting van de straalcabine bekabeld Fotootjes volgen morgen met hopenlijk een straalcabine volop in het licht

Gr,
Carl

[gtv tijntje]

Hey

Ik zou hem dus weer in de orginele kleur maken..
Volgens mij is dat hetgeen wat de waarde doet stijgen van een gerstaureerde auto.
Eigen smaak is vaak wel een leidraad maar zeker niet altijd de juiste.
zelf zou ik doorlopen bij een rode.. is wel mooi maar dan bij een ander

Grt martijn

[Enrico]

Hey Carl, ik snap je dilemma m.b.t. je Bertje..

Origineel, ook nog eens bevestigd door Alfa Storico..is natuurlijk voor de verkoop een
legitiem argument..
Maarrr... Blu Olandese (mijn spider is blu Olandese, met rode vloerbedekking) verkoopt volgens mij toch ook erg goed...Reken maar..
Dat staat super sjiek, mooie wielen staan er goed bij...

Hoeveel complimenten dat ik voor mijn Spider in die kleur al gehad heb !!
Ik ben normaliter voor origineel maar Beige cava.. vind ik zelfs voor een Giulia al oubollig..
Ik zou (ook verkooptechnisch) voor Blu gaan...

[giuliettaevo]

+1.... Maar ik geef dan ook niet zoveel om originaliteit.

[ario]

nog een voor blu olandese, als iedereen even zijn mening geeft, meeste stemmen gelden, ario

[Carbo]

Ik denk dat "Blu olandese" met rood leder inderdaad een goede kans gaat maken

De straalcabine is bijna af. Vandaag voor het eerst de verlichting ontstoken

Nu alleen nog het plafond erin en het e.e.a. schilderen. Maandag komen de speciale afzuigkanalen die ik heb laten maken. Heb het ontwerp voor de zakkenfilters af. Kreeg hierbij uit onverwachte hoek hulp blijkt dat de buurman Amphitec een van de grootste filter specialisten (in toepassingen) van NL is. Ik op zoek in Belgie terwijl de juiste filters gewoon in het pand naast mij in het schap liggen zij laten voor mij gelijk even een plaatje laseren om de filterrekken in op te hangen...... beter een goede buur dan een verre vriend zullen we maar zeggen

Bijna te mooi om in te stralen




Het is een onvoorstelbare hoeveelheid werk, door naar dit soort letterlijke lichtpuntjes toe te werken blijf ik zelf de voortgang ook zien. Was vamiddag even kippevel toen de verlichting aan ging

Gr,
Carl

[Angro]

Hier krijg ik nou ook kippevel van, geweldig wat je tot nu heb bereikt.

[Carbo]

Bedankt mannen voor de bemoedigende woorden, kan ik soms goed gebruiken

Het ene probleem los je op en het volgende probleem is er weer...... de panelen van de dakconstructie (straalcabine) hangen in het midden iets door en ik wil ze niet ondersteunen door de middenbalk. Normaal zie je dit niet want daar hangt de constructie met de inblaasfilters aan echter deze komen er bij mij niet in. Ik vind dat doorhangen geen potje dus maar weer iets verzonnen om dit op te vangen
Een aantal C profielen gehaald welke ik om de meter over de dakpanelen leg ....... en het werkt
De Range Rover weer even als werkpaard om de 4 meter profielen te vervoeren (waar was ik zonder deze geweldige machine ). Dit ding kan werkelijk alles aan en ook nog een mooi V8 geluid wat wil je nog meer

Gisteren weer een machine ontvangen een handzetbank. Was de kist omgevallen midden in de trailer Chauffeurs van tegenwoordig; spanbandjes worden niet meer gebruikt Probeer die kist met ruim 350kg maar weer overeind te zetten............ gelukkig weer de goede buurman die de helpende hand en vorkheftruck kwam toesteken

Vandaag de kantine in 2 delen verdeeld met een tussenwand waardoor ik een magazijn krijg waar ik 16 meter stelling x 4 legplanken ik kwijt kan Bij de tweedehands spuitcabine zaten ook nog 4 hele nieuwe overtollige panelen dus met een beetje inventiviteit hiervan het tussenwandje gemaakt

Is gewoon een trouwe hond die RR!


De zetbank heeft gelukkig het omvallen overleefd!


Het wandje van het magazijn vanuit de hal! Het voorste gedeelte is voor de koffietafel



Zo langzaam komen wij er wel!

NU eerst en biertje!

Gr,
Carl

[gtv1981]

dat gaat er nog gezelig worden zo te zien

dat biertje heb je wel verdient

(als ja na elk opgelost probleem een biertje dringt is er dan genoeg bier in huis )

[Carbo]

Zo gisteren het plafond van de straalcabine in de grondverf gezet!

Na al dat werk mijzelf maar een cadeautje gedaan Ik heb via het SCARB forum een enorme Alfa lichtbak gekocht Bleek op 5 minuten van mijn huis te staan, eindelijk een keer niet naar Zuid Limburg, Belgie of verweggiestan

Alle merken zijn welkom maar ik heb zo mijn voorkeur







Mooi he! Daar wordt je stil van. Kan ik uren naar kijken!


Lichtbak krijgt een mooi plekje aan de muur!

Gr,
Carl

[AlfettaOwner]

TOP