gtv v8

[gtv1981]

die v8 met injectie zit er wel gaaf uit

heeft iemand deze al in het echt gezien?

http://www.alfisti.ch/forum/showthread.php?t=12012" onclick="window.open(this.href);return false;

[GTVke]

Yep ! In't echt nog imposanter .

[Peter GTV-6]

Een paar keer op Assen zien rijden in het verleden.
Was niet echt snel, een GTV-6 loopt veeel mooier...!!

[Fetta]

Check.

Zeer indrukwekkende brul.
heb enkele foto's van zeer dichtbij, zal ze eens opsnorkelen en hier plaatsen (komen nog uit het film-rolletjes-tijdperk )

[giuliettaevo]

Een paar keer op Assen zien rijden in het verleden.
Was niet echt snel, een GTV-6 loopt veeel mooier...!!

Een GTV6 is dan ook een straatauto en die GTV8 een volbloed raceauto.... Ding heeft geen voorziening voor een koude start en loopt nauwelijks stationair. Er zijn ook maar heel weinig mensen die zo'n ouderwets Spica racesysteem goed af kunnen stellen.

Dat het niet snel lijkt komt waarschijnlijk door het feit dat die auto nauwelijks gebruikt wordt en bepaald niet circuitwaardig is. Het ding aan de gang maken is al een hele opgave. Ze willen hem niet afschrijven denk ik...

In Assen een hele tijd met een van de monteurs staan ouwehoeren over de v8. Als het aan hem lag mocht die injectie er meteen af voor iets moderns.

Er zit schijnbaar wel een flat-plane krukas in dit blok, niet de standaard Montreal kruk. Het geluid heeft daardoor wel wat van de oude Ferrari's. Ook al maakt hij vooral veeeel geluid met die open trompetters.

[Peter GTV-6]

Ten tijde dat ik dit V-8 orgel zag rondtoeren op Assen,10-15 jaar geleden, reden er ook diverse GTV-6'en in race trim mee, daar vergeleek ik het dus mee, natuurlijk niet met een straat versie...!!

[Peter GTV-6]

http://retrorides.proboards.com/index.c ... read=47552" onclick="window.open(this.href);return false;

[Carbo]

Hoeft van mij helemaal geen raceversie te zijn het geluid van een standaard Montreal V8 is al geweldig

Dus gewoon een standaard Montreal V8 in een straatversie GTV bouwen Hoeft niet eens snel te zijn, klinkt waanzinnig en dat is voor mij al voldoende!

Alleen nog even de tijd vinden en een Montreal V8 blok!

Gr,
Carl

[Peter GTV-6]

[quote="Carbo"]

Dus gewoon een standaard Montreal V8 in een straatversie GTV bouwen Hoeft niet eens snel te zijn, klinkt waanzinnig en dat is voor mij al voldoende! :lol
Carl[/quote]

Dat is dus precies wat de Duitse importeur 20X heeft gedaan, zie halverwege de vorige link...!!
Alfetta GT V-8 2600 heet dat model, dat dus origineel bij de buren op kenteken is gezet...!!
Zullen best nog een aantal van over zijn...!!

[Carbo]

Dus gewoon een standaard Montreal V8 in een straatversie GTV bouwen Hoeft niet eens snel te zijn, klinkt waanzinnig en dat is voor mij al voldoende! :lol
Carl

Dat is dus precies wat de Duitse importeur 20X heeft gedaan, zie halverwege de vorige link...!!
Alfetta GT V-8 2600 heet dat model, dat dus origineel bij de buren op kenteken is gezet...!!
Zullen best nog een aantal van over zijn...!!

Hoef ik niet naar op zoek Het zelf bouwen geeft mij een veel grotere kick dan kopen

Gr,
Carl

[Peter GTV-6]

Nog een paar foto's:

http://www.conceptcar.ee/en/124-alfa-ro ... -1977.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Peter GTV-6]

En hier de technische gegevens:

http://www.carfolio.com/specifications/ ... car=110880" onclick="window.open(this.href);return false;

Topsnelheid in 1977: 222 km/u, daar doet een GTV-6 nauwelijks voor onder, vandaar dat de 2,5 L V-6 motor twee jaar later wel commercieel ingebouwd werd....!!

[kj gtv6]

de groene gtv6 is veel interessanter heren.

hier ligt een 3.8 v6 24 kleppert met +- 400 pk leuk voor op straat

[Carbo]

de groene gtv6 is veel interessanter heren.

hier ligt een 3.8 v6 24 kleppert met +- 400 pk leuk voor op straat

Nee hoor! Smaken verschillen; de 24V is veel te modern voor mij

De Montreal V8 motor is een rasechte volbloed traditionele semi race machine daar kan geen 24kleppert tegenop

Gr,
Carl