"restauratie" Alfetta 1800 Verde Oliva -1972 -

[AlFra]

[AlfettaOwner]

Mooi om te zien, maar hoe heb je die zo mooi blank gekregen zonder te stralen ?
Is ze door een ontlakbad gehaald ?

[GTV42.0]

Mooi om te zien, maar hoe heb je die zo mooi blank gekregen zonder te stralen ?
Is ze door een ontlakbad gehaald ?

2e optie denk ik niet gezien de binnenkant

[Ruviano]

Monnikenwerk, föhn en plamuurmesjes... En niet te grote stukken en niet te hard duwen om geen krassen te maken..... etc. Mierenne€@&n binnenkant ook ontdaan van alle bitumen etc.

Dak heeft inderdaad ook een felsrand . Dan kom je tegenwoordig bij een handjevol bedrijven uit. En die regelen het dan weer onderling met die ene meneer uit Roosendaal... Een nieuw stalen dakje is niet een kwestie van 1 telefoontje....

Binnenkant wordt gewoon netjes afgewerkt, kom toch een nieuwe hemel in. Ook meteen gordelpunten achter inbouwen. Dan komt het mooi mee in epoxy en kleur. Dan niet meer van nieuw te onderscheidden.

Maar ik heb niet zoveel gedaan alle lof voor Marco.

Auto is origineel Itliaans, maar al sinds '96 of zo in NL.

[GTV42.0]

Heb bij mij alles met de borstelschijf er af gehaald en sommige delen/hoekjes met beitels van breed en smal formaat.

[Carbo]

Ideetje

een keer langskomen om het soda stralen te bekijken en dan ben je overtuigd Is zeer kosten effectief als je al je uren gaat meerekenen en gegarandeerd geen enkele beschadiging aan de plaat

Gr,
Carl

[Ruviano]

Ik zal het in overweging nemen voor de andere die ik nog heb staan. Een '73-er tzt zal ik die ook laten stralen en in de epoxy zetten.... Om te conserveren of....


Soort van trackday mashien van maken in dezelfde kleur ... Ach even verder dromen maar. Eerst dit afronden. Ultiem lijkt me deze voor de mooi en eenzelfde voor de bruut. Zelfde type en kleur, maar compleet andere set-up....

[Bertje Alfetta]

en update..

Alle productie methoden en "foutjes" zijn goed zichtbaar etc. grappig om te zien dat bij deze allereersten er toch wel wat dingen afwijken van de latere versies.

Dat kun je wel stellen. Ben ook veel verschillen tegengekomen.
Willekeurige greep koets:
Achter paravan enkellaags, géén koker;
B-stijl alleen maar buitenkant, geen verstevigingen;
Motor ligt 1,5 cm korter bij schutboard, incl. andere aandrijfas, staartstuk,vliegwiel etc;
Veel handmatig bijgewerkte hoekjes, solderen en vijlen;
Niet koets:
Bumpstops onder de centrale kokerbalken;
Andere stuurkolom, mét trillingsrubber-schijf;
Centrale zit voor het stuur! ipv net niet;
Versnelling-bedieningsstang met een rubber;

hoe hard wilt u hem hebben na 41 jaar? tutti originale!

Hoe hard ze kunnen zijn?
Hier,citaatje uit eigen werk (was toen 28 jaar oud en nog niet aan gewerkt) en het resultaat (41 jaar oud):






Suc6 met je mooie Alfetta!

Ciao

[Ruviano]

Mooi ding Bert!

Hier een tweetal foto's van de mijne even in bijna dezelfde kleur nu

[GTV42.0]

Ziet er erg goed uit hoor

[Bertje Alfetta]

Mooi ding Bert!

Hier een tweetal foto's van de mijne even in bijna dezelfde kleur nu

Je pakt het structureel aan. Goed om je zo bezig te zien.

We zullen die twee 40 plussers eens naast elkaar zetten bij gelegenheid. :-)

Succes!

Saluti