GTV 1977 Enrico/ GTV 1980

[gtv1981]

ik heb de afwatering laten samenkomen met dat van het open dak
en zo samen verder naar beneden naar buiten net achter de wielkast(net naast de afwatering van de benzine )

[Gino]

Hoi Enrico
ik was de diversen projecten op het forum aan het bekijken en heb die van jouw vanf het begin doorgelopen .
WAT EEN WERK HEB JE DAAR AAN GEHAD EN NOG STEEDS ! het duurt zeker nog wel even voordat je ermee kunt rijden ?
Bewondering voor je werkt en geduld, ziet er prima uit allemaal voor zover ik al leek kan zien .
groetjes
Gino

[Enrico]

het duurt zeker nog wel even voordat je ermee kunt rijden ?

Hoi Gino.. Dank je voor je compliment...
Ja was veel werk.. ik ben ook geswitcht omdat de eerste gewoon te slecht bleek..
Gelukkig een ander kunnen scoren voor zeer weinig en die gaat helemaal weer als nieuw worden..

Ik schat dat het nog wel 2 jaar duurt voor tenminste 1 van de twee klaar is.. Ik pak het ook rigoreus aan...
Ach, rijden kan ik in de spider of 164... Dus ik heb geduld... En ik vind de hobby prachtig...

[Enrico]

De afgelopen tijd nog enigzins wat aan de GTV gedaan. De achterkant is grotendeels klaar.
Alleen wilde ik nog de onderkant reservewielbak en omstreken doen.. De oude bitaclaag was oud en
preventieve werking is verdwenen. Ik kon het er grotendeels zo (droog) afsteken.

Verbazend hoe mooi dit er nog uitzag..

Begonnen met schoonmaken. Hier zit echt geen laswerk







En weer in de Epoxy..


Bovenste rand was eerder nieuw gelast in de kofferbakruimte. Was volledig weggerot..
Knappe gozer die dat straks nog ziet...
Als laatste komt hier straks nog bodyschutz overheen (onderste deel zie je dat al..)

[gtv1981]

die gaat goed zo te zien

[AlfettaOwner]

Waaaawh, dat ziet er netjes uit

[Gino]

mooi werk ! ziet er netjes en professioneel uit
gr
Gino

[Rob GTV6]

mooi werk

groet Rob GTV6

[Carbo]

Henry,

Ziet er top uit! (wat een mazzel met die reservewielbak )

Gr,
Carl

[Enrico]

De laatste tijd niet zoveel gedaan aan de GTV.
De voorkeur ligt nu even bij de GT. De hele rechter zijkant is daar onder handen.
Het zal dus de komende tijd wat stiller zijn bij dit GTV projecttopic..

Pas geleden wel even de achterklep van het eerste type (met ijzeren clips) erin gehangen en alvast geschuurd tot op de primerlaag.
Het klepje had van Fetta (Ralph) overgenomen een tijdje geleden en is op twee plekjes na (niet doorgeroest) roestvrij.
Onderhand heb ik er 5 dus ik kan kiezen maar ik denk dat het deze wordt voor de GTV..

Klep was eerst zwart en daaronder groen:


Geschuurd en paar plekjes zichtbaar



Volgende klus over een tijdje zijn de onderkanten bij de dorpel B stijl. en daarna de voorkant en neus..

Hopelijk kan ik tijdens de GTV registerdag bij Lemarc nog een mooie parafan scoren..

[AlfettaOwner]

Lekker bezig weer

[Gino]

Weer een stukje gevorderd ! ben ook bezig geweest heb net een paar fotos geplaatst.
we zijn van de straat....!
gr en succes verder.
Gino

[Enrico]

Over niet al te lange tijd gaat dit project weer leven..

[GTV42.0]

Stop je eerst met de andere?

[Enrico]

Stop je eerst met de andere?

Een beetje gelijk oplopen maar. Ik ga nog wel even verder met de witte maar ik heb ook weer zin het een en ander aan de rode te doen..
Nog even verder lassen van de witte GT totdat hij in het spit kan. Wim kan dan de hele bodem schoonmaken en ik dan even verder met de Rode GTV.

[GTV42.0]

Goed bedacht

[Enrico]

Na lange tijd toch maar weer eens wat activiteiten opgestart aan de GTV.. Staat natuurlijk elke week naast de GT te popelen om weer eens behandeld te worden.

Omdat op de eerste plaats de GTV weigerde om maar 1cm van de plek te komen eerst maar eens de blokken en/of de remklauwen verwijderd.
Remmen zaten natuurlijk knettervast, ook al omdat de boel onder de motorkap al verwijderd was.

Dat zag er zo uit:




Daar word je dan niet direct vrolijk van, hoop dat de cylinders nog te gebruiken zijn als het uit elkaar gaat en gereviseerd moet worden.

Gelukkig kon de GTV nu wel zonder dat je peentjes zweet van de plek komen. We wilden hem namelijk op de brug zetten zodat klusmaat Wim de wielkasten alvast schoon kan maken.


Wielkasten schoonmaken is nodig omdat de bitac die er ooit opgespoten is (gelukkig maar, scheelt roest) natuurlijk geen werking meer heeft..
Aan alles is te zien dat de auto maar een kort actief leven heft gehad maar toch op sommige plekken erg verroest. Toch voornamelijk van het lange staan in een boerenstal.
ammoniak uitstoot (van de peerde/koeie of varkens mest) doet zijn werk wel.
Maar toch... Veel ziet er nog wonderbaarlijk mooi uit wat onder de bitac vandaan komt..
Voorkant:

Geen roest te zien


Wel hier natuurlijk.. Kan niet missen. DE zwakke plek wat ze allemaal hebben. Jammer, jammer.. Zoooo slecht tegen roest behandeld toendertijd..



Kijk ook eens naar deze foto.. Er zit echt geen bescherming, zelfs nauwelijks gespoten.. enkel een dun laagje. De verfspuit is hier nauwelijks geweest..


Achterkant:




Maar.. Het gaat goed komen, de hele auto heeft immers ook maar een scheet en twee knikkers gekost..

[GTV42.0]

Ziet er zeker zeer goed uit Henry

[AlfettaOwner]

Ziet heel netjes uit nog
Lijkt me een plezier om aan te werken weten dat je niet zo heel veel hoeft te bakken.

Niet gek dat de meeste onder je kont weg rotten als je ziet hoef ze behandeld zijn (lak en antiroest). Daarnaast nog de open constructie.

[Beretta]

Ik heb er in totaal 4 gesloopt, en wel tot in detail. (God hebbe hun ziel )
Alle puntlassen uitgeboord en elk plaatwerkdeel apart opgeslagen.
Uit ervaring kan ik je dus vertellen dat er plaatsen zijn, waar je niks anders dan blank metaal met een paar spatjes grondlak aantreft.
Een voorbeeld daarvan is een gedeelte van de achterste binnenste wielkuipen.
Die zijn aan de binnenzijde gewoon onbehandeld.

Maurice