motor aanpassen

[gtv1981]

ben op het net deze tegen gekomen

en een foto met een deel van de motor
er zijn een paar dingen die opvielen bij mij
1 de luchtfilter met een rare luchinlaat waarschijnlijk links en rechts (eens iets anders dan een inlaat van een 24v)
2 de uitlaat die naar boven komt (soms een turbo op )


en heb hem hier gevonden
http://retrorides.proboards.com/index.c ... =1#1490749" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

[nappa]

glenwood spulletjes. Geen turbo.

Filmpjes op youtube:
http://www.youtube.com/watch?v=txG0cTx4 ... Y0y_rMPfd-
http://www.youtube.com/watch?v=PJdBXviy ... dJDUVmnh94

[gtv1981]

ziet er erg leuk uit en da geluid

[giuliettaevo]

Die motor hoort niet bij die GTV ... Die zit in een 75 namelijk op de foto.

Uitlaat komt omhoog om zo lang mogelijke primaire pijpen te hebben. Dat is goed voor topvermogen.

Onderin de bochten van de inlaat zitten 6 losse gaskleppen, Om het mooi symmetrisch te laten kijken hebben ze de inlaat zo gemaakt.

[gtv1981]

wat voor een luchtinlaat staat hier eigenlijk op

lijkt op die van de montereal V8
Maar dit is toch geen v8 of twinturbo

http://www.youtube.com/watch?v=yHM0qDVmVnk" onclick="window.open(this.href);return false;

[giuliettaevo]

6 losse dell'orto carbs. net als op de Alfa Sei van de eerste serie.

speciaal voor zuid afrika is er een serie GTV6-en gemaakt met een 3.0 met carbs erin. Dit om het model te homologeren om er mee te kunnen racen tegen de braadwurst's met de grotere motoren. Dat lukte dan ook erg goed...

Met alleen een setje carbs van een Sei ben je er overigens niet, de cilinderkoppen van een Sei met carbs is heel anders aan de inlaatkant als een injectiemodel. De dingen goed afstellen is ook een kunst op zich. Het brandstofverbruik wil je ook niet weten... Maar wel de allerbest klinkende Alfa v6.

[gtv1981]

zou deze een mooi geluid hebben

http://www.autoitalia.com.au/enlarge.ph ... me=Alfa+V6" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

kan hier een motorkap op van een gtv4 ( een wolf in schaapkleren )

[gtv1981]

dit ziet er ook leuk uit en compakt wel een beetje prijzig in tijden van crisis

http://www.finecars.cc/en/detail/car/48190/index.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[AlfettaOwner]

40.000€
Ziet er wel verschrikkelijk mooi uit.

[giuliettaevo]

En een geluid.... Alleen is een bijbehorende transaxlebak bouwen erg lastig met een motor die bijna 14.000 toeren kan halen. Zelfs een 1300 Giulietta bak is dan nog lang.

Voor dat geld bouw ik zelf wel iets met meer koppel, 300Nm is niet echt veel te noemen. En dan heb ik nog een hele hoop geld over ook.

[AlfettaOwner]

Heeeeel veel geld over

[mars]

zou deze een mooi geluid hebben

http://www.autoitalia.com.au/enlarge.ph ... me=Alfa+V6" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

kan hier een motorkap op van een gtv4 ( een wolf in schaapkleren )

Dit is de motorruimte van de oude 75 v6 racer van Douwe Heida, dit motorblok is jaren geleden nog te koop aangeboden door HR Engineering uit Doesburg

[gtv1981]

ombouwen naar dit is voor mij er een tikeltje erover


http://www.streetracing.co.za/forum/vie ... f=8&t=5769" onclick="window.open(this.href);return false;