koppeling en drukgroep GTV 2,0

[Gino]

vraag voor de techneuten onder jullie.

Ik heb gisteren de GTV door de APK keuring gekregen, maar de monteur van de garage maakte een opmerking over de koppeling. Het was een beetje zwaar. Betekent dit dat mogelijk iets is met de drukgroep en deze zou moeten worden nagekeken?
De koppelingsplaten moeten in ieder geval goed zijn, want de grip is goed.

Ik zie jullie reacties tegemoet.
gr
Gino.

[twinnyspark]

Zou het eerst zelf eens willen vergelijken met andere Transaxle 2 liters.
* Is deze dan extreem zwaarder
* Is de monteur niet verwend met Up!jes, MiTo's en verdere moderne shizzle.
* Is de koppeling JOU ook te zwaar

Technisch kan er verder niet veel anders te zwaar gaan dan een drukgroep, het hele systeem is hydraulisch, dus 2 maar scharnierpunten.
Misschien voor het mooie een keer de olie in dit circuit vervangen, ook hier geldt net als bij de remmen te veel vocht is slecht voor je werking en cilinders.

Zover ik mij trouwens kan herinneren zijn alle transaxle koppelingen niet de lichtste in hun soort.

[Gino]

Ik heb geen vergelijkgsmateriaal.... ik kan het alleen vergeliiken met mijn Kia Sportage .. dat gaat superlicht... dus ik zou met een andere GVT of vergelijkbare auto met hetzelfde techniek moeten proberen.
De monteur is niet verwend, want ze zijn Alfa specialist en geen Alfa dealers dus ze verkopen geen nieuwe Mito' s en dergelijke. Dus als hij zegt dat het zwaar gaat dan gelloof ik hem, ook omdat ze daar behalve oude Alfa allerlei merken onder handen krijgen. En ja ik vind het zelf best zwaar trappen. Voordat ik de auto kocht was de koppeling vernieuwd, maar dat zullen alleen de schijven zijn geweest.
Ik zal denk ik moeten wachten op een evenement van onze register om te kunnen vergelijken.. GTV moet trouwens binnenkort een beurtje krijgen en zou inderdaad de olie kunnen vervangen.
Bedankt in ieder geval voor je bericht.
mvg
Gino

[AlfettaOwner]

Hulpkoppelingscilinder ook vernieuwd, kan net dat beetje verschil maken tussen lekker soepel en net te zwaar.

[Gino]

Hulpkoppelingscilinder ook vernieuwd, kan net dat beetje verschil maken tussen lekker soepel en net te zwaar.

Hallo Alessandro,
geen idee of daar iets aan werd gedaan.... zal wel niet. Ik denk dat alleen het hoog nodige werd vervangen voor de verkoop.

[AlfettaOwner]

Als hij wel goed koppelt maar beetje te zwaar zou ik zelf ook eerst ff een ander GTV proberen.
Soms blijft het maar wat gissen.

[stephen]

idd eerst vergelijken,

maar zou ook nog een koppelingslang kunnen zijn, die van binnen aan het zwellen is

[Gino]

idd eerst vergelijken,

maar zou ook nog een koppelingslang kunnen zijn, die van binnen aan het zwellen is

Zal het onthouden...En met monteur erover hebben.
zal me verdiepen in de techniek en naar de koppelinslang zoeken cq kijken hoet het werkt
enz.
bedankt voor de tip

[Carbo]

Koppeling van een 116 serie gaat in vergelijking met een hedendaagse auto altijd zwaar!

Met een GTV wil je niet langdurig file rijden

Mijns inziens niets om je druk over te maken. De koppeling van een 116 is gewoon zwaar!
Wat belangrijk is dat hij goed aangrijpt, als hij echt pas bovenin aangrijpt wordt het tijd voor nieuwe koppelingsplaten en drukgroep.

Beetje zwaar is Alfa 116

Gr,
Carl

[@PM]

Ik heb nog nooit in een 116 gereden, maar ik moet nog zien dat die koppeling zwaarder is dan die van mijn hedendaagse (2004 mag ik toch wel hedendaags noemen?) auto

[Gino]

Koppeling van een 116 serie gaat in vergelijking met een hedendaagse auto altijd zwaar!

Met een GTV wil je niet langdurig file rijden

Mijns inziens niets om je druk over te maken. De koppeling van een 116 is gewoon zwaar!
Wat belangrijk is dat hij goed aangrijpt, als hij echt pas bovenin aangrijpt wordt het tijd voor nieuwe koppelingsplaten en drukgroep.

Beetje zwaar is Alfa 116

Gr,
Carl

Hii Carl
neen dat doet hij niet. De grip is heel goed zelfs, platen waren vlak voor de koop ook vernieuwd.
En misschien ben ik de auto gewend waar ik normaal mee rijdt en die gaat heel licht.

[GTV42.0]

116 gaat zeker niet licht Gino. Ik heb er vorig jaar uren mee in een file moeten rijden, ect km lang en dan heb je wel een lamme poot kan ik je vertellen.

[diedjee]

idd eerst vergelijken,

maar zou ook nog een koppelingslang kunnen zijn, die van binnen aan het zwellen is

Koppeling 116 is inderdaad zwaar vergeleken bij modern spul. Nu rijd ik zelden modern maar moet daar elke keer aan wennen als ik in z'on nieuwerwets hok stap.
Maar zoals je zelf zegt is jouw garage/monteur ook bekend met oud spul en je vertrouwd hem dus zou ik die opmerking over de koppeling ook terharte nemen.
En dan is Stephen is opmerking een goede, oude koppeling en remslangen kunnen voor rare dingen zorgen en nieuwe kost je de kop niet.
Overigens staan de hulpkoppelingcilinders ook niet echt bekend om hun lange levensduur, en zeker als de auto langere tijd stil heeft gestaan kan / vaak stil staat kan die best moeizaam gaan.
Domweg elk jaar vloeistof van remmen EN koppeling verversen is ook goed idee. En voordeliger (en stuk minder irritant) dan lekke hulp koppelingcilinder agv roest in systeem agv vocht in de remvloeistof.

Gr DJ

[Gino]

Ok bedankt mannen , als ik het zo leets dan is het een normale zaak.... maar.... ik zal het scherp in gaten gaan houden !