Twinspark kop op carbs-nord onderblok

[AlfettaOwner]

Compleet met inspuit etc, iemand hier ervaring mee?

[maurizio]

Compleet met inspuit etc, iemand hier ervaring mee?

Geen ervaring, wel al gezien.

Kan, wat me zo te binnen schiet, kop moet bewerkt worden, draadeinden in nord onderblok te kort.
Front deksel heb je nodig vanwege bdp sensor. En natuurlijk de zuigers van een TS heb je nodig.
(drijfstangen nord geeft extra compressie, ivm nord vs TS drijfstang lengte verschil 1 [mm]).

[stephen]

Is het dan niet makkelijker om de Nord drijfstangen in 75TS blok te freubelen ??
Dan alleen oliepomp en carter overzetten :-)

[AlfettaOwner]

Klopt idd dat de drijfstangen 1mm langer zijn dan de TS versie en daardoor de compressie hoger.
Maar waarom zou je dat willen, wat is het voordeel tov een origineel TS blok vraag ik mij af.
De TS is al volledig door ontwikkeld tov GTA motor buiten de nog meer "geflowmatiseerde" kop van een 155 bijv.

Wat brengt dat meer in een TS blok met NORD drijfstangen en NORD zuigers/bussen ?
Lijkt me sterk dat deze efficienter draait en meer vermogen levert....of heb ik het mis

[maurizio]

nord zuigers en een ts kop kan niet, verbrandingskamer van een ts is anders (efficienter).
Alleen meer compressie, brengt nagenoeg niks, tov het standaard TS blok.
http://en.wikipedia.org/wiki/Compression_ratio

Maar wat is ligt er aan de basis van de vraag: ts kop op een nord onderblok?

[AlfettaOwner]

Nou, ik heb hier een blok staan wat als een TS motor gedemonteerd is, niet door mij. Echter bij het checken van motorcode op onderblok kom ik op carb. uit. De zuigers liggen opborgen in een bak en had ik nog niet echt bekeken maar die zijn dus ook carb.

Dus vandaar de vraag, voordeksel is wel TS, kopdraadeinden heb ik nog niet gecheckt op lengte.
Evenzo de lengte van de drijfstangen.

[maurizio]

Nou dan zou ik even de kop op het onderblok plaatsen en kijken of de moeren uberhaupt geplaatst kunnen worden.
Nord zuigers (maakt niet uit carb of injectie) en TS kop gaat nooit (zonder volume conflict ) werken.

[GTVTS]

Compleet met inspuit etc, iemand hier ervaring mee?

Ik

[AlfettaOwner]

Nu maak je mij nieuwsgierig

[GTVTS]

75 TS en 164 TS met verdelers ,zijn het zelfde ,zuigers drijfstangen e.t.c
Drijfstangen weet ik niet zeker meer ,maar volgens mij zelfde lengte Nord.
Ik gebruik daar altijd een onderdelen site voor om de artnr te vergelijken,kan deze even niet vinden

[GTVTS]

Volgens mij heb je alleen zuigers van een 75 TS/164TS (met verdelers) nodig,dan moet het passen.
Je moet alleen zeker weten of de drijfstangen het zelfde zijn!

connection rod carbs.jpg

[maurizio]

Zoals al eerder gemeld: nord drijfstangen zijn 1 [mm] langer dan 75 TS en eerste serie 164 TS.
Latere 164 ts en 155 (2.0) TS zijn de drijstangen weer de kortste in de reeks, vanwege meer krukas slag en andere zuigertop tot pistonpen hart afstand.

[AlfettaOwner]

Weet je de lengte van een 75TS drijfsstang ?

[GTVTS]

Ik zou Automotive even een berichtje sturen voor ,dan weet je het zeker..
http://www.myalfa.eu/index.php?cat=2800&pos=2

[AlfettaOwner]

Schijnt 156 mm te zijn

[AlfettaOwner]

De drijfstang opmeten, deze is 157mm.
Geen TS dus.

[GTVTS]

Dus dan past het of niet........

[AlfettaOwner]

TS cilinderkop op een NORD onderblok is een NO-GO (zonder te veel aanpassing)

- draadeinden zijn idd te kort, ca. 3 cm.
- pasvlak cilinderkop is anders tov onderblok.

Dank voor jullie input heren.
Denk dat ik er maar een bijzet tafeltje van ga breien

[maurizio]

Als losse delen verkopen...?