Controle lampje airbag alfa 145 van 1997

[Gino]

Hoi allemaal, ik weet dat op deze forum alleen onderwerpen geplaatst mogen worden over transaxles wagens, maar ik heb een AR 145 van 1997 gekocht wees gerust ik blijf in de GTV rijden
Er blijft en waarschuwing lampje branden van de airbag, ja die zit er in...... weet iemand van jullie wat je er aan kunt doen, of moet je het instructieboekje volgen en direct naar de dealer rijden?? soms hoor ik simpele oplossingen..
Ik heb he o de SCARB forum geplaats maar geen enkele reactie tot nu toe.
groetjes
Gino

[Beretta]

Hoi Gino,

De massakabel van de accu loskoppelen en vervolgens de stekkertjes van de airbags onder de stoelen losmaken en goed schoonmaken.
Vervolgens het geheel weer monteren (eventueel een beetje contactspray gebruiken). Probeer dit niet zonder de spanning eraf te halen, anders kunnen de airbags af gaan.

Dan zul je wel nog moeten laten resetten, anders blijft het lampje branden.
Ik heb zelf een professionele OBDII reader, maar ook daarmee krijg je die foutmelding niet gereset.
Met de Alfa apparatuur lukt dat wel. Het hoeft dus niet perse bij de dealer, bij een werkplaats met de juiste Alfa apparatuur kan dus ook.
Hier in Limburg ga ik voor zoiets fijn naar Eric Stevens, bij een dealer ben ik al 30 jaar niet meer geweest.

Maurice

[AlfettaOwner]

Meteen verplaatst naar het cafe

[Gino]

Meteen verplaatst naar het cafe

hoe bedoel je.??

[Gino]

Hoi Gino,

De massakabel van de accu loskoppelen en vervolgens de stekkertjes van de airbags onder de stoelen losmaken en goed schoonmaken.
Vervolgens het geheel weer monteren (eventueel een beetje contactspray gebruiken). Probeer dit niet zonder de spanning eraf te halen, anders kunnen de airbags af gaan.

Dan zul je wel nog moeten laten resetten, anders blijft het lampje branden.
Ik heb zelf een professionele OBDII reader, maar ook daarmee krijg je die foutmelding niet gereset.
Met de Alfa apparatuur lukt dat wel. Het hoeft dus niet perse bij de dealer, bij een werkplaats met de juiste Alfa apparatuur kan dus ook.
Hier in Limburg ga ik voor zoiets fijn naar Eric Stevens, bij een dealer ben ik al 30 jaar niet meer geweest.

Maurice

Hoi Maurice en bedankt voor de uitleg.

een beetje ver voor een lampje.. ik heb met mijn garage gebeld mar hij moet ook de computerunit opsturen om te laten resetten.
als ik het goed leest en zelf ga pionieren. heeft het ook geen nut omdat het lampje ondanks het schoonmaken zou toch blijven branden.
ik kan het beter laten doen. Als de airbag uitklapt, ben ik verder van huis, het kan beter in de garage gebeuren als ze niet goed werken.

Niet dat ik echt mee zit met het lampje, maar nu werkt de airbag niet in geval van nood.
Mijn dochter rijdt met de wagen maar met het oog op de veiligheid wil ik het probleem toch verhelpen.

Wat zou zoiets bij di Stevens kosten? alleen om te vergelijken, ik verwacht niet dat ik getild wordt maar....

gr
Gino

[Beretta]

Hoi Gino,

de airbags gaan niet af indien de accu losgekoppeld is.
Het schoonmaken is juist wel zinvol, dat kun je gemakkelijk zelf doen.
Bij de garage hoeven ze (hopelijk) dan alleen nog te resetten en hoef je verder geen arbeidsloon te betalen.
De stekkers onder de stoelen zijn bij de 147 en 156 de meest voorkomende oorzaak van airbagstoringen.
Uiteraard kan het echter ook zijn, dat de storing elders zit.

Ik heb bij Eric Stevens niks hoeven betalen, maar in de regel ligt de prijs voor een reset zo rond de €40.

Groeten,

Maurice

[nappa]

zou multiecuscan de airbag moeten kunnen resetten. Ik heb dat vroeger ook met een fiat punto 99 gedaan.

[Beretta]

Klopt,

ik heb het even nagekeken en volgens mij is dat wat Eric Stevens gebruikt (de PDA versie)
Heb je daar nog iets van? Dat zou voor ij ook interessant kunnen zijn voor de 156 SW!

Maurice

[nappa]

voor oudere types hebben je een verloop adapter nodig en kan je een vagcom adapter (zit schakelaartjes om te kiezen tussen ECU, airbag, etc) gebruiken. Ik gebruikt het voor de 155 v6 ECU die in mijn GTV6 zit.
Nieuwere types gebruiken de standaard OBD2 steker.
Ik heb de vagcom, verloop adapter en OBDkey (bluetooth).
OBDkey kan je bij bijna alle types gebruiken, maar is wel een stuk duurder.

verloopadapter: http://www.ebay.nl/itm/3-Pin-Adapter-St ... 234de7f37a
vagcom: http://www.ebay.nl/itm/INTERFACE-DE-DIA ... 4ae8c997fc

alles samen: http://www.ebay.nl/itm/Interface-Adapte ... 234ba233a5

multiecuscan: http://www.multiecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx


Ik heb ook nog een autocom liggen, maar daar doe ik maar weinig mee. Moet de software weer herinstalleren. Heb ook geen idee of die op een 145 of 156 werkt.

[Gino]

Hoi Gino,

de airbags gaan niet af indien de accu losgekoppeld is.
Het schoonmaken is juist wel zinvol, dat kun je gemakkelijk zelf doen.
Bij de garage hoeven ze (hopelijk) dan alleen nog te resetten en hoef je verder geen arbeidsloon te betalen.
De stekkers onder de stoelen zijn bij de 147 en 156 de meest voorkomende oorzaak van airbagstoringen.
Uiteraard kan het echter ook zijn, dat de storing elders zit.

Ik heb bij Eric Stevens niks hoeven betalen, maar in de regel ligt de prijs voor een reset zo rond de €40.

Groeten,

Maurice

ok dank voor de info, dan weet ik waar ik aan toe bent...

[modellisimo]

Bij de 146 die ik had was het lampje gaan branden na een accu wisseling. Bleek de regelunit een piekspanning te hebben gehad en is daardoor kapot gegaan. Was gemakkelijk te vervangen. Kost wel geld. Toen, 1999, koste een gebruikt exemplaar 150 gulden. Succes met het oplossen van het probleem. Bij mij 147 heb ik het 2 keer gehad. Waren stickers in de bagageruimte de oorzaak. Moeten laten rozetten.