LED verlichting

[modellisimo]

Mooi toch. Een win win situatie. Jij leert ervan, de fabrikant verkoopt veel en wij hebben beter licht op onze bella's.

[Beretta]

Er valt nog meer te winnen.
Het feit dat er geen enkel knipperlichtrelais te krijgen is, dat met een volledige LED-omgeving werkt én ook nog het vertrouwde relais-geluid maakt zodat je hoort dat je knipperlicht aanstaat, liet me maar niet los.
Een tijd geleden heb ik als test daarom een tweede (mechanisch) relais aan het knipperlichtrelais gehangen, met daaraan een weerstand. Dat werkt, alleen is de geluidsfrequentie dan een andere dan de frequentie van het knipperlicht.

Vandaag ben ik er opnieuw mee aan de slag gegaan en zie daar, mijn Bella knippert er lustig op los en maakt ook het bijpassende geluid en wel in dezelfde frequentie als het licht knippert.
Mijn elektronisch relais heb ik opengemaakt en aangepast.
Behalve de aanpassing van het relais zelf, moet er een extra kabeltje in de zekeringenkast, omdat het relais nu een massa-aansluiting nodig heeft. Daarvoor heb ik echter alles in huis, daarvoor worden namelijk dezelfde stekkertjes gebruikt als ik al voor de diode-setjes gebruik.

Nu nog even bidden voor mooi en droog weer, zodat ik de foto's voor de handleiding ter installatie van de diodes kan maken!

Maurice

[modellisimo]

Ben je blijkbaar weer een zaterdag van de straat geweest

[Beretta]

Klopt, in plaats van op zaterdagavond brallend door de straten te zwerven, heb ik hier weer Willie Wortel zitten spelen

[AlfettaOwner]

BAH wat saai

[Beretta]

Aan jullie nu de vraag of en hoe ik de relais moet aanpassen, voordat ik ze lever.
Er zijn een aantal opties voor de aanpassing:

Variant 1)
In het relais een 4e contact bijplaatsen t.b.v. de aansturing van het mechanisch relais (dat heeft n.l. een massa-aansluiting nodig).
Daarnaast is dan aan de onderzijde van de zekeringenkast een contrastekker bij te plaatsen, welke middels een maatwerk kabeltje met een reeds bestaande massa-aansluiting in de zekeringenkast verbonden wordt.
Dit is de meest bewerkelijke variant, welke echter de charme heeft, dat je geen massa-kabel zichtbaar door je zekeringenkast hebt lopen.

Variant 2)
Bij het relais zit een montagebeugeltje om het relais eventueel vast te zetten.
Dat zet ik bovenop het relais vast en verbind het inwendig met de massa-aansluiting van het mechanisch relais.
Daar komt dan van buiten een massa-kabeltje met een oogje aan vast, middels een boutje/moertje.
Dat kabeltje moet dan ergens in de buurt van de zekeringenkast met het chassis verbonden worden.

Variant 3)
Dit komt overeen met variant 2 echter zonder beugeltje. Inwendig soldeer ik het massa-kabeltje aan het mechanisch relais.
In de behuizing boor ik een klein gaatje, waardoor het massa-kabeltje naar buiten komt.
Ook hier is uiteraard verbinding met het chassis nodig.

Variant 4)
Laat dat geluid maar gewoon zitten, gebruik het relais zonder aanpassingen.
Zelf kon ik er niet aan wennen, maar wellicht denken anderen daar anders over.

Gezien de hoeveelheid werk en materiaal moet ik die aanpassing wel doorberekenen.
Daar zit dan ook het toevoegen van het mechanisch (dummy) relais in het elektronisch relais bij inbegrepen.
Variant 1, ca. €7,50
Variant 2, ca. €6,50
Variant 3, ca. €5
Variant 4, ca. €0

Variant 2 vind ik zelf niet zo zinvol, dat voegt weinig toe t.o.v. variant 3 en is een hoop gepruts!
Ik hoor graag wat jullie er van vinden....

Maurice

[Gino]

Hoi Maurice,
dus als ik je goed begrijpt, variant 1 is het beste...? Of anders variant 4 zonder geluid.
volgens mij hoor ik nu ook geen geluid... je ziet enkel het knipperlicht in het dashboard.
En variant 4 is de minste bewerkelijk denk ik zo maar. Is het niet zo dat als je rijdt door het motor geluid toch geen geluid hoort van de relais ? Ga vandaag of morgen naar het garage om te luisteren, dus ik neig naar variant 4. Elektrische techniek is ook niet mijn sterkste punt.

[Beretta]

Variant 1 is de meest bewerkelijke, omdat ik in het relais een contactpootje bij moet plaatsen en daarvoor ook een sleufje in de behuizing moet maken, zodat het relaiscontact daar doorheen naar buiten gestoken kan worden. Zo'n sleufje van 6.3mm bij 0.75mm maken in die dikke kunststof van 2.5mm is een hoop gepruts. Bovendien moet aan de onderzijde van de zekeringenkast dat op maat gemaakt kabeltje.

Variant 3 is eenvoudiger, omdat de draad er aan de bovenkant uitkomt. Daar zet ik dan een oogje aan, zodat hij aan de massa geschroefd kan worden.

Wie overigens nu kiest voor variant 4, kan het altijd later nog door mij laten ombouwen indien dat niet bevalt.

Maurice

[modellisimo]

Doe mij maar variant 4. Moet toch goed luisteren en heb er geen moeite mee als het zo blijft.

[Beretta]

Die is lekker gemakkelijk Henk. Variant 4 heb je al, dus bij jou ontbreken alleen de diodes.
De diode-setjes voor alle bestellingen zijn nu klaar, nu de inbouwhandleiding nog.

Verdere reacties t.a.v. de relais-aanpassingen zijn meer dan welkom.....

Maurice

[AlfettaOwner]

Ik ga voor 1

[Beretta]

Die van jou maakt toch al geen geluid

[Gino]

Variant 1 is de meest bewerkelijke, omdat ik in het relais een contactpootje bij moet plaatsen en daarvoor ook een sleufje in de behuizing moet maken, zodat het relaiscontact daar doorheen naar buiten gestoken kan worden. Zo'n sleufje van 6.3mm bij 0.75mm maken in die dikke kunststof van 2.5mm is een hoop gepruts. Bovendien moet aan de onderzijde van de zekeringenkast dat op maat gemaakt kabeltje.

Variant 3 is eenvoudiger, omdat de draad er aan de bovenkant uitkomt. Daar zet ik dan een oogje aan, zodat hij aan de massa geschroefd kan worden.

Wie overigens nu kiest voor variant 4, kan het altijd later nog door mij laten ombouwen indien dat niet bevalt.

Maurice

Hoi Maurice.
ik ben in de garage geweest en geluisterd naar de clignoteur. Je hoort het inderdaad klikken, maar heel zacht. Met draaiende motor valt het bijna niet op.
Nu kan het zo zijn dat normaal gesproken misschien meer geluid zou kunnen maken en die van mij dan niet goed is...
maar als je zegt dat variant 3 de eenvoudigste is, dan ga ik voor variant 3. je hebt over een mechanische relais, ik neem aan dart je hiermee de clignoteur bedoelt?
ik zie wel wat de extra kosten zijn.
mvg
Gino

[Beretta]

Hoi Gino,

de geluidssterkte is verschillend per merk, materiaal en uitvoering van het relais.
Met een mechanisch relais bedoel ik ook echt een relais met een spoel en bimetaal, dat het contact schakelt.
Ik gebruik dat mechanisch relais echter niet om te schakelen, maar gebruik dat mechanisme met het spoeltje, omdat dat het typische clignoteurgeluid geeft.
Met dat mechanisch relais bedien ik echter niets, dat doet het oorspronkelijke gedeelte van het elektronisch relais.
Origineel zit daar alleen een printplaatje in, waardoor het geen geluid maakt.
Het mechanisch relais is dus een dummy, ingebouwd in het elektronisch relais, enkel en alleen om het typische clignoteurgeluid te maken
Verder heeft het geen functie.

Maurice

[Beretta]

Vandaag hebben Sandro en ik een serie foto's van de montage van de diode-setjes gemaakt.
Ik zal nu met gezwinde spoed de handleiding schrijven, zodat ik eindelijke de bestelde setjes kan leveren of, voor degenen die al een set hebben, de diode-setjes kan naleveren!

Maurice

[Beretta]

De handleiding moet ik nog wat oppoetsen en nabewerken, maar hier is alvast de eerste versie:

Inbouwhandleiding diodes Alfetta, Alfetta Gt en Alfetta GTV.pdf

Maurice

[modellisimo]

Ziet er al goed uit. Ben benieuwd.

[Beretta]

Inmiddels is alles tot in detail uitgewerkt, incl. de diode setjes.
Omdat de info nu over het hele topic verstrooid is, heb ik even alles samengevat.

Daar er al weer wat tijd overheen gegaan is, is het voor mij erg lastig vast te stellen wat bij iedereen de status is.
Alle PB's doornemen is niet echt een optie, daarom de vraag of jullie even contact met mij opnemen in zover actie noodzakelijk is.
- Voor de kunststof bumper modellen kunnen de lampjes omgeruild worden.
- Relaisaanpassingen op aanvraag, ook daar kan omgeruild worden (oud tegen nieuw)

Voor de 116 reeks heb ik in 2 sets moeten splitsen:
- RVS bumper model Alfetta GT/GTV en alle Alfetta sedans
- GTV kunststof bumper (GTV 2.0 en GTV6)

De kunststof bumper modellen wijken af voor wat betreft stadslicht (dit zit in de koplampen) en de knipperlichten in de bumper (daar zitten W5W lampjes in).
Beide setjes kosten €85, daar zit het onaangepaste knipperlichtrelais bij.

Daarnaast is het noodzakelijk diodes te plaatsen om het terugvloeien van stroom via de achterlichten te voorkomen.
Daardoor treden neveneffecten op, zoals oplichten dashboardverlichting en stadslichten tijdens het remmen.
Deze setjes kunnen op eenvoudige wijze in de kabelboom geplugd worden, knippen en solderen aan bekabeling is niet nodig.
Het is ook in een paar minuten weer terug te bouwen naar de originele toestand.
De kosten voor de diode set bedragen €8,95 (1 set per auto)

Dan bied ik nog een aanpassing van het (geluidloze) relais aan.

Variant 1)
In het relais een 4e contact bijplaatsen t.b.v. de aansturing van het mechanisch relais (dat heeft n.l. een massa-aansluiting nodig). In het volledig elektronisch relais wordt een mechanisch relais gesoldeerd, een dummy die niks aanstuurt maar alleen het klikgeluid synchroon met het knipperen van de lichten maakt.
Daarnaast is dan aan de onderzijde van de zekeringenkast een contrastekker bij te plaatsen, welke middels een maatwerk kabeltje met een reeds bestaande massa-aansluiting in de zekeringenkast verbonden wordt.
Dit is de meest bewerkelijke variant, welke echter de charme heeft, dat je geen massa-kabel zichtbaar door je zekeringenkast hebt lopen.

Variant 2)
Net als in oplossing 1 wordt een mechanisch relias in het elektronisch relais ondergebracht.
Inwendig soldeer ik het massa-kabeltje aan het mechanisch relais.
In de behuizing boor ik een klein gaatje, waardoor het massa-kabeltje naar buiten komt.
Ook hier is uiteraard verbinding met het chassis nodig.

Variant 3)
Laat dat geluid maar gewoon zitten, gebruik het relais zonder aanpassingen.
Zelf kon ik er niet aan wennen, maar wellicht denken anderen daar anders over.

Variant 1, €8
Variant 2, €5
Variant 3, €0

Nog even samengevat:
LED set: €85
Diodeset: €8,95
Relais: €8 variant 1
Relais: €5 variant 2
Relais: €0 variant 3

Maurice

[modellisimo]

Hoi Maurice. Doe mij maar een diode set en variant nr 1. Stuur maar bank gegevens via Pb en ook hoeveel samen incl verzendkosten dan maak ik het geld over.

[Beretta]

Komt in orde Henk, ik zal eerst het relais onder handen nemen en het massa-kabeltje maken.
Gezien de kosten van de relais pas ik ze alleen op aanvraag aan en heb daarom geen aangepaste relais op voorraad liggen.

Inmiddels heb ik ook maar een krimptang voor de ongeïsoleerde stekkers gekocht.
Voor geïsoleerde stekkertjes had ik er al een, maar voor de ongeïsoleerde niet.
Ik heb inmiddels wel genoeg blaren op mijn handen gehad bij het fabriceren van diodesetjes en verbindingskabeltjes

Maurice