maar ja beetje bijvullen en heb er een goedje bij in gegooid wat het moet minderen.(we zien wel) GA in het najaar maar eens met de andere motor aan de gang en deze er tzt maar in plaatsen.
en dan jatten ze ook nog eens mijn tank leeg.
)
Gezien de rest van de foto's ga je de eerste dagen (weken) toch de weg niet op met deze GTVGTV42.0 schreef:Ook met deze verder gegaan omdat de ruitenwisers het niet doen en ook de ruitensproeier werkt niet en de claxon de geest heeft gegeven. Dit is eenvoudig op te lossen, maar dat andere blijkbaar niet
Mooie kale bedoening zo. Een medeformmers heeft de boel doorgemeten en het probleem zou in de schakelaar zitten.
Deze eraf en omdat er geen compleet juiste aanwezig was van twee één gemaakt. Dit bleek niets te helpen jammer genoeg.
De boosdoener???
Heb de persoon die het doorgemeten heeft even gebeld om te kijken of hij nog eens wil komen kijken en dit gaat binnenkort gebeuren (sorry voor het late telefoontje, was later dan ik had gedacht
. Heb je dus ook geen benzine nodig en jouw benzine was voor een goed doel 
.
Dat geeft niet, maar als je me wakker had gebeld 
Martijn zou eerst komen, maar ging het niet redden ivm zijn werk. Als het mee zit komt hij maandag a.s. en ik ben erg benieuwd wat hij gaat vinden.
en het probleem zat o.a. in een rode draad die niet was aangesloten en dus niets deed en na deze goed te hebben aangesloten en andere zaken uit te sluiten deed de boel dus weer. Wat ook wel heeft geholpen dat we (Stefan en ik) van twee schakelaars één hebben gemaakt vertelde Martijn. Stefan was er ook weer vanuit Almelo om te helpen waarvoor weer dank kerel 
Toen Martijn weg was ben ik bezig geweest met het probleem claxon en naar mijn weten had ik het bij het juiste eind. Stefan heeft de rest om de stuutkollom klaar gemaakt en toen het stuur en claxon weer was aangesloten deed deze het ook weer Even een stukje rijden, en de claxon weer geprobeerd en NIETS De boel weer diverse malen los en weer in elkaar met als gevolg dat hij het deed wanneer de auto uit stond en op contact doet deze niets! Ook raar was het dat ik met mijn handen "in" het stuur ging de claxon het ineens ging doen 
Dit ging Stefan ook even te boven en we stonden even raar te kijken. Anteun die ook was aankomen waaien (geen koffie gehad was te laat ) Dacht dat het misschien een relay kn zijn. Jan en zijn vader waren er ook nog even en die snapten het ook niet en hebben er verder ook niet verder naar gekeken. Ik gooi hem gewoon voor de APK binnenkort en zie wel hoe dit afloopt. In voorgaande jaren was het net zo, dus we komen er van zelf achter. Raad is wel welkom hoor 
Dus de motorkap er af en alle slagen en draden die naar dit punt lopen. Wat een gekut zeg, maar gelukkig heb ik nog een motor staan en ja hoor, ook hier prak 1 bout af. Dis is ondertussen opgelost en de boel kon weer in elkaar gezet worden. Dit lijkt makkelijk, maar neemt toch aardig tijd in beslag. We zijn rond half acht begonnen en om 11.15uur was alles klaar en opgeruimd. Nu binnenkort de vloeistoffen er weer in en duimen dat het nu goed gaat. We hadden ons een heel andere avond voorgesteld dus, maar wel tevreden dat we het weer in elkaar hebben gekregen deze avond. Zal vanavond wel even een paar foto's plaatsen. De APK kan nu niet door gaan en zal hopelijk volgende week plaats vinden.
De bedieningsknop en stuurkolom zijn dan de hoofdverdachten.Dat draadje was bij mij ook kapot.giuliettaevo schreef:Zit er op een van die onderste kruiskoppelingen ook niet een aardedraadje? zo'n draad die van de ene kant naar de andere kant loopt om de twee helften van de koppeling goed met elkaar te verbinden.
nappa schreef:Dat draadje was bij mij ook kapot.giuliettaevo schreef:Zit er op een van die onderste kruiskoppelingen ook niet een aardedraadje? zo'n draad die van de ene kant naar de andere kant loopt om de twee helften van de koppeling goed met elkaar te verbinden.
Hier is nog een discussie geweest over de toeter, misschien dat het helpt.
viewtopic.php?f=28&t=3351
)
