Belevenissen van Carbo als roest restaurateur!

[GTV42.0]

Hmmm, kom ik wel kom ik niet . Is dit een opening voor genodigden of voor iedereen Carl?

[Carbo]

Zaterdag 1 december is mijn eerste opendag! Dat is niet de officiele opening! Vanaf 1 december is er iedere 1e zaterdag van de maand een opendag met demo's.

De open dag is voor iedereen die het bedrijf wil zien en natuurlijk een soda straaldemonstratie!

De opening heb ik nog niet over nagedacht maar zal waarschijnlijk een feestje zijn voor genodigden, uiteraard zijn mijn trouwe volgers van dit forum ook hier welkom. Hiervoor heb ik nog geen datum geprikt en op deze dag zal ik ook geen straaldemo's geven dan sta ik namelijk aan de champagne

Gr,
Carl

[Sander]

Zo ga lekker mijn eigen gangetje komt helemaal goed, laat mij niet op jagen en doe alles zoals ik wil dat het moet zijn. Of het nou mijn werkwijze bij restaureren betreft of de inrichting van het pand ik ga mijn eigen weg en laat mij niet gek maken door de gevestigde orde. Ik heb een missie en die ga ik volbrengen op karakter en doorzettingsvermogen. Als ik een paar dagen langer bezig ben dan is dat maar zo. Het moet helemaal naar mijn zin worden.

En zo is dat!

[Carbo]

Vandaag weer een "paar zevenmijls laarzen" voorwaarts!

De afvoerkanalen door het dak heen gevoerd en op het dak afgemonteerd. Dit was echt een geweldige p...kk...klus zullen we maar zeggen Ik zag hier erg tegenop maar het was vanochtend droog dus niet nadenken maar gewoon doen. Dak open en kanalen omhoog getakeld wederom allemaal in mijn eentje maar goed dat ik geen hoogtevrees heb bungelde een paar keer op 6 meter om wat boutjes vast te draaien en de takel los te maken Ik heb gelukkig ooit een speciale werken op hoogte training gehad bij de mannen met de groene baret dus ze maken mij de pis niet zo gauw lauw

Tegelijkertijd de installateur bezig geweest met de 2e groepenkast aan te sluiten en............... de afzuiging van de straalcabine werkt

Wat een goed gevoel vandaag

De kanalen op het dak




en ik blijf een Rotterdammer dus een fotootje van de skyline Links de bocht om ligt de Van Brienenoord


De laatste kanalen van binnenuit! Die laatste gezette delen zijn 1,40m lang!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Gr,
Carl

[GTV42.0]

Ziet er erg goed uit hoor Carl. Ook een zeer mooie locatie zo te zien

[giuliettaevo]

Jammer alleen dat die schuiten voor je deur liggen, anders had je je speedboot daar mooi neer kunnen leggen. En dan ´s avond lekker onspannen een stukje over het water vliegen met een gorgelende v8.

[Carbo]

Jammer alleen dat die schuiten voor je deur liggen, anders had je je speedboot daar mooi neer kunnen leggen. En dan ´s avond lekker onspannen een stukje over het water vliegen met een gorgelende v8.

Bootje staat al in de hal! Verderop is een mooi aanlegsteiger, heb alleen nog geen helling gespot

Zo vandaag is de elektra helemaal afgemaakt. Heb overal nu de juiste stroombeestjes

Verder op onderdelen afhaal jacht geweest voor de barchetta Mooi schadevrij neusje op de kop getikt en twee spiksplinternieuwe koplampen uit een oude dealervoorraad. Koplampjes waren het koopje van de week voor 200,- Euries de twee heb niet eens geprobeerd af te dingen zo goedkoop vond ik het. Als je dan van de beste verkoper hoort wat voor biedingen op de lampen bij hem waren binnengekomen moeten deze bieders zich diep schamen. Het zijn lampen die als je ze nieuw moet kopen nu al gauw zo'n 350,- per stuk kosten.







Begint al een beetje op een echt bedrijf te lijken

Gr,
Carl

[Enrico]

Ruimte beschikbaar voor de onderdelen ? Met schappen en zo?
Vast en zeker, zo strak als jij het inricht..

Mooi om te volgen allemaal, bewondering voor je enthousiasme en werklust.
Dank voor je goede tips...

[Carbo]

Ruimte beschikbaar voor de onderdelen ? Met schappen en zo?
Vast en zeker, zo strak als jij het inricht..

Ik heb een separate ruimte met circa 100 meter stelling en ik ga in de hal een palletstelling plaatsen (moet ik even goedkoop tegenaanlopen )

Vandaag gelukkig weer een paar extra handen van mijn vaste zaterdag moatie! Probeer dan altijd wat werk te verzamelen wat ik echt niet alleen kan

De brug geplaatst, lijkt eenvoudig maar 10 keilbouten van 20 mm in het betonboren is een lekker klusje Ik heb gekozen voor een tweekolommer met bovergeleiding (dus dorpelloos, wel zo handig als je met carrosserieën op frames of rotisserie in de weer ben, heb je geen vervelend dorpeltje ), betekend wel flink de hoogte in ca 4,00m. Is een 4tons brug dus een aardige jongen

Daarna ook de compressor en droger geplaatst en provisorisch aangesloten en ......... het werkt

Het einde van de opbouw komt nu langszaam in zicht en dat geeft voldoening als hetgeen je hebt uitgedacht ook werkelijkheid wordt!

Brug in opbouw!


De tekening en het bouwpakket


Komt toch goed!


DE compressor, droger en tank(je)


Komende week afbouwen
Oja ook nog even alle TL buizen vervangen

Tijd voor een
Gr,
Carl

[lesleym1991]

Ik heb een separate ruimte met circa 100 meter stelling en ik ga in de hal een palletstelling plaatsen (moet ik even goedkoop tegenaanlopen )

Vaak kun je op veiling websites dit soort zaken tegenkomen, zoals https://www.bva-auctions.com/home/index
Toen die Alfa garage in voorburg(?) failliet ging heb ik via deze site nog een mooi setje velgen gekocht voor de 147.

[Melvivio]

Mooie compressor & ketel! Zeer fijn. Vraagt weinig onderhoud, best stil.
De monteur van die firma rade aan: 50% draaitijd, 50%rust. Wellicht is het handig als de compressor te veel moet werken om een 2e ketel voor het stralen te zetten bijvoorbeeld.

[GTV42.0]

Carl, erg leuk jou nu in real live te kunnen spreken. Jammer genoeg wat te kort, want had nog wat vragen en wilde even wat sparren wat betreft onze auto's. Kom wel een keer naar jou toe hoor

[Carbo]

De monteur van die firma rade aan: 50% draaitijd, 50%rust. Wellicht is het handig als de compressor te veel moet werken om een 2e ketel voor het stralen te zetten bijvoorbeeld.

Dat zal niet nodig zijn want voor het stralen heb ik een dieselcompressor . Alhoewel een flinke jongen gaat deze (schroef) werkplaatscompressor dat echt niet trekken.
De diesel compressor is ook nog een speciale uitvoering levert namelijk een werkdruk van 10bar continu bij maar liefst 3500 l/min! Normale uitvoeringen leveren een werkdruk van 8bar continu en een maximale druk van 10bar. Heb ik weer veel discussie over gehad met een NL leverancier die wel even de werkdruk zou opschroeven dus niet gewoon een 10bar uitvoering gekocht in Belgie bij mensen die het wel snappen! en nog goedkoper ook!
Die 10bar werkdruk is absoluut noodzakelijk voor het sodastralen.

De werkplaatscompressor op de foto is dus alleen voor mijn luchtgereedschap, de spuitcabine en voor de installatie die de stoffilters van de straalcabine reinigt

Jeroen;
Ik vind het ook leuk om nog een keer verder met je te praten over onze GTV's De koffie staat klaar Volgende week gaat ook de GTV6 naar de bedrijfshal!

Gr,
Carl

[AlfettaOwner]

Carl , leuk je ff te hebben gesproken, eindelijk een gezicht bij het restauratieproject en nieuwe werkplaats

[GTV42.0]

En Carl, nog druk geweest afgelopen dagen?

[Carbo]

Carl , leuk je ff te hebben gesproken, eindelijk een gezicht bij het restauratieproject en nieuwe werkplaats

Sandro, was geheel wederzijds! Leuk om nu ook jullie gezichten te kennen

Vandaag weer druk bezig geweest. Samen met de loodgieter de aanvoer en afvoer van de spuitcabine brander aangebracht inclusief de bijbehorende dakdoorvoeren. Verder de grote vierkante afzuigkanalen definitief ingeplakt op het dak Tussen de regenbuien door op hee dak met deze wind is ook niet echt een pretje

Later op de middag de compressor, droger en tank definitief met elkaar verbonden en op druk gebracht. Alles werkt gelukkig naar behoren morgenochtend kijken hoeveel lucht ik kwijt ben

De brug heb ik begin van de week afgemonteerd. Morgen gaat de 380V erop en dan kijken of het werkt.
Voor de schuurbrug is 220V krijg ik morgen een trage zekering in de zekeringkast. De standaard zekering kon de piekspanning niet aan

Nu alleen nog de motoren bekabelen! en dan gaan met die banaan!


De defintieve opstelling! Lekker compact en toch een 500l buffertank.


De brug in volle glorie!


De laatste loodjes wegen het zwaarst, phhhhhh ben dat bouwvakken wel behoorlijk zat Ik wil auto's restaureren

Gr,
Carl

[Carbo]

Haha Jeroen,
Je was mij net voor met je berichtje

Gr,
Carl

[Carbo]

Vandaag de laatste stroom aansluitingen gerealiseerd. De krachtstroom voor de tweekolommer en voor de schuurbrug een trage zekering geplaatst.

En het werkt "We are in the air!



De barchetta was het proefkonijn(tje) Als het sloepje naar beneden was gekomen blijft het maar een Fiat

Wel een hoop ellende gehad met hydraulische olie lekkage op een van de hefcilinders. Uiteindelijk met Loctite 542 de boel toch dicht gekregen. Volgende week wordt de brug gekeurd en ik kan weer een klusje van mijn lijstje afstrepen

Compressor stond vanochtend nog keurig op 10bar dus geen lekkage! Het mag dus toch een keer meezitten!

Gr,
Carl

[modellisimo]

Goed werk geleverd. Het ziet er gelikt uit. Ik ben erg jaloers op jouw werkplek. Maar ja jij moet er geld mee verdienen en voor mij zou het een hobby plek zijn.

[GTV]