Giulietta projectje...

[pe1ryx]

goed bezig

[giuliettaevo]

Iemand een idee waar die blokjes in het tellerhuis voor kunnen zijn geweest?

Zaten bij de waarschuwingslampjes erbij gesoldeerd geloof ik.

Er zat ook een dikke groene kabel van voor naar achteren in de auto, leek wel telefoonkabel, 20 aderig oid. Achter zat een elektrische Hirschmann antenne en een of ander raar elektrokastje. In het dashboard een hele rij schakelaars waaronder; "alarm uit"/ "test" en een drietal groene blanco schakelaars.

Helaas had ik geen tijd om te kijken hoe het allemaal bedraad zat, was een aardig stukje huisvlijt volgens mij.

Ik heb al wel gezien dat mijn toerenteller instelbaar is op het mechaniek, er zit zo'n potmetertje op de printplaat. met een beetje geluk kan ik die wel zo ver verstellen dat hij ook met een v6 werkt. Zo niet dan moet er iets van een pulsdeler inkomen.
Km-teller moet ik een andere hebben. deze is mechanisch en onbruikbaar. gaat ook maar tot 180km/u, dat zal niet genoeg zijn. Nieuwere types Giulietta hebben wel een elektronische teller dus dat moet wel te vinden zijn. In mijn vorige Giulietta met de TS had ik de teller ook werkend met de TS bak. Die teller ging tot 220, daar liep hij nog net uit.

[nappa]

Iemand een idee waar die blokjes in het tellerhuis voor kunnen zijn geweest?

Zaten bij de waarschuwingslampjes erbij gesoldeerd geloof ik.

Er zat ook een dikke groene kabel van voor naar achteren in de auto, leek wel telefoonkabel, 20 aderig oid. Achter zat een elektrische Hirschmann antenne en een of ander raar elektrokastje. In het dashboard een hele rij schakelaars waaronder; "alarm uit"/ "test" en een drietal groene blanco schakelaars.

Helaas had ik geen tijd om te kijken hoe het allemaal bedraad zat, was een aardig stukje huisvlijt volgens mij.

Die grijze blokje lijken wel condensatoren, maar de tekst is een beetje moelijk te lezen. Ontkoppel condensatoren of buffer voor het alarm?


Ik had in mijn auto ook van die draadjes waar ik niet van wist waarvoor ze waren en ze er uit gesloopt. Maar gelukkig had niet een hele telefoon centrale.

[giuliettaevo]

Brandstofsysteem lijkt goed te functioneren onder druk, geen lekkages oid.

Koelsysteem lekt ook nergens.

Ben nu aan de motorkabelboom bezig, nog een paar dingen aanpassen en dan moet die ook klaar zijn.

[giuliettaevo]

Motorkabelboom is voor 95% klaar...

Nu nog draden trekken naar de brandstofpomp en het contact e.d., en daarna kan ik eens testen of de motor rondgaat...

[Richard]

en? is Cuijk al wat rubber rijker?

[giuliettaevo]

Dat niet, maar de buren hebben al wel de eerste klappen gehoord.

Vanavond even een paar losse draden getrokken en gekeken of hij aan zou slaan. Dat deed hij.

Helaas wel met de verkeerde ontstekingsvolgorde dus met lekkere klappen. Met de juiste volgorde liep hij al wat beter.

Maar al de valse lucht die hij trekt en het feit dat er alleen een paar spruitstukken aan bungelden helpt hem ook niet om netjes te lopen natuurlijk.

Ik vermoed wel dat ik de injectoren moet laten reinigen ergens.

[Richard]

hahaha ja dat zal wel lekker gedreunt hebben in je schuurtje..

mooi dat ie geploft heeft, heb je al lang zat op moeten wachten denk ik..

heb je de cardan er nu ook definitief onder hangen?

volgens mij kan dat bij een Bosch car centre (injectors), maar of dat bij elke vestiging is? dat weet ik niet zeker..

nice

[giuliettaevo]

cardan en schakelmechaniek moeten nog gemaakt worden.... Hangt een stukje cardan van 30cm aan nu.

Zal de injectoren er uithalen en kijken of ik ze kan testen en zelf schoonmaken. Heb weinig zin om er voor te gaan betalen, budget is redelijk op namelijk.

[stephen]

das mooi,weer een flinke stap verder

[giuliettaevo]

Vandaag de flens voor de cardanas aansluiting op de versnellingsbak meegenomen naar een klant van ons. Ik wilde enkel vragen hoe ik het het beste kon aanpakken om de twee flenzen te combineren maar uiteindelijk moest ik het spul maar daar laten dan kwam het wel goed.

Verder alleen maar gewerkt deze week. Ik heb de aankomende twee weken vakantie en heb nog een hoop zooi weggewerkt op het werk om alles netjes over te dragen. Morgen nog een dagje rennen en vliegen om alles af te krijgen en dan aan het eind van de middag nog een afscheidsfeestje bij een klant (Organon in Oss), beste man heeft er 41 jaar gewerkt

[Melvivio]

De rust wel verdient dan.

Nouja, jou kennende... rust...?

[giuliettaevo]

Helaas mag ik niet de hele vakantie in de garage doorbrengen van Monique...

[marco75]

Helaas mag ik niet de hele vakantie in de garage doorbrengen van Monique...

[giuliettaevo]

Net de auto even op de grond gezet om eens te kijken hoe hij staat...

Hij is rijkelijk laag in ieder geval, bij de uitlaat voorpijpen misschien net iets te laag. Heb nu zo'n 4cm speling p het laagste punt net achter de voorwielen.

Hier wat foto's van zojuist.. Monique heeft ook nog wat betere foto's gemaakt en als het goed is ook een filmpje van dat hij loopt met een flink lekkende uitlaat.

Hier de motorruimte, deze is voor 90% klaar. Nog enkele draden afwerken en her en der wat vastzetten en van hitteschildjes voorzien.




En de auto op zijn wielen buiten.

[GTV42.0]

Geweldige bak Remco en diep respect

[giuliettaevo]

En wat betere foto's..



Hoe laag de uitlaat hangt...

[marco75]

Laatste foto's zijn idd beter.
4 cm is echt weinig, ga je hier nog wat aan doen?

[giuliettaevo]

filmpje...
Volgende keer blijf ik zelf uit beeld...

[giuliettaevo]

Laatste foto's zijn idd beter.
4 cm is echt weinig, ga je hier nog wat aan doen?

Niet veel denk ik.. Ga nog eens kijken of de voorpijpen iets verder omhoog kunnen maar ik wa sniet echt van plan de auto hoger op de wielen te gaan zetten. Het scheelt dat het maar een auto voor erbij is en dat ik er dan toch niet veel mee over drempels hoef.