Menig gevraagd : Hefbrug

Fetta · Bericht door **Fetta** » 27 apr 2008, 13:24

Duidelijk antwoord, thanx!

Steven · Bericht door **Steven** » 27 apr 2008, 14:39

Leuk topic,

Stel je krikpunten van je bella zijn niet al te best, loop je dan niet permanent het risico dat je onder je bella ligt

Fetta · Bericht door **Fetta** » 27 apr 2008, 15:10

Kijk, dÃ¡t bedoel ik....

AlfettaOwner · Bericht door **AlfettaOwner** » 27 apr 2008, 16:54

Ha een 2-koloms is wel weer minder werk met schuren en spuiten

Qua oprijden denk ik dat je het probleem makkelijke kunt oplossen door de de brug gedeelte in de vloer te plaatsen. Je moet immers nog beginnen aan de garage?

Opbokken op 4 assteunen 6-tons gaat prima voor bepaalde restauratiewerkzaamheden.

automobile · Bericht door **automobile** » 27 apr 2008, 23:14

Een van de weinige voordelen van een 4-kolommer is, dat je er (als je dat zou willen) een auto op kunt uitlijnen.

Overigens, wanneer je krikpunten wilt lassen wanneer je auto op een 4 kolommer staat, dan kun je er niet eens bij...

sandrogtv6 · Bericht door **sandrogtv6** » 28 apr 2008, 20:51

ik zou voor de 4 kolomer gaan want wij hebben namelijk 3 4 koloms en 2 2 koloms en ik gebruik bijna aleen maar de 4 daar kun je namelijk direct op rijden en hoef je niet die armen er onder te schuiven want dat kan soms best iritant gaan en als de auto heel laag is moet je hem soms ook eerst nog opkriken voordat de armen er onder passen.en een 4 kolomer kun je alles ideaal op doen je kan er zelf met 4 bokjes ook alle wielen vrij zetten en wat ik ook makkelijk vind is dat je er altijd gereedschap of een bakje koffie op kwijt kunt tijdens het klussen

Fetta · Bericht door **Fetta** » 28 apr 2008, 21:44

of een bakje koffie op kwijt

Da's een goeie...hahahaha.

Het wordt denk ik de 2 kolommer. Toch efficienter qua plaats. Ik moet immers nog 342 Alfetta's plaatsen in de toekomst (

), dus alle plaats is welkom.

In de grond plaatsen zoals AlfettaOwner opperde is een mogelijkheid.

En voor wat betreft dat schuren en spuiten: nee, hij wordt niet rood!

Ik denk geel, og groen, of roze...ofzoiets, maar geen rood...

Dank u voor jullie nuttige input!

PS: de 4-kolommer is dan nog te koop, gewoon met een BTW-rekening, dus geÃ¯nteresseerden kunnen me een PB sturen. Brug is reeds gedemonteerd, en ligt opgeslagen op pallets. Brug ligt in Maasmechelen, BelgiÃ«

Fetta · Bericht door **Fetta** » 14 mei 2008, 21:07

Het is de 2-kolommer geworden

Nu alleen nog iets om hem 'm op/in te plaatsen....

AlfettaOwner · Bericht door **AlfettaOwner** » 14 mei 2008, 21:43

De grotere garage

Fetta · Bericht door **Fetta** » 15 mei 2008, 19:28

vergunning loopt

Sander · Bericht door **Sander** » 19 mei 2008, 11:45

Goede keuze!

Ik heb sinds enkele maanden ook een tweekolommer en dat werkt perfect! (een vierkolommer kan ik niet eens kwijt in mijn hobbyschuur

) Bij heeeeel lage auto's moet je die over balkjes rijden, maar dat is zeer zelden. Zijn je krikpunten weg of wil je die juist vervangen, kan je de schotel gewoon ergens anders onder de dorpel plaatsen. (been there, done that)

Veel sleutel plezier!

Fetta · Bericht door **Fetta** » 19 mei 2008, 23:37

Veel sleutel plezier!

Thanx! Dat is er al jaaaaren, alleen met deze brug vanaf nu wellicht wat makkelijker

Fetta · Bericht door **Fetta** » 03 jan 2009, 13:51

Vanmiddag ga ik de brug ophalen, wordt tijdelijk gestald bij een kennis.
Zal daar compleet nagezien worden.

Zal wat fotokes schieten van de operatie

AlfettaOwner · Bericht door **AlfettaOwner** » 03 jan 2009, 14:07

Weer een stap in de goede richting

Steven · Bericht door **Steven** » 03 jan 2009, 14:58

heeel gaaf en ik ben heeeeel jaloers

Gtv4 · Bericht door **Gtv4** » 03 jan 2009, 15:34

Goeie keus geweest en je gaat veel plezier hebben van een 2 koloms brug.

Interesant topic, zo zie je maar weer wat meningen kunnen verschillen.

Ik werk ook het liefst op een 2 koloms, iets meer werk met omhoog plaatsen maar zoveel meer ruimte onder de auto.
Ook voor de werkhouding onder de kap, auto iets van de grond en je kan recht blijven staan, en rond de motor lopen zonder te struikelen. Bij een 4 kolomsbrug altijd struikelen over de dwarsbalk en rijplaten die in de weg zitten.

Het over de drempel rijden met verlaagde auto's nooit geen probleem bij een 2 koloms. Bij de 4 koloms weer wel, rijplaten staan aardig hoog boven de vloer en als je dan vrij korte oprijplaatjes hebt sta je altijd te klooien met houten balkjes.

Fetta · Bericht door **Fetta** » 03 jan 2009, 17:39

Mission Hefbrug part 1 complete:

Waar nu zolang kan blijven staan, gaan we ze uit elkaar nemen, en kijken wat we kunnen reviseren (indien nodig, denk wel de spindels een goed nakijken), poetsbeurtje, misschien ander kleurtje.
Ook komen er stelmoeren onder en wellicht wielen om hem makkelijker te kunnen verplaatsen. Zo kan ik de brug evt. aan een kant zetten indien ik wat meer plaats nodig heb voor het e.o.a.
Tegen de tijd dat ze in mijn garage komt, is ze zo goed als nieuw (hoop ik).

Happy man!

GTV · Bericht door **GTV** » 03 jan 2009, 18:15

Nice stuff

Fetta · Bericht door **Fetta** » 03 jan 2009, 18:17

Yip.

Schoonbroer heeft gelukkig beschikking over een fijne jeepie + platte kar.
De brug ziet er erger uit als dat ie is, huidige toestand is echt goed.

Denk dat ik hem wit ga spritzen....

Steven · Bericht door **Steven** » 03 jan 2009, 18:25

mooie pet heb je op