Alfa 75 TB QV America

[AlfettaOwner]

Al een paar dagen bezig geweest met de 75, alles nalopen voor de APK.
Al diverse rondjes mee gereden en de 75 kwalmt dus niet meer.
Waarschijnlijk nog olieresten in de uitlaat van de oude turbo die nu verdwenen zijn.

Ik had een issue met de verlichting na demontage dashboard ivm disfunctioneren kachelkleppen, dit is inmiddels ook verleden tijd.
Rest mij nog de "nieuwe" remblokjes op te schuren, de nieuwe schijven waren iets verroest en de remmen nu niet meer optimaal.

De Forge dumpvalve doet zn werk en fluit er vrolijk op los.

[giuliettaevo]

Het kan idd wel even duren voor je alle olieresten uit de uitlaat hebt gebrand. Vooral in het begin is dat even schrikken...

Paar jaar terug blies ik op mijn jtd een turbo op en legde een dikke mistbank over de weg. Uitlaat zat helemaal vol met olie. Die heb ik toen met de hd reiniger doorgespoten om te voorkomen dat ik weer alles onder de rook zou zetten.

Veel plezierige km's toegewenst met de Tb. ik heb het altijd een van de fijnste 75's gevonden. Wel spijt van gehad dat ik de mijne destijds gesloopt heb.

[AlfettaOwner]

met de hoge druk spuit

Nah voor het geluid zou ik liever een V6 hebben in het vooronder.

Heb nog wel een rammeltje, dacht eerst aan de uitlaat aangezien deze erg strak langs bepaalde delen loopt.
Her en der iets aangepast maar nu blijkt het de koppelingsvork te zijn, wss veertje afgebroken.
Dus maar eens een nieuwe in knutselen

[stephen]

had het met mijn Berlina, na motor opgeblazen ook... nw motor gebouwd, en meer dan een km lang een grote wolk achter me aan.. dacht eerst shit is niet goed gegaan, die nw motor bouwen, maar stopte opeens en was dus niets aan de hand

was alleen niet zo aardig voor de mensen die achter me reden
was dus ook oud zeer van motor die plofte... had ik niet bij nagedacht...volgende keer is de HD-spuit misschien geen gek idee

maar mooi dat de 75 TB weer bijna straat legaal is, en het genieten weer kan beginnen

[AlfettaOwner]

Damn, middenlager cardan kaduuk, helemaal aan gort dus.
Voor de APK geen probleem maar moet toch vervangen worden.

En...terugslagklepje vacuumslang remmerij hing vast.

[AlfettaOwner]

Middenlager vervangen op ophanging.
Doordat de 75 een demontabel tussenbalkje heeft een stuk makkelijker dan bij de Alfetta.
De flens ging er lastig vanaf, alleen na verwarmen en met een trekken kwam hij pas.

Hier nog de oude.

Alfa TB QV middenlager cardanas.jpg

Bij mijn vader in de garage dus want hij heeft een put, heb ik zelf niet.
Helaas heeft hij zelf afscheid moeten nemen van zijn 75 jaren geleden omdat hij zelf de klusjes niet meer kon uitvoeren.
Heeft hij nog altijd wel een beetje spijt van.
Vind het nog steeds een geweldig auto, was voor hem ook een uitlaatklep om lekker te klussen in de garage.

Samen in het verleden ook heel veel tijd door gebracht. Ondertussen 82 jaar.

Alfa TB QV babbu.jpg

[AlfettaOwner]

Remprobleem opgelost.
Ondanks dat ik alles met ezeey bleed had doorgespoeld, voornamelijk achter best veel en voorzijde iets minder.
En daar dus blijkbaar niet voldoende, bij 2de keer zag de remvloeistof toch nog iets troebel uit en een weinig luchtbellen.

En vanaf vandaag een verse APK erop en afgemeld op schorsing.



Eindelijk na al die jaren

Alfa TB QV first ride 19-05-2023.jpg

[giuliettaevo]

en nu genieten geblazen..

[AlfettaOwner]

Bocht downpipe dien ik nog aan te passen, raakte grond na een redelijke drempel op de weg
Castorrubbers zijn aan gort, daar komen de harde varianten in, heb ik gelukkig nog liggen.
En zo blijf je weer prutsen.

Zo zag ik vandaag dat de rubbers van de achterste stabi scheurtjes hebben dus ook die moeten er nieuw in.

[AlfettaOwner]

Castorrubbers inmiddels vervangen door de PU uitvoering.
En man wat rijdt dit bakje toch heerlijk

Er is wel een issue met de stuurbekrachtiging.
Ik meende eerst het stuurhuis zelf behoorlijke lekkage had, dit blijkt gelukkig niet helemaal de oorzaak te zijn.
Hij schuimt ontzettend, zoveel dat het reservoir voor de helft leeg raakt op een rit van pakweg 40 km.
Nu had ik een slang op de ontluchting gemaakt welke naar een potje loopt dus alles weer opgevangen.

Ergens zuigt deze dus lucht aan blijkens de ervaringen wat ik heb gelezen

[stephen]

Castorrubbers inmiddels vervangen door de PU uitvoering.
En man wat rijdt dit bakje toch heerlijk

Er is wel een issue met de stuurbekrachtiging.
Ik meende eerst het stuurhuis zelf behoorlijke lekkage had, dit blijkt gelukkig niet helemaal de oorzaak te zijn.
Hij schuimt ontzettend, zoveel dat het reservoir voor de helft leeg raakt op een rit van pakweg 40 km.
Nu had ik een slang op de ontluchting gemaakt welke naar een potje loopt dus alles weer opgevangen.

Ergens zuigt deze dus lucht aan blijkens de ervaringen wat ik heb gelezen

of de pomp zelf is versleten, dan kan het ook gaan schuimen, draait dan gedeeltelijk loos in de rondte

heb zelf geen stuurbekrachtiging op mijn auto's.. stuurt fijn, maar zou soms wel wat comfort verhogend werken

[AlfettaOwner]

Heb hier gelukkig nog een slangenset liggen incl reservoir, deze ga ik eerst eens wisselen.
Helpt dat niet haal ik de pomp eraf.
Zijn daar revisiesetjes voor te krijgen, afdichtingen etc...?

[AlfettaOwner]

Gedemonteerd reservoir.

oud reservoir stuurbekrachtiging.jpg

Close-up gedemonteerd reservoir:

oud reservoir stuurbekrachtiging closeup.jpg

Reserve reservoir close-up:

reserve reservoir stuurbekrachtiging closeup.jpg

Lijkt alsof filterpakket oude reservoir dichter op elkaar zit dan de reserve.
Beide gespoeld met thinner en uit het oude reservoir kwamen redelijk wat vaste deeltjes los.
De reserve lijkt schoon te zijn.

De retourslang is dikwandig 5 mm lijkt iets verhard.
Hier 2 cm vanaf gesneden zodat in elk geval de klemming optimaal is.

retourslang stuurbekrachtiging.jpg

De aanvoerslang is dunner en die lijkt verdacht.
Ook hier haal ik ca 3 cm vanaf omdat met name het beginstuk beetje beschadigd is aan de buitenzijde.


Ik heb nog even contact gehad met Hydroline Europe en deze sluit schuimen door de pomp uit.
Verstopte filter, luchtaanzuigen via retourslang af reservoir naar pomp of toevoer naar pomp zouden hiervan de oorzaak zijn.

[giuliettaevo]

Bij schuim zou ik ook verwachten dat er ergens lucht in komt. Alleen zou je dan ook verwachten dat hij op zo'n punt ook olie zou lekken, zeker als er druk op komt te staan.

[AlfettaOwner]

Bij schuim zou ik ook verwachten dat er ergens lucht in komt. Alleen zou je dan ook verwachten dat hij op zo'n punt ook olie zou lekken, zeker als er druk op komt te staan.

Dat was ook mijn gedachte Remco en daarmee verdenk ik toch stiekem het filter.

Kleine aanvulling:

Betreft het lage drukgedeelte en dus wss ook de toevoerslang.
https://hydroline.shop/blogs/technisch- ... akt-herrie

[AlfettaOwner]

Helaas ondanks alle moeite schuimt het nog.
Zou het dan toch Stephen

[AlfettaOwner]

Het stuurbekrachtiging probleem ff on-hold gezet.
Het Momo Millenium stuur gedemonteerd en origineel lederen stuur terug erin gezet. Iets grotere diameter en daarmee wat makkelijker sturen.

Lederenstuur 75.jpg

[stephen]

het orginele leren stuur vind ik best wel goed staan
heb zelf nog een ouder model leren stuur, misschien gaat die tzt wel in de Alfetta.. kwam uit de ( rotte ) 75 Turbo die ik geofferd heb voor de Alfetta .

intrigerend maar wel vervelend euvel met je stuurbekrachtiging

Het stuurbekrachtiging probleem ff on-hold gezet.
Het Momo Millenium stuur gedemonteerd en origineel lederen stuur terug erin gezet. Iets grotere diameter en daarmee wat makkelijker sturen.



Lederenstuur 75.jpg

[AlfettaOwner]

Origineel stuur is dunner en dat is wel ff wennen.

Morgen ga ik nieuwe slangen halen en de oude meuk eruit knippen. Viel mij op dat de slangen nat waren met name die vanuit de koelleiding voorzijde naar het reservoir toe.

Hopelijk dan opgelost

[AlfettaOwner]

Nieuwe hydrauliek slangen gemonteerd stuurbekrachting.
Hogedruk slang naar stuurhuis heb ik laten zitten.
Helaas nog steeds schuim in het reservoir

Als de auto stationair draait schuimt deze weinig en ook met gas geven hoopt deze zeker het begin zich niet flink op.
Zou de schuim veroorzaakt kunnen worden door lichte lekkage aan beide stuurhuis einden, dat hij daar bv lucht naar binnen trekt ?
Zou zeggen van niet aangezien die daar op druk werkt maar wellicht denk ik verkeerd.

Laatste optie is voor nu een lek stop middel toevoegen in de hoop lekkende afdichtingen te dichten daarmee het schuimen op te lossen.

Ik zit tevens een beetje te gissen naar of oorzaak door draaiende pomp of oorzaak door insturen.

Stuurhuis en pomp maken verder geen gekke geluiden.