Belevenissen van Carbo als roest restaurateur!

[Enrico]

Ha Barchetta.. Ik krijg deja vu gevoel met mijn Punto klus een tijdje geleden...
Je plastic label zakjes doet me ook aan mijn onderdelen dozen denken....Exact zo..

Kijk er naar uit om info uit te wisselen...

[AlfettaOwner]

Mooi werkje weer , heb je ook nog vrije uren om te ontspannen

[Carbo]

Plaatwerken is voor mij ontspannen! Dus vandaag verder met de barchetta. Van de Giulia dorpelklus naar de barchetta dorpelklus

Binnendorpel was ook aangetast!


Dus snijden


Gelukkig aan de middendorpel alleen wat oppervlakkige roest!


Reparatiestuk ingelast!




Lasse netjes geslepen


Nog een stuk ingelast!


In de Innotec primer (moet namelijk de bodem nog op dit deel proplassen )


Rest van de auto is gedemonteerd voor de straal en spuitklus!


Klaar voor het aanhechten van de bodemplaat


Morgen het bodemdeel inlassen!

Gr,
Carl

[GTV42.0]

Goed bezig hoor. Maare, hoeveel dagen in de week werk jij? 8?

[Carbo]

Goed bezig hoor. Maare, hoeveel dagen in de week werk jij? 8?

Nee hoor 7 dagen van circa 14 uur per dag Gelukkig heb ik als zelfstandige niets te maken met de arbeidstijdenwet

Zonder gekheid, gelukkig vind ik het erg leuk maar ik maak wel een paar uurtjes en kom dichtbij bovenstaande Maar mij hoor je niet klagen

Gr,
Carl

[GTV42.0]

En je vrouw?

[Carbo]

Toen ik aan deze uitdaging begon heb ik een duidelijke afspraak gemaakt; de eerste twee jaar zien ze mij niet zoveel. Duidelijker kan ik niet zijn! Hoop dat ik het daarna weer goed kan maken!

Als ik ergens aan begin ben ik zeer gedreven en dat weet ze (anders was ze niet met mij getrouwd ). Daarentegen heeft ze wel een zeer happy en gemotiveerde partner die niet aan het klagen is over het werk als ie een keer thuis is

Zonder dollen iedereen die voor zichzelf is begonnen weet dat de eerste twee jaar kei en keihard werken is en dat doe ik ook! ik ga overleven omdat ik een vechter ben en tot het uiterste ga en mijn grens ligt ver ..... heel ver...... als ex beroeps officier heb ik geleerd en weet ik wat het is om grenzen te verleggen en dat doe ik nu iedere dag. Met mijn passie en gedrevenheid ben ik iedere dag bezig de tent op te bouwen! en al moet ik de Van Brienenoord brug persoonlijk een meter verplaatsen dan doe ik dat..............................

en die 116 GTV6..... mijn grote liefde moet heel even wachten op haar definitieve herrijzing

Gr,
Carl

[Gino]

en volhouden !

[Carbo]

Inmiddels begint het een beetje een gewoonte te worden om op vrijdag een update te maken voor dit topic. Deze week is er wel erg veel gebeurd dus veel fotootjes van verschillende projecten
Vorige week de afzuiging van de straalcabine geredesigned en deze week de proef op de som........ het straalwerk stapelde zich op ........ dus deze week zoveel mogelijk klein werk weggewerkt. Dit is erg leuk werk omdat je binnen een paar dagen onderdelen waar je geen stuiver voor geeft omtovert in concours staat. Dat geeft mega veel voldoening kan ik verklappen. Het stralen gaat weer prima alhoewel ik wel veel meer stof in het pand heb door het recycle systeem dus nog niet optimaal maar ik ben weer operationeel.

Voor komende weken staan er twee belangrijke projecten op stapel; een 1750 GTV (2e serie) en natuurlijk de Saab cabrio waar ik binnenkort aan het laswerk ga beginnen. De methodiek voor beide auto's is compleet anders. Bij de 1750 GTV is een vorige eigenaar enthousiast begonnen met afbijt (jaren en jaren geleden) met het gevolg veel roest op de carrosserie. De Saab heeft veel laswerk maar is betrekkelijk overzichtelijk, je ziet waar de slechte plekken zitten. De 1750 wordt dus eerste gestraald, de Saab wordt eerst gelast en daarna pas gestraald.

Eerst een paar Giulia velgjes


In de 2K epoxy!


In de spuitcabine!


Het resultaat


Een tank van een Giulietta Sprint Veloce!


Gestraald!


Een rembekrachtiger van de Golf!




Gestraalde as van de Giulietta Sprint Veloce!


Passen en meten in de spuitcabine!


Delen van de Golf in zwart (semi gloss) uni 2K lak gespoten!


De tank van de Golf (nieuw )


De Giulietta Sprint Veloce delen gespoten en gereed voor de klant


en dan de ophanging verwijderd en op een bok gezet de 1750 GTV!




Zo dat was een behoorlijke update! Zijn jullie weer helemaal bij

Oja ook nog wat laswerk aan de barchetta gedaan

Zoals jullie kunnen zien ook voor kleinere delen ben je van harte welkom in Ridderkerk

Gr,
Carl

[Gino]

lijkt wel toverwerk maar mooi werk !
dat je nog tijd vind om telkens er foto's van te maken ...
zo doorgaan
gr
Gino

[Carbo]

lijkt wel toverwerk maar mooi werk !
dat je nog tijd vind om telkens er foto's van te maken ...
zo doorgaan
gr
Gino

Thanks Gino

Ik vind het leuk om alles vast te leggen Daarnaast leg ik onderdelen vast hoe ze binnenkomen, tijdens het proces en het eindresultaat. Soms vergeten klanten wel eens hoe onderdelen binnenkomen en ik wil geen discussie over het resultaat! Mijn fotocamera ligt altijd op mijn gereedschapskar en ik maak echt tig foto's per dag

Gr,
Carl

[gtv1981]

je mag zeker trots op je geleverde werken

Ik vind de foto's voor en na erg leuk
vindt alleen spijtig dat het een eindje rijden is van hieruit

zal zeker per gelegenheid eens langs komen (zal niet in de nabije toekomst zijn )

blijven posten zou ik zeggen en doe zo verder

[GTV]

Topwerk

[Carbo]

Thanks mannen!

Deze week ook flink bezig geweest met de barchetta! (Jeroen, nog even geduld de GTV6 komt echt ook nog aan de beurt )

De b wordt mijn demo auto voor het spuitwerk dus daar zet ik nu een beetje vaart achter............... en ik wil gewoon weer lekker open rijden

De vloer en dorpel aan de bijrijderskant is helemaal hersteld. Vandaag verder gegaan met de bestuurderskant en gelukkig moet hier alleen een stukje bodemplaat worden vervangen en is de dorpel helemaal intact
Alle anti dreunplaten verwijderd, een goede beslissing want er kwam weer wat oppervlakkige roest onder vandaan waar ik nu op tijd bij ben

anti dreunplaten verwijderd en toch weer wat roest


Reparatiestuk voor de linker bodem-dorpel klaar om te lassen.


Het reparatiestuk naast een stukje wat eruit kwam!


Dorpel in de Innotec construction primer ( de ideale lasprimer voor mij!)


De bijrijderskant volledig hersteld


De hele bodem in de Corroless primer!


Morgen het laatste laswerk aan de barchetta en dan ...... soda stralen, 2K epoxy, voorbewerken en spuiten

Gr,
Carl

[Carbo]

Het laswerk aan de barchetta is klaar

Zoals jullie weten heb ik behoorlijke problemen gehad met de afzuiging van mijn straalcabine. Het nieuwe recycling systeem afgelopen week al getest met glasgranulaat en vandaag met soda
en het ging weer als een trein wel veel meer stof binnen in het pand maar het soda stralen ging prima. Het belangrijkste is dat ik voldoende zicht kan houden op het werkstuk eindelijk kan ik mij weer focussen op het resultaat van het werk zonder mij druk te maken over de afzuiging

Vandaag de achterklepscharnieren van de barchetta gestraald met glas...... de gele b heeft zijn scharnieren moeten afstaan voor de rode De originele scharnieren van de rode b hadden teveel speling waardoor ik de klep niet strak in de carrosserie kreeg

en dan een mooi deurtje met soda gestraald





Mooi strak huidje




Zo weer even tempo maken wil open rijden met dit weer

Gr,
Carl

[Carbo]

Omdat er deze week behoorlijk wat is gebeurd splits ik de boel maar in tweeën; vandaag de 1750GTV morgen de vorderingen aan de barchetta

De Bertone heb ik in mijn spit gehangen. Bij deze 105'je kun je dat niet zoals bij de 116 aan de bumpersteunen doen. Vooral het achterste stuk is daar veel te iel voor. Dus voor de 105 Bertone heb ik een speciaal frame gemaakt die compleet onder de auto doorloopt. Voor de bevestiging van de carrosserie op het frame gebruik ik de originele bevestiging van de langsdragers achter en van de onderste draagarm van de voorwiel ophanging! Dus behoorlijk wat uitdenk en constructie werk voor dit GTV'tje netjes kon gaan ronddraaien







Speciaal voor Jeroen de GTV6 erbij opgezet


Zo die GTV kan volgende week gestraald worden

Gr,
Carl

[GTV42.0]

Bedankt hoor

[Carbo]

Vandaag weer een update

Afgelopen woensdag bezig geweest met een 105 Giulia deur met een paar roestplekjes. Deur gestraald, een paar roestplekjes dichtgelast en daarna in de 2K Epoxy!





Met name aan de bovenrand wat laswerk is volgens mij wel goed gelukt plamuur kan in de kast blijven


en dan natuurlijk zoals beloofd de barchetta. Alle losse delen gestraald en vandaag in de 2K Epoxy gezet. Hehe er begint eindelijk schot in te komen, ik wil



Kunststof spiegel gestraald met glas erin ....... dat kan alleen met Soda











Zo morgen de body stralen

Gr,
Carl

[GTV42.0]

Goed bezig en ben benieuwd naar de foto's morgen.

[AlfettaOwner]

Mooi werkje, knap ook dat het glas bij soda stralen kan blijven zitten