Carbo's GTV6 Grand Prix

[twinnyspark]

Lijkt me een mooie modificatie.
Ziet er met elkaar ook weer netjes uit.

[Carbo]

Deze week 's avonds de lassen een beetje netter afgewerkt!

Een paar fotootjes van voor en na

Voor:

Na:



Voor:

Na:


Altijd weer leuk om de vorderingen te zien

Gr,
Carl

[Carbo]

Vandaag de achterzijde afgelast vanaf de achterste wielkast. Aan de voorzijde het reparatiestuk pasgemaakt. Dit wil ik pas hebben voordat ik de voorste kriksteun ga lassen. Ik wil de ruimte tussen kriksteun en scherm helemaal goed hebben. Kriksteuntje afgemaakt met de lipjes voor het vastlassen. Weer heel veel passen en meten

Fotootjes zeggen meer dan woorden







Zo kriksteuntje klaar om morgen te lassen!
Gr,
Carl

[pe1ryx]

Ja voor mij begint het lasfeest binnenkort ook weer...ziet er top uit Carl..

[Angro]

Wordt er een beetje stil van - vakmanschap ten top.

[AlfettaOwner]

Is dat nou een origineel exemplaar

[Carbo]

Is dat nou een origineel exemplaar

Haha dat was de bedoeling "origineel of niet"

Gisteren een reparatie aan het uiteinde van de dwarsbalk uitgevoerd en het kriksteuntje op zijn plaats gelast. Hoop uren werk waar je maar weinig vooruitgang in ziet. Gek dat de achterste kriksteun met het zetwerk veel makkelijker te maken is als de voorste. Dit heeft te maken met de rondingen van de bodemplaat. Dus een hoop paswerk, aanpassen en bijwerken, nog eens passen en afwerken pffffffffffffffffffffffffffffff.......Vanavond de boel in de RX5 gezet!

Het aangetaste stuk!


Plaatje pasmaken! Ronding erin slaan!


Erin gelast!


Stuk kaalgemaakt!


Origineel of niet?


Deze week de boel in de RX5 en daarna RX 10 zetten en dan verder met het achterste wielscherm!
Gr,
Carl

[pe1ryx]

ultranetjes

[Gtv4]

Blijf mij verbazen. klasse werk.

[Rob GTV6]

Tis een genot om dit te volgen


groet Rob GTV6.

[Carbo]

Thanks mannen voor alle complimenten
Kan ik goed gebruiken want ben vandaag in de achterste wielkast begonnen. Alles voorzichtig en zorgvuldig uit elkaar halen zo zie je hoe het is opgebouwd. Wist dat ik hier veel roest ging tegenkomen. Verbaas mij toch telkens weer wat voor vreemde kronkels die Alfa ingenieurs bij het ontwerpen moeten hebben gehad. Het binnenscherm zit gewoon gepuntlast op een paar punten over de balk heen. Volgens mij moet iedere GTV die af en toe buiten heeft gespeeld hier roest tussen hebben
Ik had vandaag even een dilemma; origineel houden of modificeren. Voorlopig heb ik maar besloten het origineel te houden maar mij handen jeuken om te modificeren. Als ik veel met de auto zou gaan rijden zou ik deze constructie zeker aanpassen. Maar goed niet schrikken van de fotootjes






Zo voorzichtig begonnen met het roestvrij maken zodat ik kan zien waar ik aan kan sluiten op niet aangetast plaatwerk.

Ik ga mij de komende weken in ieder geval niet vervelen

Gr,
Carl

[pe1ryx]

bekend terrein

[GTV42.0]

Bij mij ook een bekend voorkomen. Ze hebben bij mij dit al eens aangepakt en er gewoon een plaat overheen gelast zonder de oude meuk er uit te slijpen. Dit is links achter het geval en dit gaat er dus weer uit om te herstellen. Ik weet niet of dit ook aan de andere kant het geval is, maar we zullen het meemaken.

Succes er mee Carl maar komt wel goed weet ik zeker

[Carbo]

Yep! De bekende plek. Iedereen die een GTV heeft gerestaureerd is hier geweest

Vandaag verder gegaan met het ontmantelen van de achterzijde. De reservewielbak eruit geslepen. Deze gaat als voorbeeld dienen voor de nieuwe 105 bak.
Het reparatiestuk van het rechter achterscherm pasgemaakt. Passen en meten want dit moet er perfect in Voor de linkerkant heb ik een compleet nieuw scherm werkt dadelijk een stuk makkelijker.
Het reparatie stuk past goed alleen de randen zijn niet scherp genoeg hier moest dus de hamer en tas aan te pas komen om de boel naar mijn zin te krijgen.




Ik heb een stuk van het reparatie stuk afgehaald. De lasnaad valt nu precies onder de sierlijst




En hier gaan de uren in zitten en gaat het uiteindelijk allemaal om; ik wil een perfecte naad!


Gr,
Carl

[GTV42.0]

En hier gaan de uren in zitten en gaat het uiteindelijk allemaal om; ik wil een perfecte naad!


Even een vraag Carl. Ik zie dit reparatie deel en deze heb ik ook en mij viel vanavond op de de sponningkant niet naar binnen staat. Heb jij eerst de kant van de wielkastrand gezet en zo naar voren gewerkt? Of heb jij dit gebogen?
Ben wel benieuwd en heb jij het deel ook ingeslepen en terug geslagen?

[Carbo]

Jeroen,

Bij mij waren beide kanten gezet. Aan de deur kant waar het gedeelte over de dorpel heengaat moet je een stuk vanaf halen omdat de gezette rand helemaal tot beneden aan toe is omgezet.
Het zetwerk van het reparatiestuk aan de deurzijde was alleen niet scherp genoeg en dit moet je bijwerken met de hamer en tas. Dit doe ik trouwens pas als het stuk verder qua pasvorm af is. Aan de wielkast zijde heb ik de zetrand iets teruggezet om de naad bij de deur perfect te krijgen.
Als je bij de wielkast rand ook nog een reparatie stuk voor de wielkastrand inlast (dat heb ik volgens mij bij jou een keer gezien) dan luistert het gezette deel aan die zijde van het reparatiestuk wat minder nauw.

Hoop dat je hieraan iets hebt anders even een fotootje kan ik misschien advies geven.

P.S. vandaag even bij een nog niet gerestaureerde GTV6 (sorry mocht geen gegevens noteren of foto's maken) gekeken en daar viel het mij op dat mijn portier qua ligging in de sponning en qua naad er een stuk beter uitziet dan origineel

Gr,
Carl

[Carbo]

Deze week begonnen met het aanpassen van de 105 reserve wielbak zodat deze een beetje op de 116 bak begint te lijken
Dat betekend met name wat grove aanpassingen voor het sleepoog. Dit stuk uit de oude bak gehaald en in de nieuwe gelast. Waar het sleepoog gepuntlast was zat roest dus dit stuk eruit geslepen. Het uitgenomen deel daarna pasgemaakt voor de nieuwe bak en de boel afgelast. Moet alleen nog wat lassen slijpen!

Stuk uit het oude deel geslepen!


Waar het sleepoog gepuntlast zat, no surprise ............roest


Stuk in de nieuwe bak gelast!


Zo moet het gaan worden!


En dan iets heel anders; Ondanks het fantastische motorgeluid komt er in de GTV een mooie radio/dvd/nav/tv installatie. Op dit gebied heb ik al jaren een zwak voor de kwaliteit van Clarion. Dus al een tijdje geleden een paar mooie setjes op de kop getikt. Deze gaat het uiteindelijk worden maar wist niet zeker of ik de titanium kleur wat te modern zou vinden in de middenconsole. Dus maar even gepast en gekeken hoe dit eruit gaat zien. Het touchscreen scherm klapt uit en komt dan rechtop te staan. Ik vind het systeem niet misstaan en wel passen bij het lederen interieur geeft naar mijn mening een chique uitstraling en heb alle moderne geneugten zoals navigatie in de auto.
Op de foto het systeem (het din gedeelte, rest wordt helemaal weggewerkt) gepast. Boel zit dus scheef en de buitenring zit er niet goed omheen (I know! ). Dit was een absoluut high end systeem je wilt niet weten wat er allemaal bijzit wordt nog best een gepuzzel om alles onzichtbaar weg te werken daar denk ik nu al over na omdat in de opbouw dadelijk goed mee te kunnen nemen!




Nou laat het commentaar maar komen

Gr,
Carl

[pe1ryx]

de 105 bak past niet is ca 2cm te groot ....ben benieuwd of jij hetzelfde gaat meemaken

Leuke radio

[Carbo]

de 105 bak past niet is ca 2cm te groot ....ben benieuwd of jij hetzelfde gaat meemaken

Leuke radio

Dat wordt dan dit weekend de boel pasmaken

Was al bang dat ik mij ging vervelen
Zonder gekheid, de constructie naar de bumperbevesting is gewoon helemaal weg dus daar kan ik dan mooi die twee cm wegwerken

Ssstttt. Heb in jouw topic al bekeken hoe jij dit hebt opgelost moet alleen nog een stuk oude bak verwijderen om te passen!

Gr,
Carl

[Peter GTV-6]

Ik heb bewust de radio eruit gehaald, en het gat met het originele Alfa plaatje afgedekt.
Alleen maar motormuziek voor mij dus...!!