Angro's GTV 6

[Carbo]

Dat klinkt dat het helemaal gaat goedkomen

En dat je binnenkort je auto af en toe kwijt bent!

Gr,
Carl

[Angro]

Je laat me even schrikken, maar hij heeft het benodigde "roze" kaartje nog niet ( duurt nog een jaar voordat hij mag gaan lessen )

[Angro]

Vandaag veel kunnen doen - gehele linker achterzijde is gereed.
Met natuurlijk de fantastische hulp van mijn oudste.

De handremkabel vervangen - whja, dat wordt hem niet.
Enorm zitten / liggen tobben, maar op het stuk dat deze kabel verdwijnt achter "versnellingsbak" etc. richting het midden van de auto, liepen we vast.
Dit is volgens mij een klusje om uit te voeren op een brug, en niet op je rug op de vloer, onder de auto.
Dus de nieuwe handremkabel gaat maar weer de stelling in ( misschien ooit nogeens proberen )

Dus oude kabel gefatsoeneerd en weer bevestigd - achteraf denk ik dat deze het nog wel zal doen ( pijpje over het afstelschroefdraad en dan kan deze weer gesteld worden )

En nu op voor het laatste wiel - linker voorkant.

[Angro]

Van het weekeind de linker voorkant gedemonteerd - vandaag de nieuwe onderdelen opgehaald bij Usato.
Houdt in : fusee's en bussen etc. de lagers had ik de vorige keer al meegenomen.
Nu tijd vinden om het te monteren - is het laatste wiel en dan kan er weer "gerold" worden.
Daarna het motorische gedeelte - sappen / filters / accu.
Probleem nog op te lossen - tijdens het wegzetten liep de GTV perfect, maar bij gas geven viel er een cilinder uit, m.a.v. stationair 6 cilinders en bij gas geven 5 cilinders.
Ook de remolie en versnellingsbakolie worden meegenomen.
Maar nu nog tijd en mogelijkheden

[GTV42.0]

Goed bezig We zien graag foto's

[Angro]

OK, hier een paar foto's van linksachter

Schoongemaakt voor montage van het achterlager



Aandrijfas in zijn geheel gedemonteerd / gereinigd / nieuw vet / gemonteerd



Alles weer op zijn plekje



Zo ziet het eruit met wiel en al eruit



Vindt het zelf een hele verbetering t.o.v. de verlagingsveren, achter staat het nu toch vele centimeters hoger en zal het comfort verhogend zijn ( en de binnenspatborden heel houden, toch niet onbelangrijk, er is aanloop schade van de banden )

[Angro]

Foto's van de linker voorzijde zoals het gedemonteerd is.
Ben momenteel bezig om alles te ontroesten / voorzien van nieuwe delen / spuiten / monteren.
Als de delen gereed zijn voordat het één en ander gemonteerd gaat worden zal ik deze foto's ook nog plaatsen.

[Angro]

Linkervoorzijde in voorbereiding met allemaal nieuwe onderdelen ( bussen / lagers / fusees etc. )



Gemonteerd op de remschijf na



Van het weekeind is ook deze zijde gereed, kan ik mezelf opmaken voor het motorische gedeelte.
Ga eerst het één en ander demonteren, hoop dan ook het probleem tegen te komen dat de GTV wel op 6 cilinders loopt bij stationair en maar op 5 cilinders als je gas geeft.

[Angro]

Hele tijd geleden eens een paar onderdelen opgekocht - waaronder deze rechterspiegel.
Eigenlijk bestemd voor de losse delen, elec. motor / behuizing.

Zo zag het eruit na het stralen





Toch geprobeerd de kap te herstellen, in plaats van de oud ijzer bak.

Zo is de kap nu en in kleur gespoten.
Buitenkant in de kleur metallic groen / binnenkant afgewerkt in glimmend zwart



Voor mij was het een leerproces, heb natuurlijk fouten gemaakt met de ondergrond en aflak keuzes. De kap is menigmaal tot het metaal afgeschuurd en weer opnieuw begonnen. Advies in gewonnen en niet zo eigenwijs meer geweest.
De andere spiegel zal vlotter gereed zijn en wat goedkoper uitvallen.

Op deze wordt de kap gemonteerd en voorlopig op de plank gelegd.

[Carbo]

Dat ziet er helemaal top uit is het dezelfde kap


Gr,
Carl

[Angro]

Ja Carbo, geheel en al dezelfde kap, ben ook happy met het eind resultaat.
En dat voor iemand die dit niet vaak heeft gedaan.

[GTV42.0]

Hoe heb je DIT aangepakt Andre?

[Angro]

Heb dit met polyester gedaan - binnenkant eerst de randen opgezet, daarna zoveel mogelijk weg schuren.
Toen de kap aan de binnenzijde opgezet, daarna zoveel mogelijk weg schuren.
Daarna buitenzijde en binnenzijde plamuren / schuren / plamuren etc etc net zolang totdat het geheel glad was.
Moet vermelden dat waar nog metaal ( buitenzijde ) aanwezig was hier geen polyester op zit ( weg geschuurd ).
Alleen fout gemaakt met verf ondergrond - industrie primer gaat niet samen met autolak ( het gaat "branden" ) - gevolg alles schuren en opnieuw beginnen met opbouw primer / lak.
Binnenkant gespoten in hoogglans zwart / buitenzijde in auto kleur.

[pe1ryx]

mooi gedaan...

[AlfettaOwner]

Top hoor, menig had dat stukje roestig ijzer wat ooit de achterkant van de spiegel was bij de rest van het oud ijzer gegooid.
Zo zie je toch dat bijna alles te redden is

[GTV42.0]

Ik had deze GTV6 bijna gekocht net voor jij hem hebt opgehaald. Ik kon het toen niet eens worden met de eigenaar.

[Angro]

Jeroen, dat is verassend - natuurlijk wist ik dat niet.
Toen ik zoekende was heb ik ( en vrouw ) hoofdzakelijk "slechte" exemplaren gezien, dus een wat hogere prijs voor een GTV6, die plaatwerk / chassis technisch in orde was, had op dat moment onze prioriteit.

[GTV42.0]

Ik begin ineens te twijfelen André. Waar heb jij hem vandaan?

Groet Jeroen

[Angro]

Heb hem toendertijd uit Waalwijk gehaald

[Angro]

Jippie , vandaag is de "winterslaap" over ( na bijna 4 jaar ) !!
Is zelfs even buiten de garage geweest, jaja
Motor heeft gedraaid en tot volle tevredenheid.
Had nog wel wat voeten in aarde, motor liep in eerst instantie alleen op remmenreiniger, kwartje viel en de brandstof pomp aan de gang geholpen.
Nog wat kleine dingen te doen ( ahum ) - remschijf rechtsachter nog vervangen voor een nieuwe ( met nieuwe remschoenen ) en de boel ontluchten en dan naar de "specialist" voor checkup / grote beurt / herrie van lager(s)versnellingsbak / uitlijnen / APK.
Hoop dat ik het voor mijn vakantie ( over 2 1/2 week ) nog voor elkaar krijg - duimen voor mezelf.