Koppeling GTV-6 1983

[Fetta]

vreemd.

Awel.....je hebt nu een set.

[nico mario]

voor als je toch naar Italie rijdt?

http://www.alfa-service.ch/alfaromeo.html

koppeling GTV6 voor 1.680 CHF...

[Sander]

voor als je toch naar Italie rijdt?

http://www.alfa-service.ch/alfaromeo.html

koppeling GTV6 voor 1.680 CHF...

Zou ik toch gaan voor de 75 3.0 koppeling. ;)

[Romeo Han]

he peter
ik heb vorig jaar de orginele dubbelplaatkoppeling vervangen door die van een 75 ts,
enkel de koppeling de versnbak is vd gtv gebleven.
Ik kan je aanraden om eens naar Fran van poppel te gaan of bellen in Riethoven bij Eersel.
Ik heb zelf de bak eronderuit gehaald en Frans heeft de koppeling gedaan en ik weer terug gestoken.
Hij is een vakbekwame en ervaren mens en specalist in het alfa gebeuren.
De gtv koppelt veeeel beter echt aangenaam

[pben]

hallo transaxle mannen,

Wat zijn tegenwoordig de opties wannneer de koppeling van een GTV-6 uit 1981 vervangen moet worden? Wat is nog nieuw leverbaar en bij wie/ waar?

groeten, Ben

[stefgtv6]

Hallo Ben,

Ik ga er voor het gemak maar van uit dat je na het knippen en plakken uit het bericht van de topicstarter het hele topic aandachtig doorgelezen hebt?
Dan ben je nu eigenlijk wel aardig op de hoogte van de mogelijkheden wat betreft de koppeling want veel meer mogelijkheden zijn er niet.
Succes!

gr Stefan

[midi]

Effies een vraagje n.l.: Ik heb mijn oude gtv6 bak vervangen door een 75TS bak incl koppeling. De koppeling is aan vervanging toe er is namelijk duidelijk een trilling waarneembaar bij het koppelen (het moment dat de koppeling aangrijpt) . Tevens grijpt de koppeling snel aan en moet ik mijn pendaal tot max indrukken om goed te ontkoppelen (plaat is op....toch??.....of kan ik met dat gaffel gevricht nog wat rommelen??).

Stel dat ik een nieuwe set haal. Dan krijg ik alleen een drukgroep en koppelingsplaat....maar geen vliegwiel. Ik zal dan de set op het "oude" vliegwiel moeten bouten...toch?? Ik vraag me dan alleen af of het hele zaakje niet gebalanceerd moet worden?? Het lijkt mij dat als er een kleine onbalans in zit, De bak incl aandrijflijn bij bepaalde toerentallen aardig kan trillen.... aan de andere kant lijkt het me sterk dat garage's bij elke wissel de set opsturen om te laten balanceren.....

gr martijn

[giuliettaevo]

De koppeling is zelf al gebalanceerd. Misschien niet heel nauwkeurig maar wel genoeg om geen trillingen te veroorzaken.

Het s wel raadzaam om even je vliegwiel goed te bekijken. Als daar van die echt blauwe plekken inzitten kun je dat beter ook vervangen of in ieder geval even af laten draaien zodat de nieuwe plaat een mooi aangrijpvlak heeft.

[midi]

De koppeling is zelf al gebalanceerd. Misschien niet heel nauwkeurig maar wel genoeg om geen trillingen te veroorzaken.

Het s wel raadzaam om even je vliegwiel goed te bekijken. Als daar van die echt blauwe plekken inzitten kun je dat beter ook vervangen of in ieder geval even af laten draaien zodat de nieuwe plaat een mooi aangrijpvlak heeft.

Oke helemaal duidelijk!! dank je!! zijn die blauwe plekken een soort van warmte spots? Ik heb het vliegwiel begin dit jaar bekeken en die zag er mooi schoon uit. Er zaten wel een soort van kleine corrosie plekjes op, maar ik denk dat deze door het gebruik wel weer weg zijn.

gr martijn

[giuliettaevo]

precies, daar is het vliegwiel dan te heet geworden.

[Sander]

Tevens grijpt de koppeling snel aan en moet ik mijn pendaal tot max indrukken om goed te ontkoppelen (plaat is op....toch??.....

JUIST NIET!

Plaat lijkt mij (op grond van deze informatie) niet op.
Wel heb je duidelijk nog lucht in je koppeling cilinder of is deze ernstig lek.

Trillingen zijn altijd een lastig hoofdstuk, durf ik op een forum niet echt een uitspraak over te doen. Behalve dan, wat Remco ook al gezegd heeft m.b.t. balanceren van een koppeling.

[midi]

He allessandro, lucht daar heb ik niet eens aan gedacht eerlijk gezegt, maar dat zou minderdaad een logische verklaring kunnen zijn.... ik gaat het systeem eens goed doorspoelen/ ontluchten.

gr martijn

[Kodjo]

Ik heb dit over koppelingen eens door zitten lezen en heb een vraagje. Mijn koppeling doet het op zich goed: met ingedrukt pedaal ontkoppelt die helemaal en geen slippende koppeling met pedaal los. Toch voelt het niet zo oké. Namelijk, als ik de koppeling iets laat opkomen kan ik de auto al laten rollen maar pas na het pedaal helemaal los te laten is de koppeling volledig. Tussen die twee (slippen-niet slippen) zit een grote slag van het pedaal waar naar mijn idee niet veel gebeurd.

Is dat normaal of maak ik me weer eens zorgen om niks

[stefgtv6]

Is dat normaal of maak ik me weer eens zorgen om niks

Beter kan ik het niet verwoorden...
Dit is het typische aangrijpen van de dubbele platen koppeling.
Als je dit te lastig vindt en de koppeling is aan vervanging toe dan kun je overstappen op een enkelplaats koppeling van een Alfa 75.
Gevolg is dan echter wel dat iedere Jan Doedel zonder problemen in je GTV weg kan rijden....

[Fetta]

Is dat normaal of maak ik me weer eens zorgen om niks

Gevolg is dan echter wel dat iedere Jan Doedel zonder problemen in je GTV weg kan rijden....

[Kodjo]

Ik wordt voor lul gezet en toch is het fijn om te horen dat alles oké is
mixed feelings....

[Fetta]

No offence....maar hier wordt niemand voor lul gezet, althans niet bewust.

Wat je beschrijft is volkomen normaal.

[Kodjo]

Ik kan er wel tegen hoor

Trouwens, wegrijden is inderdaad wel iets dat je moet oefenen. Dat maakt het juist ook weer leuk en ik heb het na 1500km al aardig onder de knie. Jammer alleen dat mijn vriendin het nu ook wil proberen Maar ja, we gaan ermee naar Scandinavië dus dan is het wel handig al je beide kan rijden. Wij gaan met deze auto in 2 maanden meer km maken dan Stefan in jaren. Ik heb er zin in en blijft de GTV lekker fit!