Ook voorstellen Alfa-Corazon

[Carbo]

Mooie GTV's heren!

Maarre geen fotokes van de techniek

Hij heeft in ieder geval SZ nokkenassen en verder LHM uit een 745i, spaghetti uitlaatspruitstukken en inlaatkanalen zijn van 35mm naar 39 mm vergroot.

Kijk daar word ik nou vrolijk van!

SZ nokkenassen hebben volgens mij hetzelfde profiel als de zogenaamde S nokkenassen uit de 164. Hebben een iets scherper profiel dan standaard 3,0l nokkenstokken. Dit is een mooie upgrade voor een 75 3,0 maar moeilijk aan te komen.

Stefan heb je voor mij het Bosch nummer van de LMM van 745i. Kan ik even kijken of dat overeenkomt met mijn eigen LMM?

Ik denk dat bij jullie onderlinge krachtmeting het aan gaat komen op de remmen en de eindoverbrenging van de bak! en niet op het motorvermogen. Hou ons maar op de hoogte ben graag getuige

[Romeo Han]

Welkom. Mooi die gtv6, zeker de achterkant met die dubbele uitlaat.

hoe maak je zo een dubbele uitlaat zijn er daar foto's van?

[Alfa-corazon]

ben wel nieuwsgierig naar het andere 'rode spul'....

De twee "kentekenloze"

De rechter nu alleen

Oud racertje

[AlfettaOwner]

Nounou, je bent ook niet vies van rood

[Fetta]

whoeaaaaaaaa

die Guzzi is echt meeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeega cewl

[Alfa-corazon]

Mooi rood is niet lelijk.

Kunnen jullie nu begrijpen waarom het zo lang bij mij duurde voordat ik de "groene" GTV overnam van mijn buurman.
Rood is mijn lievelingskleur.

Stefan, ik moet ergens nog meer foto's hebben. Die zal ik eens opsnorren.

[AlfettaOwner]

Kunnen jullie nu begrijpen waarom het zo lang bij mij duurde voordat ik de "groene" GTV overnam van mijn buurman.

Gelukkig ben ik niet meer de enige met een roodafwijking

[Fetta]

Kunnen jullie nu begrijpen waarom het zo lang bij mij duurde voordat ik de "groene" GTV overnam van mijn buurman.

Gelukkig ben ik niet meer de enige met een roodafwijking

jij zegt 't

[stefgtv6]

U vraagt wij draaien........

Foto van de techniek;


Helaas geen duidelijke foto's van spruitstukken/nokkenassen etc.
Bosch nummer van de LHM kan ik je nu niet aan helpen want de GTV staat nog bij AlfaCentro.
Er zitten remmen op van Derok met orginele blokken. Geboord en gegroefd en remt heel behoorlijk. Kent iemand dit merk?? Kan er zelf niets over vinden en denk dat het niet meer bestaat. Zijn vele jaren geleden gekocht bij Henze autosport in Den Haag.
Zit gewoon de originele versnellingsbak onder. Hij gaat ook in de 5 over de 6300 toeren heen (heb ook wel eens per ongeluk 7000 toeren gehaald en merkte toen tot mijn schrik dat er geen begrenzer in komt...)
Maar allemaal leuk die technische details voor een duel......volgens mij moet je ook een stukje kunnen sturen. Zie mezelf dan ook als de zwakke schakel in het geheel.

De uitlaat;




Hoe het gemaakt is lijkt me duidelijk. Zat er al onder gelukkig want zelf kan ik dit niet.

[stefgtv6]

Ha...kijk now we are talking!!!
Was zo druk met foto's uploaden etc dat ik je rode spul nog niet gezien had.

Machtig mooi!! Ben zelf een Kawasaki man (vandaar ook mijn opmerking over mean and green machine).
Ik lag er echter te vaak naast en ben er voor de familie maar mee gestopt.
Gevolg was wel dat ik op zoek naar een nieuwe hobby toen maar een GTV6 gekocht heb.
Als laatste motor had ik een Z1R 1000 uit 1978. Deze heb ik gekocht van iemand die meerdere Moto Guzzi's had waaronder een schitterende kanariegele caferacer die gewoon lekker in de woonkamer geparkeerd stond!
Is volgens mij een jaren '70 type met naar ik meen een heel klein geel rond kuipje rond de tellers en koplamp.
Wellicht een voor jou bekende machine??