Nieuwe plannen
Alfetta 1.8 Turbo
laatst een 75 Turbo gekocht , met wat laswerk, iig teveel voor mij, want heb geen tijd voor nog meer projecten!!
Motor leek vast te staan, maar bij thuiskomst, toch maar eens op onderzoek uit..
radiateur was lek, aan de bloemkolen erop te zien, dus kon van alles zijn...
olie zag er op zich goed uit, en geen rare lekkage's
bleek de waterpomp vast te staan ,hierna ging de motor rond op de startmotor.. dan denk je zal het dan meevallen...dus computers geplaatst, en me wat remmenreiniger spelen, en zowaar begon het te pruttelen..
Benzine tank weer aangesloten, en motor liep gewoon , en kon de 75 gewoon de brug oprijden ;-)
View My Video
Ondertussen, de cpl. motor uit gebouwd, met kabelboom en al..
Compressie cil 1 9 bar, de rest 10 bar...lijkt ook niet verkeerd
bij demontage waterpomp, werd de oorzaak van het vast staan ook gelijk duidelijk
bij een poging lekkage radiateur te verhelpen met een of ander goedje, bij een v/d vorige eigenaren, is bij langzaam droogvallen van de pomp, alles uit gekristalliseerd, in een hard goedje..
er zat om de cilinders in het onderblok, nog wel koelvloeistof, dus dat stemde me weer positief, was al een beetje bang, dat het eens stukgevroren kon zijn..
blok gaat nu eerst verder uit elkaar , en dan kijken, wat we allemaal mogen gaan bestellen..
bedoeling is om volgend seizoen, met de 1.8T in de Alfetta te gaan rijden ..
heb nog een Evo spruitstuk liggen, en ergens nog een snelle chip, en ben benieuwd hoe dat dan rijdt
zou wel een andere inlaatstok en injectoren willen plaatsen, maar ben bang dat dat weinig zin heeft , zonder vrij programmeerbaar systeem
maar goed, eerst binnenkort maar weer een verse apk regelen
