En dan heb ik het dus niet over betrouwbaarheid en onderhoudskosten; een kennis van mij heeft al jaren een 308 en die is volgens hem niet buitensporig onderhoudsgevoelig, en ook niet bijzonder duur in de onderdelen, en das dus een leraar autotechniek met een eigen garage bedrijf die weet waar hij het over heeft.
Waar ik het dan wel over heb is dat je met zo’n auto altijd de aandacht trekt van heel fout volk, en dat je die dus als gevolg daarvan gewoon niet overal kunt parkeren waar het je uitkomt.
Het laatste dat je op vakantie wilt is je elke keer op de terugweg naar je auto te moeten afvragen of dat a) deze er nog staat en of er b) geen welkomstcomité op je staat te wachten om even te controleren of de inhoud van je portemonnee wel bij je auto past.
Ik zou dus gewoon lekker met de GTV6 op vakantie gaan
En voor degenen die dat een avontuur vinden; ik ben vijftien jaar lang met Transaxle V6en naar het warme zuiden op vakantie geweest (eerst een 90, later de GTV) waarbij ik, voorzichtig uitgedrukt, de techniek nooit gespaard heb
Tijdens die 50.000+ kilometers gummen heb ik twee keer een nieuwe hulpkoppelingscilinder nodig gehad, en één keer een hardy schijf gesloopt (wel nog gewoon mee thuisgekomen) verder nooit niets, het zijn mechanisch gewoon heel degelijke auto’s.
