Ik ben Melcher, 21.8 Jaar, Wonende in Heeze (vlakbij Eindhoven). Techniek vind ik mooi al sinds dat ik een klein jochie was, en gezien dat de auto hier het dichts bij staat, heb ik besloten hier mijn carrière van te maken. Zodoende ben ik ondertussen Commercieel Bedrijfs-Ondernemer voor de autobranche. Dankzij deze studie heb ik redelijk wat ervaring opgedaan sleutel technisch, maar ook schades herstellen & lak behandeling.
Detailing en prof Polijsten, krasbehandelingen is een hobby geworden, waar een leuk centje mee bij te verdienen is!
Maar toch, gezien dat ik brood zag groeien in een kwakkelende, en half omvallende markt, heb ik besloten geen bedrijfsleider te worden, maar door te studeren.
Ditmaal de kant van de Autobranche die ik nog niet gezien heb. De ontwikkeling. In Eindhoven, aan de PTH, richting Automotive Engineering, eerste jaar. Het bevalt goed, maar het is wel flink aanpoten, iets wat soms lastig is zeker nu er een speciaal iets in de garage staat. Extra moeilijk om de boeken open te trekken.
Een lange lange zoektocht heb ik achter de rug, om een geschikte project, en plezier auto te vinden, voor de zomer. Gekeken heb ik voor Porsches, de 928, 968. De jaguar XK, de Maserati Ghibli, Audi S4. Allemaal snelle luxe auto's, waarbij toch stuk voor stuk iets niet naar mijn zin was.
Vergelijkings-materiaal was mijn ex Vectra B, 2.5v6 cd-sport, welke heerlijk luxe was uitgevoerd. Ongelooflijk dat Opel zo'n maatstaf kon zijn voor die auto's ^^
Conclusie, in het huidige wagenpark (nog geen oldtimer) zat niet datgene wat ik zocht. En zo sloeg ik het boekje open van de klassiekers. Vele amerikanen (groot liefhebber van een C3 Corvette 458), maar deze passen niet bij een jonge van 21~22.
Wat heeft Europa te bieden?.. Moge duidelijk zijn. Meteen toen ik deze te koop zag staan was ik verkocht. Afgelopen maandag gaan kijken, en nu de gelukkige eigenaar van een in mijn ogen heel speciale 1980 Serie 2 Alfa Romeo GTV6 waarvan de motor is vervangen door de QV spec 3.0 24v van de 164.
Deze bied alles wat ik wil verwachten van een auto. De auto is een plaatje , fenomenaal scherpe sturing, heerlijk interieur, ruim, stil, gewelddadig geluid.
Kortom echt ik ben helemaal verliefd. Geen seconde spijt dat ik nooit een van de andere auto's gekozen heb.
Deze Alfa specifiek is niet helemaal standaard meer.
- 3,0l 24V motor in QV specificatie (230 pk)
- op maat gebouwde RVS sportuitlaat zonder katalysatoren Maserati einddemper
- verlaagd onderstel met Koni schokdempers
- Tarox sport remmen
- Ronal 15" Teledial wielen & originele set (5sts) velgen aanwezig
- Recaro serie II interieur (originele interieur was geel)
Wat ik er van weet, is dat in 1998 is de Alfa geïmporteerd uit Zwitserland. De auto is in Zwitserland gespoten en heeft zo goed als geen last van roest gehad. Momenteel beginnen rond de voor en linker achterruit helaas toch blaasjes te ontstaan, en heeft de lak flinke poets sporen, en paar schrammen en deukjes.
Zodoende hier om alles te leren van de GTV6, en waar ik de beste deals kan scoren, en kan zien hoe ik het beste problemen op kan lossen!
Pas tijdens het bijwerken wel goed op je voorruit! Vooral als het een exemplaar is met ingebouwde antenne! Zijn erg schaars aan het worden die wil je niet breken! 
de