BDP klokje

[Gtv4]

Altijd handiger als een schroevendraaier om je merk tekens te controleren.

[AlfettaOwner]

Heeft iemand uitleg bij deze tool?

[Beretta]

Dit tool wordt in het bougiegat geschroefd (op de foto het gedeelte met schroefdraad aan de linkerzijde).
De pen kan verticaal vrij bewegen in de boring van het tool en door de borst op de pen wordt voorkomen dat deze in de verbrandingsruimte valt.
Wanneer er aan de krukas gedraaid wordt, zal de pen doordat deze op de bodem van de zuiger rust, naar boven/beneden bewegen
en kan zo (visueel) vastgesteld worden wanneer de zuiger op zijn bovenste dode punt is (tenzij er een immens gat in de bodem van de zuiger zit )
Uiteraard is dit niet geschikt om met lopende motor te gebruiken en dient de krukas(polie) met de hand gedraaid worden.

(voor de leken: de bodem van de zuiger is in ingebouwde toestand de bovenzijde, welke dus richting cilinderkop/kleppen wijst
wanneer je dat nog steeds niks zegt, vergeet dit verhaal en poets liever de auto )

[giuliettaevo]

Als je toch nog twijfelt aan de uitkomst kun je de motor ook iets verdraaien met de klok mee en dan meten hoe hoog de pin komt op dat punt,teken de krukaspoelie even af.vervolgens draai je de motor tegen de klok in tot de pen precies even hoog komt te staan en teken die positie ook af. Het bdp ligt dan precies in het midden tussen die twee punten in.

Hoop dat mijn uitleg zo duidelijk is...