105 castorkogels monteren

[kyalami]

Is het monteren van de castorkogels inclusief de vulplaatjes redelijk plug and play? Kan dat met huis tuin en keukenvlijt, -gereedschap en inzicht?

Ik wil dat gewoon lekker voor de deur doen...is dat een kwestie van wiel er af. Oude stang er af en opmeten, gaatjes boren, monteren ,op lengte draaien en weer monteren of denk ik nu wel heel erg á la "klussen met kijkers"?

Hoor het graag!

Alvast dank.

[Rob GTV6]

Yep,je zegt het zelf al,en in die volgorde komt het goed Het kan zijn (is bij mij al een paar jaar geleden) dat je nog een beetje moet vijlen. (het grote gat)

groet Rob GTV6.

[kyalami]

Dank je Rob,

2-3 uurtjes werk in totaal? En met het grote gat bedoel je het gat in het opvulplaatje?

Groet,

[AlfettaOwner]

Als je de adapterplaten erbij hebt zoals je aangeeft hoef je volgens mij niet te vijlen.
Easy job to do

Heb hier ook nog een setje liggen voor op de TB

[maurizio]

De adaptor plaatjes zijn ooit bedacht om niet het orginele gat te hoeven vergroten / verzwakken.


alu adapter plaatjes moet je aanpassen zodat ze perfect aanliggen tegen het originele plaatwerk.

Werkwijze: Neem 105 castor kogel en plaats in met de bolle kant in het 116 castor gat.
Dan kan je moot de twee M8 gaten aantekenen en boren in carrosserie.
Daarna originele plaatwerk met wat kopervet insmeren.

Castorkogel --> twee boutjes doorheen steken en alu plaatje erop. Dan het geheel in de net geboorde gaten plaatsen en aandrukken.
Het kopervet blijft achter op het alu adapter plaatje op de aanliggende vlakken. Deze met de vijl aanpassen totdat het alu plaatje voor 90% aanligt op in het originele plaatwerk.

[giuliettaevo]

Met de boutjes kom je helaas altijd net wat ongelukkig uit, dat is dus normaal.

Overigens heb ik losse 105 kogels besteld bij Arese, was maar iets van 4 tientjes voor 2... Alleen geen alu plaatjes erbij maar daar maak ik wel iets anders voor.

Auto uit laten lijnen aderhand is ook een aanrader. kun je meteen zorgen dat ze zo veel mogelijk caster stellen.

[kyalami]

Nou dat zit er op...althans een kant. Toch iets meer werk en wat minder tijd Na de boel gedemonteerd te hebben(wat opmerkleijk soepl ging) klaar om de verse boel terug te zetten. Plaatjes lagen mooi vlak aan, gaatjes gebooord, passen, nog een keer passen en helaas...te lang (had uiteraard de lengte van de originele situatie opgemeten)

De schroefdraad van de 105 kogel is te lang en botst dan in de huls met schroefdraad tegen de andere schroefdaad van de stang op. Mmm wat nu. 1,5 cm afgezaagd en de boel past. Wel vergeten kopervet er op te doen....erg???

Nu de andere kant nog (bestuurderszijde) maar dat wordt lastiger denk ik omdat de bobine, regelkastje en onderste radiateurslang redelijk in de weg van de originele dikke moer zit...

Tips anyone?

Al met al wel tevreden dat ik dit ook kan als redelijke handigert.

[Melvivio]

Jammerlijk! Heb je de mogelijkheid tot het maken & posten van foto's ?
De kogels heb ik ook besteld. Hopelijk komt mijn setje hopelijk snel binnen maar ondanks dat het vrij straight forward lijkt, zou ik het op prijs stellen

Ga je de auto laten uitlijnen? Of dit zelf doen met het touwtje methode?

Hoezo moet je opnieuw uitlijnen na het monteren van kogels op een 116?

Omdat je een onderdeel van de instelling (de draadas) van de castor stang vervangt met een nieuw onderdeel. Je zou ruwweg de lengte voor en na in dezelfde verhouding kunnen instellen.

Hoe gaat het meten van het caster dan in zijn werk?

Door het meten van de camber verandering tgv een stuuruitslag (vergelijk bijv 1 stuur omwenteling linksom versus 1 omwenteling rechtsom tov de neutrale stand)

[Rob GTV6]

Kyalami,klopt nou je het zegt moest ook een stuk van het draad afzagen,en de andere kant moet ook te doen zijn ff pielwerk,maar zoveel mogelijk opzij leggen.

komt allemaal goed

groet Rob GTV6

[Fetta]

Voor diegene die niet zelf wil gaan meten/zagen/inkorten: bij ARparts werkt men met een ruilsysteem.
Je ruilt de originele stangen in, voor op maat gemaakte stangen. Incl. setje unibals en alu-adapter.

't is maar een idee.

[Melvivio]

Werkelijk?! Heb vanmiddag mijn setje binnen gekregen namelijk:

Ook via ARparts (let met bestellen op scarb korting)

Voelt goed aan!

[Fetta]

Yip, werkelijk.

Heb je de stofkapjes ook van ARparts?

[Melvivio]

Nee die heb ik via de Ebay account besteld.
Heb nog een extra setje meer besteld (had je al in gedachte) Interesse? Pb me

[kyalami]

Zo, links zit er ook op..wel wat meer gepiel door de koelslangen die redelijk in de weg zitten. Nu even kijken hoe alles rijdt. Zag wel (maar dat was ook met de standaard stangen) dat na verlagen mijn GTV6 een prachtig negatieve wielstand heeft. Nu nog de stabi binnen krijgen (via AlfaNord) en dan daar weer handig in worden...Begin het nog leuk te vinden dat gesleutel. Weer eens wat anders dan mijn dagelijkse wijnprofessie...

[giuliettaevo]

Negatieve wielstand? Bussen niet ingekort zeker dan?

[Rob GTV6]

Negatieve wielstand? Bussen niet ingekort zeker dan?

Welke bussen?


groet Rob GTV6.

[giuliettaevo]

tussen de onderste draagarm en de carrosserie zitten bussen om de draagarm van de carrosserie af te houden. Deze bussen zitten om de bouten heen waarmee de draagarmen vast zitten.

Als de auto niet zo veel (zeg maar 1 tandje of minder)verlaagd wordt moet je de bussen 2 of 3 mm inkorten om het camber een beetje normaal te houden.

[AlfettaOwner]

viewtopic.php?f=7&t=3234" onclick="window.open(this.href);return false;

[Melvivio]

Ik heb gezocht op scarb en hier op dit forum maar nergens plaatjes gevonden hoe je die kogels nu werkelijk moest
monteren?! De uitleg van Maurizo snap ik nu wel iets beter, maar wat als het ondanks de adapterplaat NIET past?


Deze manier ben ik op gummen.org tegen gekomen. Zo snap ik de verhalen van het maximum casterstellen.
Al lijkt het me niet handig om het zaakje vast te houden met 2 moertjes! Het gat in de carrosserie moest als nog vergroot worden. (met name opgeschoven)

Het kwartje viel, dat dit de ' chassismod ' is. Mij lijkt deze methode van ophangen sterker: kogel, metaal, adapter?

Momenteel ben erg LANG bezig geweest om dit netjes uit te vijlen/dremelen.



Zo zit het nu rechts. Is dit de beste methode? Of heb ik mijn tijd verspilt? Moet de adapter er aan de andere kant toch maar onder de kogel geplaatst worden?

[Rob GTV6]

adapter moet aan de andere kant zitten,dan had je het gat niet zo groot hoeven maken.

groet Rob GTV6.