dikkere achterstabi

[pe1ryx]

komt dat de wegligging ten goede

Ik maak er gewoon ff 1 om te proberen


er schijnt verschil te zijn tussen achterstabi gtv en 75...wat moet dat dan zijn?

[giuliettaevo]

Zijn de meningen over verdeeld... Veel van de racers rijden zelfs zonder stabi achter.

RS heeft ook een dikke jongen in het programma zitten, zal dus best iets voor te zeggen zijn.

Je weet dat ik ze wel doe testen.

[pe1ryx]

als ik de leverancier van de week zie bestel ik denk ik ff een stuk of 2 1,6 mtr rond 26...

volgens mij wordt mijn gtv6 er wel degelijk beter van,heb nl geen dure coiloverset ed



dan ff in de vorm persen op het werk...

maar waar zit het verschil tussen 75 en gtv? snap dat niet maar op de rs site hebben ze het erover en ook bij meer adressen zie je het staan...

graag weet ik dit voor ik ze maak.

[pe1ryx]

denk dat ze het hebben indien je het gebruikt zonder unibolts,dan heb je in het gtv verhaal niet het U beugeltje...

Remco,komt er nog een ronde unibolts

[giuliettaevo]

Dan moeten we even kijken welke unibolts er gebruikt kunnen worden aan de onderkant, op de triangel.

Als het meezit heb ik binnenkort trouwens de adapters voor mijn remklauwen binnen. Ben benieuwd of ik het goed opgemeten heb.

[pe1ryx]

tekening van die adaptorplaten nog niet weggooien

de staaf wordt trouwens 25,4mm


morgen ff kijken of we de buigpers nog hebben staan

[giuliettaevo]

Kan de adapters zo bijbestellen als ze goed zijn... Ik heb nu 1 setje besteld om te kijken of het allemaal past e.d. 23,95 ex per stuk vond ik niet duur, ga ik ze zelf niet voor maken in ieder geval.

[Melvivio]

Adapters voor 4pots brembo's zo te bestellen
Groepskoop nr2?

[stefgtv6]

Adapters voor 4pots brembo's zo te bestellen
Groepskoop nr2?

Wazegjemenou.......Melcher, www (wie,waar und wieviel)??
Mijn GTV staat nu nog bij AlfaCentro o.a. in afwachting van het plaatsen van 4 pot's Brembo's dus ik ben zeer benieuwd!

[giuliettaevo]

Misschien via mij binnenkort dus...

Als ik de eerste binnen heb gehad zal ik wel wat meer erover vertellen.

Het is overigens voor gebruik met de 330x32 mm schijven en 166 klauwen. Fusees hoeven niet aangepast te worden, klauwen wel iets.

[stefgtv6]

Ach ja, stom.........te snel gelezen. Nu snap ik het.
Helaas ga ik daar niets aan hebben want ik heb gekozen voor de 'poorman's option', oftewel de remmerij van de eerdere GTA's.

[giuliettaevo]

Echt goedkoop is het niet idd...
- 135 euro voor de 2 schijven, met veeel korting bij de Brezan.
- 2 dozen worstenbroodjes voor het uitdraaien van de naafgaten.
- 40 euro voor studbolts, de nieuwe wielbouten dus.
- 100 euro voor klauwen. CMVA's lelijkste setje.
- 60-70 euro adapters. Mits in 1x goed...

En dan moet ik nog blokken en slangen hebben en achter moet er ook nog iets van remmen gemonteerd worden...

Gelukkig kan ik het meeste zelf bedenken en maken zodat ik geen leergeld hoef te betalen aan anderen.

Als ik het lijstje zo nog eens bekijk ben ik volgens mij nog niet echt duur uit... Denk dat ik met 400-450 euro wel klaar ben voor de voorkant. Daarom tel ik nooit iets op qua bedragen... Is maar goed dat ik niet rook en/of drink.

[stefgtv6]

Dat zijn 3 hele goede gewoontes waar ik mij ook aan probeer te houden......
Die eerste 2 gaan vanzelf en die derde probeer ik steeds weer opnieuw!

[pe1ryx]

wat doet een dikkere achterstabi met het weggedrag?

met regen thuisblijven?

heren racers vinden het niks,waarom in assortiment racing bedrijven?

[giuliettaevo]

Om geld te verdienen? Misschien wordt de auto er wel sneller van maar ook veel listiger en dus moeilijker te rijden?

Niet elke racer zweert ze af overigens. Maar de mannen van JS hebben ze volgens mij allemaal niet eronder en die rijden vaak toch wel vooraan.

[GTV6 3.0]

Het is een beetje afhankelijk van wat de coureur lekkerder vind rijden.

Een dikkere stabi achter zal resulteren in een meer overstuurd weggedrag, dus bij een originele voorkant inderdaad thuis blijven met regen of tussen de Jappen driften.

Een dikkere voorstabi zal resulteren in een meer onderstuurd weggedrag. Als je tot het randje gaat voelen veel coureurs zich veiliger met een iets onderstuurde wagen, maar dat is persoonsafhankelijk.

De toepassing heeft dus met name nut als je meer aanpast (bijvoorbeeld een dikkere voorstabi, stijvere voorveren, positief wielcamber voor, enz.) om een neutraler stuurgedrag terug te kunnen krijgen in combinatie met minder bodyroll en meer grip onder bepaalde omstandigheden.

[giuliettaevo]

Dus om mijn dikke voorstabi te compenseren en lekker te kunnen powersliden de bocht uit moet ik eigenlijk een dikke achterstabi hebben?

[GTV6 3.0]

Dus om mijn dikke voorstabi te compenseren en lekker te kunnen powersliden de bocht uit moet ik eigenlijk een dikke achterstabi hebben?

Inderdaad of stijvere veren achter (zachter voor kan natuurlijk ook) of een bak aan vermogen hebben

[giuliettaevo]

Die bak vermogen is straks wel aanwezig..

Voorkant zachter is geen optie, dan achter maar harder.

[pe1ryx]

duidelijk,In Cuijk heeft men een dikke achterstabi nodig...
hoop alleen wel dat ik aan het materiaal kan komen,vandaag nog niks gezien..
een lengte moeten kopen is ook zo wat



Driften tussen de jappen geweldig...