scheeftrekken

[Rob GTV6]

Alfisten,

Heb gemerkt dat de GTV6 scheef trekt naar links bij stevig remmen,ik weet ff niet meer waar ik het moet zoeken

Heb links en rechts naar mijn weten goed ontlucht.....
bandenspanning is gelijk.........
zuigers met een mal goed gezet.........
heb nergens speling op zitten........
misschien 2 verschillende remblokken (links & rechts)
heb geen olie lekkage

Kan het opgelost worden met uitlijnen ?

wie heeft er nog een tip (de gouden)

Weet ook niet echt waar dit ineens vandaan komt


Groet Rob GTV6.

[Melvivio]

Heb ik ook wel eens gehad. Maar dit wisselde wel af met links & rechts.
Dit was afhankelijk van de sporing van de weg. Is het niet toevallig erger merkbaar op een bepaald stuk?

Verder je zei al dat je geen speling had? Ook niet op de casterstangen?
Als je naar links trekt moet de rechter rem slechter zijn.

[Rob GTV6]

Nee, ook geen speling op de casterstangen,waar ik ook hard rem hij trekt gewoon naar links.
Dat was mijn gedachte ook al,rechts slechter remmen,maar waarom ?

Moet ik uitlijnen uitsluiten ?


Groet Rob GTV6.

[Peter GTV-6]

Hoe oud zijn de flexibele remslangen? ( staat een productie datum op)
Ouder dan 10-15 jaar, is dat vrijwel zeker de reden van het scheeftrekken, dit kan heel plotseling, zonder waarschuwing optreden, heb ik zelf aan den lijve mogen ondervinden....!!

[Fetta]

Werken je remtangen beiden voor 50%-50%?
Misschien blijft een zuiger wat achter, of, zoals al gezegd, is een remslang wat minder waardoor de druk minder is.

[Rob GTV6]

Hoe oud zijn de flexibele remslangen? ( staat een productie datum op)
Ouder dan 10-15 jaar, is dat vrijwel zeker de reden van het scheeftrekken, dit kan heel plotseling, zonder waarschuwing optreden, heb ik zelf aan den lijve mogen ondervinden....!!

ok,dat zal ik ff moeten checken,ik heb de GTV6 nu al weer 10 jr,dus jou bewering is goed mogelijk.
Verder schiet er bij jullie niets anders te binnen ?


Groet Rob GTV6.

[Peter GTV-6]

Remvloeistof is agressief, de remslangen lossen heel geleidelijk van binnen op, op de ene plek sneller dan op de andere plaats.
Daardoor heeft de remvloeistof in zo'n van binnen beschadigde slang net iets meer tijd nodig om druk op te bouwen, gevolg: scheeftrekken.
Nogmaals, iedere autofabrikant adviseerd om de slangen na zo'n 10 jaar preventief te vervangen, niemand doet dat, en meestal gaat het goed.
Ik heb echter meegemaakt dat er voor kapitalen werd gereviseerd aan een remsysteem, vanwege scheeftrekken, niets hielp, totdat de slangen ( tientjeswerk) werden vervangen, probleem opgelost.
Dus niet alleen naar de buitenkant kijken, maar ook naar de productiedatum, staat er niet voor niets op, en bij twijfel: vervangen.

[Fetta]

Remvloeistof is agressief, de remslangen lossen heel geleidelijk van binnen op, op de ene plek sneller dan op de andere plaats.
Daardoor heeft de remvloeistof in zo'n van binnen beschadigde slang net iets meer tijd nodig om druk op te bouwen, gevolg: scheeftrekken.
Nogmaals, iedere autofabrikant adviseerd om de slangen na zo'n 10 jaar preventief te vervangen, niemand doet dat, en meestal gaat het goed.
Ik heb echter meegemaakt dat er voor kapitalen werd gereviseerd aan een remsysteem, vanwege scheeftrekken, niets hielp, totdat de slangen ( tientjeswerk) werden vervangen, probleem opgelost.
Dus niet alleen naar de buitenkant kijken, maar ook naar de productiedatum, staat er niet voor niets op, en bij twijfel: vervangen.

gezien de kostprijs voor 2 van die slangetjes is dit een optie die ik meteen zou testen: vervangen.

[Rob GTV6]

Ok,ik ga ze vervangen.


Rob GTV6.

[Fetta]

Ben benieuwd naar het resultaat.

[Peter GTV-6]

Achter zit ook nog een (1) flexibele remslang, tevens zit daar de flexibele koppelingsslang, die heb ik enkele jaren geleden ook maar gelijk meevervangen.

http://webshop-cs.tecdoc.net/abs-cat/?language=nl#" onclick="window.open(this.href);return false;"

[Rob GTV6]

Ben benieuwd naar het resultaat.

Ik ook

Achter zit ook nog een (1) flexibele remslang, tevens zit daar de flexibele koppelingsslang, die heb ik enkele jaren geleden ook maar gelijk meevervangen.

http://webshop-cs.tecdoc.net/abs-cat/?language=nl#" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;"

ok,ik zal ze checken en evt vervangen

Groet Rob GTV6.

[Rob GTV6]

Kan zo 123 de productie datum niet vinden,wel het merk Pirelli, ook zie ik scheurtjes echter aan de kant die het beste remt.

Maar toch ff gebeld voor een setje (voor en achter) word rond de middag afgeleverd om de lengte te tsjekken.

Ik ga ze deze week monteren,want ik neem aan dat scheeftrekken APK afkeur is of niet


Groet Rob GTV6.

[Melvivio]

Heb je ook de goodridge rvs leidingen overwogen? Zoja daar niet voor gekozen?

[AlfettaOwner]

Scheeftrekken zal niet meteen op lage snelheid merkbaar lijkt me anders is het een behoorlijk manco
Wellicht dat ze er niets van merken.

Tijdens de APKs hier rijden ze de garage in testen de remmen uit op pakweg 10-15 mtr bestrating, vandaar....
Maar idd zoals al eerder aangeven eerst nieuwe slangen en dan verder.

[Rob GTV6]

Heb je ook de goodridge rvs leidingen overwogen? Zoja daar niet voor gekozen?

ja heb de goodridge rvs hier binnen liggen,maar zijn voor een Alfetta,weet niet of de lengte het zelfde is als voor de GTV6.

Scheeftrekken zal niet meteen op lage snelheid merkbaar lijkt me anders is het een behoorlijk manco
Wellicht dat ze er niets van merken.

Tijdens de APKs hier rijden ze de garage in testen de remmen uit op pakweg 10-15 mtr bestrating, vandaar....
Maar idd zoals al eerder aangeven eerst nieuwe slangen en dan verder.

Nee,bij gewoon rijden en remmen is het niet merkbaar

groet Rob GTV6.

[Fetta]

Heb je ook de goodridge rvs leidingen overwogen? Zoja daar niet voor gekozen?

ja heb de goodridge rvs hier binnen liggen,maar zijn voor een Alfetta,weet niet of de lengte het zelfde is als voor de GTV6.

volgens mij hetzelfde, anders snel effe meten.
Is altijd beter lijkt me.

[Rob GTV6]

Update,

Goodridge gemonteerd,ouwe zooi zat goed vast,eigenlijk te goed zodat de bestaande leiding mee ging draaien,dus 1 trompetje eraan
moeten felsen,pedaaldruk is echt wel beter (harder).

had het idee dat het scheeftrekken minder is,maar nog niet echt getest,remmentest op de bank was goed bijna geen verschil.

Zondag naar de registerdag en dan ff een paar keer goed in de ankers.

in ieder geval bedankt voor de tips


Groet Rob GTV6.

[giuliettaevo]

Als er op de bank geen verschil inzit qua remkracht dan zou hij niet scheef mogen trekken door iets dat met de remmen zelf te maken heeft. Het onderstel en /of de uitlijning van de auto zou dan eerder verdacht zijn.

De rubberen slangen gaan in de loop der jaren een beetje opzwellen, zowel in als uitwendig, en kunnen dan gedeeltelijk verstopt gaan zitten. Dat jij nu de slangen vervangen hebt kan heel goed de oplossing zijn, zeker als het nu op de bank wel goed is.

Ik heb zo eens een koppeling gehad die niet goed terugkwam na het intrappen, koppeling werkte prima alleen kwam hij te langzaam terug. Heb alles vervangen behalve de slang en die was natuurlijk slecht... De slang was inwendig vernauwd en liet onder druk wel genoeg olie door maar het stroomde niet fatsoenlijk snel terug als je het pedaal weer losliet.

Hopelijk is het nu goed.

[Melvivio]

Offtopic: Ik heb zelf ooit het idee gehad om de slang van de koppeling te vervangen door een rvs slang. Zou dit nuttig zijn (in het voelen van het aangrijpingspunt oid?)