De Alfetta heeft eerst een tijdje in een stalling gestaan. Daar is na aanschaf in kaart gebracht wat er allemaal aan moet gebeuren. (na verwijderen van
plaatwerk en interieur)
Het eerste wat opviel was dat er door de hele auto roestbescherming was gespoten. En het feit dat ze in 2004 is geiimporteerd bleek al
snel dat ze gelukkig hard was en er geen laswerk nodig is aan het chassis.
Daarna alle delen weer teruggemonteerd en de Alfetta bij mij in de garage thuis neergezet. Begonnen met het nodige plaatwerk aan de
carrosserie.
Ik heb me wel verbaasd over de vreemde dingen die ik tegenkwam zoals overgespoten plakband en heel veel plamuur over verroeste delen die
gelast/bijgewerkt moeten worden. Blijkbaar denken sommigen dat plamuur roest tegenhoudt of zo.
Nu ben ik alleen nog niet zo handig in het plaatwerk, aldoende leer ik wel maar het kost wel veel tijd.
Mijn Alfetta zal zeker niet de mooiste of showroom worden, maar dat geeft niet tot nu toe ben
ik zeer tevreden en heb ik er erg veel plezier in. Ik krijg gelukkig wel advies van een ervaren plaatwerker.
Volgende week gaat het achterraam eruit om de raamlijst bij te werken, het voorraam hoeft niet gelukkig. Deze raamlijsten zijn strak.
Gewoon doen wat je kan en in je zelf blijven geloven (kijk maar naar mijn topic) Komt vanzelf goed als je je zelf de tijd gund. Is deze al bekend binnen het register?
